димп

Это по дешёвке. Мне на ТО за 960 ставили/снимали, замучились наверное)))))

актуальничеГ))))))

Задача продавца (дилера)-продать. Это касается и другое оборудования. Тех же сигналок, например.

Скоро поддделка на подделку появится,но за 150 :cool2: )))))))

Так это и запрещено ФМК. На их сайте есть информация об этом. Читай. На предыдущих 15 страницах половина постов по сути именно об этом. Собственно каждый решет сам так, как ему нужно. ЗЫ: я ставил. ЗЫ2: оригинальной защиты, кроме пыльников на дизеле, не существует

НЕ всё же нам трактористам))))))

Why not? Этот трабл появился только этой зимой. По прошлому году, если не ошибаюсь, не было таких тем. Если бы проблема имела массовый характер, то весь форум наверняка был бы, одной только темой о жиже. На данный момент ясно только то, что при одних и тех же условиях у кого то есть этот баг, у кого то нет.

На 4 пда есть целый раздел о скинах, под 8-ку. Можно сделать мильон различных вариантов. С тамошнего ФАКа начинай.

Провёл сегодня, как и обещал маленький экспириенс Условия. 01.02. Утро. Москва СЗАО. Запуск при -18.Машин стоит в таком продуваемом, замерзшем гараже-пенале: при запуске двигла датчик темпертуры показал -14. Через минуту уже -18. Датчик свечей опять не зажёгся. Всего, для выхода по приборке на 90 С ушло порядка 14-15 минут, пройдено примерно 12 км. Из них около 4,5 км (на скорости не выше 60 км/ч), далее 3-4 минуты стояния без движения на светофоре. Затем опять движение около 6 км (скорость до 100км\ч) и небольшой отрезок езды по МКАДУ около 1,5 км, скорость до 120 км/ч. Что заметил: 1. Климат при такой температуре начинает гнать теплый воздух (22 С, АВТО) через 3-4 минуты. Интенивность его работы становится практически постоянной после 7-8 минут работы двигателя, даже после полного прогрева машины. 2. После выхода на 90 С, последующего выключения машины, стоянки около 15 минут, при повторном запуске двигателя температура по приборке около-60 С. При последующей езде 1-2 км со скоростью около 40- температура не изменяется, но как только удаётся укорится до 80-90 км/ч она доходит до 90 С за 1-1,5 минуты. Swoi я напрочь забыл с утра как включить тестовый режим, потому учитывай соответствующую погрешность. В описаннном тобою случае у тебя, так понимаю, горела лампа недостачи топлива, соответственно твой догреватель работающий на топливе, просто был дезактивирован, в целях экономии соляры, у меня же был почти полный бак. Видимо именно случай с ездой "на лампочке" может помочь точно ответить на вопрос о наличии постянного подогрева, т.е. о работе предполагаемой штатной "вэбасты". ППП и прочего, как и писал ранее, у меня нет, кроме базового фена разумеется, который в расшифровке ВИНа к тому же и не бьётся. Делай выводы!

Для страждущих. Отснял сегодня канистру: Куплена эта жижа, как и писал выше в Ашане по 100 руб/шт в количестве около 20 шт на 2 машины. Лежит она в насквозь продуваемом и промёрзшем гараже-пенале, где ночует мой ФМ-4... Сегодня утром -18. Машин стоял почти сутки. Через 15-20 минут после запуска и езды по мкаду нажал заветную кнопочку. О чудо! Она льётся. Не столь интенсивно, как при 0 канешно, но вполне достаточно для качественной очистки стекла, при остановке на светофоре. Это не баг конструкторов д. Генри Ф. Дело исключительно в жиже и совести её производителя. ИМХО.

Не забудь выложить отчёт в "кого я.."))))

ездют тута))))))

Бадун Бадунович Бадуноф на пятницццццу образовалси?)))))

Да знаю я. Ща просто в Оффе в диагоналях сижу. Искать просто не получаецо)))) Спс.

Professor Зачётно и спойлер в тему. Кинь ссылку плз

Зачем? Здесь же все великолепно описано. Что, когда и как...

Усадили впервые около года....Не нарадуемсяуже почти 5,5 лет.

Видел сегодня метеора. Оброс совсем от флуда и не моецо паЧмуто))))

При первом морозе отпишу, пинай иногда тока

Соболезную.....земля пухом...

Наш не мог. Он добрый....

Ремонтировать. Поиск по форуму и в любом поисковике, поможет :cool2:

Сегодня пополнил ряды, чтецов. Выскочило сообщение, звоню дилеру, говорю-Народ! Когда пАнимаишь маслицо по гарантии менять будем? Тык после ТО откатал уже. На что инженер по гарантии заставил, можно сказать, провести указанную процедуру с педальками и нажатием кнопочки Ок. Клялся, что сбросить забыли. Вот

накатом))))

Если на холодную то скорее да, чем нет. У меня на ФМ-4 было такое за 20 тык раз этак 5. ЗЫ: была подобная трабла на ФМ-3, только при включении на понижение 3 передачи, (причём только в определённом режиме, там абсолютно другая АКП). Вылечилось заменой какого-то пустякового агрегата в АКП по гарантии. Вместе с диагностикой сделали за 2-3 часа. Вспомнил-это был поршень ленточного тормоза.