61[BeHb]
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 61[BeHb]
-
а можно заменить регулировочную пробку без снятия рейки?
-
Добавлю свои 5 копеек. Переодически загорался на панели значек АБС и ЕСП. После выключения\включения зажигания и небольшого пробега ~5-10км значки пропадали. Сканер показал ошибку "Нестабильный сигнал с датчика переднего правого колеса". Думал проводка или датчик, сначала проверил проводку - все ок. потом полез смотреть датчик, а оказалось, что магнитная полоса на ступице вся в грязи, взял ватную палочку и протер все начисто. Более значки не загораются.
-
Всем привет) после недолгого отсутствия я вернулся) пересел с мк3 на мк4. 2008 год, 2.3 Ат, седан. Доволен как слон)
-
![61[BeHb]](https://mondeoclub.ru/uploads/profile/photo-thumb-28461.gif)
Из критичного, двигатель V6 не любит плохого бензина. Из за этого вылетают свечи-провода-катушка. А так за время эксплуатации, менял генератор, КХХ (2 раза), чистил сетку в бензобаке, остальное считаю расходниками. -
кмк, еще может отломаный виток пружины стучать ) выкрути руль и посмотри, его должно быть видно.
-
а вы зачем впускной коллектор трогали на 2.5? Какая проблема с машиной?
-
а про генератор никто не думает? я бы зарядку проверил.
-
+1. Я бы сначала глянул катализатор, но и бензонасос стоит проверить.
-
Для начала проверь зарядку на АКБ, а потом уже блоки всякие меняй. Симптомы как у гены подыхающего.
-
я его удалил за ненадобностью )
-
на 2.5 именно так и есть, но звук скорее всего похож на работающий тепловоз...
-
Сам мыл или на сервисе? сколько стоило если на сервисе?
-
Мыть радиаторы! только так... я каждый год этим занимаюсь...
-
122 тыс. полет нормальный. не свистит.
-
Ну ежели оба радиатора новые, тогда странно. Вообще второй вентилятор у меня лично включается вроде только после 110 градусов или он постоянно работает, когда включен кондей. Может быть что то с электрикой.
-
Радиатор кондея давно мыл? Дергаться ничего не должно, у меня когда оба вентилятора (простой и кондейный) включаются - ничего не дергается. + Если стоит АКПП машина сильнее греется.
-
Скорее всего что то со шрусом, это одна из основных болезней и затратных проблем на АКПП Jatco
-
кмк КлапанХолостогоХода умер, как вариант
-
Поиск для чего? Там же где и у всех, под пластиком пассажирского дворника.
-
Лью исключительно 95, т.к. на нем у меня расход в среднем 12 литров. Какое то время ездил на 92м, на нем был расход 14 литров. Бензин лью либо BP Ultimate, либо обычный 95й на ТНК (ТНК-Столица), а не всякие шаражки, которые по франшизе под их брендом работают. На 95 еще и едет лучше.
-
) по-моемому его вообще лучше не ставить, я себе вообще его оторвал каким то образом )
-
Вопрос по теме, для замены этого датчика надо компрессор кондея откручивать? или он как то проще меняется?
-
Что значит не выкючается с положения парковки? Тормоз пробовали нажимать и тянуть посильнее рычаг? Как вариант что то с тросом привода переключения...