penek
-
Постов
225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент penek
-
до конца месяца лучше воздержаться от поездок , если жидкости не соответсвуют такой температуре
-
Осмотри проводку вдоль порога под пластиковой накладкой со стороны водителя и на левой боковине . В этих местах подключают сигналку .
-
да ты прав , я забыл как выбивал 3 года прошло . я сначала установил самодельный съёмник на сальник а уже потом выбивал.
-
найди схему подключения на сигналку , проверь все подключения и настройки. кнопка на фото для програмирования и отключения сигналки.
-
внутренний сальник можно выбить с обратной стороны , например удлинителем головки 1/2 , подобрать головку штобы пролазила в отверстие и зацепляла сальник .сальник крепко сидит.
-
5-ти контактные просто закрываются и открываются . 8-ми контактные бывают с функцией двойной блокировки ,при активации этой функции двери из нутри не открываются и включаются ультразвуковые датчики в салоне . Соответственно блоки управления и разъёмы разные.По вин коду можно определить какой тип цз у тебя был изначально.Приёмник находится в блоке ц.з. , антена заходит в виде провода в блок и проложена по днищу.
-
если у тебя блок цз с двойной блокировкой (зелёный и синий разёмы )то ставь в передние двери замки 8-и контактные . смысл менять блок цз?
-
если неисправен один замок то другие замки должны щёлкать.возможно цз думает што двери открыты и не реагирует.начни с диодов что бы отсечь постороннее питание с сигналки.
-
проверял предохранитель цз №25 , землю цз.?
-
замки должны быть одинаковые у водителя и пассажира . на блоке цз на зелёном разъёме проверял чёрно-зелёный и чёрно-оранжевый ? как подключалась старая сигналка?
-
а внутренняя ручка двери пассажира управляет всеми замками?
-
концевики дверей на какой провод посадил ,багажник как подключил . диоды поставил ?
-
сначала разберись с замками в дверях и с проводкой к ним. если отключаешь замок водителя и всё работает то проблема в этом замке.
-
нет
-
сине-чёрный и зелёно-чёрный не используются.
-
управление цз .отпирание - чёрно зелёный , запирание - чёрно оранжевый . провода на левой боковине . управление цз отрицательное. с сигналки синий провод на чёрно зелёный , зелёный на чёрно оранжевый. с сигналки 2 чёрно красных на минус
-
выдерни реле стартера в моторном отсеке в коробке предов под №6 если продолжит крутиться значит виновато втягивающее реле . постучи по нему молотком может отойти .но всё равно нужно снимать чистить.
-
у нас в экзисте 6200 рублей Ajusa 93060100 , оригинал 25000 руб
-
Ajusa 93060100 оригинал 6783250
-
если у тебя рейка не сильно течёт и можно ездить то ничего мудрить не надо. купи сальники и сам перебери . только бери оригинальные ,сажай на герметик и пружинку сальника немного подтягивай. шток если в раковинах немного шлифани шкурками № 500-2000.
-
нужно 2 шланга по 1 метру , на один шланг наростить штуцер чтобы в насос закрутить , остальные соединения хомутами.
-
есть ещё вариант . отсоединить напорную магистраль от насоса которая идёт на верхнее отверстие рейки . отсоединить обратку с рейки на радиаторе .поставить перемычку между насосом и радиатором , закольцуеться насос-радитор-бачок. поставить перемычку между напорной магистралью и обраткой с рейки , закольцуеться рейка и масло в ней останеться.
-
масло будет циркулировать насос-бачок не заходя в рейку
-
шланг желательно маслостойкий . хомутами стянуть места соединений. рейку тоже шлангом заткнуть чтобы пыль не набирала. безопасность от таких действий снижается , рейка не расчитана на эксплуатацию без насоса . это временная мера.
