стабелизатор вечный, если сделать хорошо, у него углы закрутки минимальны.
за примером недолеко ходить-подвеска танков торсионная
вот я вам очно скажу, если на машинах какойто марки хотяб на нескольких штуках поменяли стабелизатор из-за потери свойств или перелома-марку эту больше не покупать!!!
это же относится к подшипникам, компам, блокам управления, шрусам, рулевым карданчикам, шаровым опорам, и тп, в эти делаи заложены огромные запасы прочности при разработке, ресурс долеко за 100.000км для многих за 300ткм, особенно это относится к делаям работающим в НЕ агрессивной среде, подшипники двигателя и коробки например, блоки управления и тп. шруса и ступечные-в агрессивной, так как подвержены внешним воздействиям, в часности мелкодисперсной пыли.
к резинкам вышеперечисленное не относится-ресурс напрямую от качества дорог зависит