Sorik
-
Постов
293 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sorik
-
с мозгами. а мозги дают ему команду от датчика температуры, вкл/выкл/кондера и тд
-
Газомаслянные или маслонаполненные - дело вкуса, кому что нравиться. Производитель, и соответственно цена - тоже дело вкуса. лично у меня стоят BOGE. Хвалят еще KYB ExcelG (такие у меня на другой машине стоят). к обоим нареканий нет. Слабое место передней подвески наших машин стойки стабилизатора, стоит их посмотреть. Ну и пошевелить монтажкой рулевые, шаровые на наличие люфта, посмотреть состояние сайлентов в рычагах.
-
кинь в личку адрес эл. почты. кину описание насоса нашего, и почитать позновательно и сам все найдешь что нужно
-
теоретически он должен быть сразу за выпускным коллектором, под интеркулером. если его (интеркулер) снять все должно быть хорошо видно.
-
рядом с фильтром, коробочка, к ней шланги топливные подходят.
-
после замены фильтра лягушка прокачивается до упругости кнопки?
-
начни с фильтра
-
управляют моторчиком мозги. возможен вариант, что в каком то положении шестеренки моторчика проскакивают. при перегазовке нормально ходит туда-сюда лапка насоса? больше чем при включении кондера? если да - то виноват не моторчик.
-
решается правильной регулировкой тросика моторчика.
-
то на мазде! там хз что на мотор завязано какими датчиками и как вентиляция картера завязана с мозгами или еще с чем, что может заглушить мотор. тут речь про наш мотор! вот только что звонил другу чтоб попробовал - откывал крышку маслозаливной головины на горячем заведенном моторе, реакции мотора - 0! хрюкает как часики!
-
доводы в студию! до жути интересно что за буря в чайной чашке вокруг этого вопроса!
-
http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/index.php схемы открываются
-
епсрт. значит обрыв у тебя в датчике! либо ремонт датчика по данным форума, либо новый датчик/форсунка.
-
где то было на форуме в искомой тобой теме. рад бы сам помочь, но машины пока нет под рукой до середины августа, уехала в командировку... спроси по форуму, может помогут.
-
ну тогда можно прверить сопротивление датчика 3 форс. и проводку от дачтика к мозгам.
-
если отключить датчик 3 форс на работающем моторе, двигатель должен именно явно загрохотать, причем это должно быть явно. а при подключении разъема, задумавшись, должно все вставать в норму. а если черный дым и потеря тяги то могу предположить что проблема в форунках, возможно льют. возможен вариант залипания игл форсунок, но то и другое должно быть видно по выхлопу, что в нем. но это мои предположения
-
попробуй реакцию мотора на отключения датчика третьей форсунки. может с этого начать плясать, как ты и думаешь.
-
под аккумулятором он стоит
-
а точно ли это масло, и точно ли моторное? просто возможен вариант, если течет по стыку коробки и мотора - возможно это тормозуха из привода выжимного. но, вариант сальников к/в либо первичного вала тоже могут иметь место, а потому желательно выяснить что конкретно течет...
-
для моей машины это тут http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=b2533185-381a-4927-a6a2-871d7f7a61ec&Group=15300009&AtId=1C400013&Title=%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81+%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F №31А
-
ну, ладно, без смеха и обиняк. ну какая может быть ситуация чтоб нужно было бы масозаливную пробку открыть на горячую чтобб избежать тжяелых проблем потом? что это может решить или чем это может помочь?
-
ну перед заменой масла, крышку, лично я, ослабляю, а при сливе вообще открываю. ну, правда я с городской пробки на замену масла не еду. а про пробку - сегодня пробовал на своем. да. действительно. на горячем туго откручивается. на холодном без усилий. не напрягает
-
мягко выражаясь, ЗАЧЕМ, Вам на горячем моторе пробку открывать? не, ну если очень надо, ну купите новую! 350 р и все удовольствие даже в оригинале!
-
защиту пиощи яндексом шерифф. стоит правда дорого. но реально тяжелая толстая. и самому поставить можно без мудрежа.
-
на один такой популярный и сложнейший узел, и две пружины - это уж слишком))))