Loker

а это 4х болтовые??

Я тоже продаю кошака Смена обстановки-нужна машина покрупнее http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7395997-8cc0.html

ну если толчки значит сцепление не до конца выключается тоже мысль проскакивала: "а не забил ли он на замену выжимного " а вот тугая педаль не нравится, на маздах вон вообще не чувствуется, мне интересно чем это обусловлено и можно ли сделать такое на кугаре?

мая вобщем то так и думает, но может кто знает что это за баг такой))

пара вопросов. 1-где вы диск мерили? через резинку на коробке сверху? 2-у меня схватывает в самом конце, где то в последние полхода, сцепление довольно тугое, на педали есть вибрация, про неё отдельно: когда педаль отпускаю медленно-чувствуется вибрация в такт оборотам, также если на холостом, или на передаче, просто положить ногу на сцепление и подгазовывать-тоже в такт оборотам вибрирует. с самого начало так, как купил, все 25ткм. зы: при всём этом пробуксовок нет, даже при сильном газе, передачи включаются мягко, но вот вибрация и тугая педаль-нервируют. кто что думает по этому поводу??

зависит от того как ездишь. больше крутишь-больше расход. я на 2.0 доливаю литер на 10000. масло манол классик (ип*л я эти присадки)

:blink:

Пластина «Авто» устанавливается под номерной знак транспортного средства. Она действует по двум направлениям: стабилизирует энергетическое поле и оптимизирует информационное поля автомобиля. Воздействуя на энергетическое поле, пластина «Авто» гармонизирует пространство внутри автомобиля. Благодаря этому улучшается самочувствие водителя, повышается внимательность, снимается утомление. Также пластина помогает сглаживать отрицательное энергетическое и информационное поле трассы, на которых чаще всего происходят аварии и поломки автомобилей. При воздействии на информационное поле, стирается негативная предыстория автомобиля, что особенно важно при покупке подержанной машины. Пластина «Авто» поглощает негативную информацию, которая может эмоционально давить на нового хозяина. Общим результатом применения пластины является снижение вредных выбросов в выхлопных газах, уменьшение расхода топлива, износа металлических деталей, повышения уровня безопасности движения и улучшение самочувствия водителя. :lol: Сколково в действии блин

а ТО не придерутся? вариант ещё свеодиоды, как аналог сверлению.

ПА-ЗДРА-ВЛЯ-ЕМ!

мля, какая фраза то получилась самобичевающая

спасибо, сделаем.

предлагаю сжечь того кто идеи толкает

как говорится ржунимагу все все все срочно срочно срочно покупаем покупаем покупаем http://nanocomfort.ru/catalog/auto/

он как именно меняется??сложно? обдув стекло+ноги, он без кандея)

как и кондиционеры на стенах?типа портят вид Москвы

У меня во время дождя начинают стекла потеть, приходится кондей включать даже если температура на климате стоит 25 или больше. Это у всех так? или касяк какой? зимой тоже, приходится ездить только направляя струю горячего воздуха на лобовое на стекло. может салонный фильтр виноват, или печка слегка парит?

тонированную проще распознать, правда и гемора им с освидетельствованием больше. вобщем пох, всё равно зимой от неё толку мало. а кстати, это правда что с сегодняшнего дня запрещены красные поворотники и жёлтые габариты? или до ТО ездить можно?

а я на сатурне форсунки снимал и промывал очистителем инжектора(геар который) снимается форсунка, на клеме к форсунке исчится масса, чтобы узнать где иммено + и - на форсунке, далее вставляется баллон с очистителем трубкой во вход форсунки, нажимается и создаётся давление(тут главное чтоб не протекало), и проводами замыкаем импульсно на аккум открывая форсунку. до тех пор пока не будет равномерного тумана на выходе. у меня сначало было нечто среднее между туманом и струями, потом ровный туманчик пошёл, где то после 5-6 открытий. итог: ровне холостые без мелкой тряски, и тянуть стала тоже получше(особенно на низах ощущается)

точно НЕ как обычно. Вспомните про ремни, сразу отлавливать начали.

пытался заказать ШРУС на сатурн, цена вроде приемлема была 5300 с доставкой (в магазине 5500, но просто решил попробовать, на будущее чтоб знать) заказ прям на сайте оформляется, потом звонил оператор, подтверждает, сказала куда приехать оплатить. пообещал приехать завтра, звонят завтра и говорят что, мол товар специфический стоить будет дороже 6500 и ждать 1.5/2 месяца. почему специфически не объяснила (НЕ из-за того что редкий сатурн, Не из-за веса, НЕ из-за размеров), я решил что потому что гладиолус и разумеется отказался. магазин же привёз за 2.5 недели. любопытное: Головы(кулаки) отдельно купить нельзя, только в сборе привод, отдельно голову предложил купить только один магаз оригинал за 12000р . шруса НОВЫЕ (оригинал и неоригинал) есть только на машины с 94 года выпуска, а на машины 91-94г выпуск шрусов окончен и новых нет никаких, продают только восстановленные с завода изготовителя(зато оригинал, у меня например вал из 2х сварен). В переходный год-приходится считать шлицы внешнего кулака чтоб узнать что за версия, их видимо усилили, так как он больше стал. Вот такой вот гемор, а на кугаре езжу радуюсь-всё в магазе исть

ок, а он как на стаб одевается? резиновый он разрезан и просто сверху накидывается? а этот как?вдоль протаскивать? Вчера поменял опорные подшипники-гемор, скажу я Вам, ещё тот. Всё разбирать приходится чтоб стойку вынуть. но за полдня управился с обоими стойками один. Сегодня удалил тонировку с дверных стекол, если аккуратно отклеивать-то клея на стёклах почти не остаётся, а остатки стираются обычным средством для мытья стекол(на спирту) и парой жёстких губок для мытья посуды. при ремонте приговорил: колодки, рулевые наконечники и 1 стойку стаба+резинки стаба. на ТО (200.000км ) остаётся грм и задние колодки (всё куплено уже) и тьфу,тьфу,тьфу к зиме готов. пока вспомнил: я слышал есть 2 типа термостатов на 88 и 92 градусов вроде. логично что на зиму лучше 92, а как определить какой из них какой? я уже менял, купил за 400р какой то, зимой холодновато было, в -20 хватало еле-еле, особенно на трассе быстро выдувало, становилось прохладно. ещё вопрос: надо ли менять масло в коробке?вообще как часто меняется у нас оно? Не забываем до 23го сентября снять тонировку с передних стекол-ТОЧНО БУДУТ ВЫЛАВЛИВАТЬ !!!

такой вопрос: что за полеуретановые крепления для стаба? лучше резиновых? есть смысл покупать то такие? или по старинке-резинками обойтись?

а хорошо идёт красавец :cool:

про закись азота забыл