vlad-kram
-
Постов
1 173 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vlad-kram
-
ну а почему это не было атф,многие его и лили в коробки,цвет больно специфический специально от перепута.
-
ну атф разное бывает и минералка и старое гуще,другого красного кроме атф не слыхал
-
да нет отверстия в багажнике свободны,у меня ощущение что фильтр сам намокает и уже через него гонит насыщенный влагой воздух,а в честь чего он сухой должен быть под жабо? всё таки завтра в гараже сооружу из старого фильтра что нидь без бумаги и гляну результат
-
ну если запотевание сразу идет,при чём здесь вентиляция,в начале дождя всё нормально,а вот минут через 10 всё и чем больше обдув тем больше потеет,ну моментом затягивает,кондей включаешь минута и лобовое чистое,выключаешь,опять невозможно. вот завтра абсалютно новый поставлю салонник,но я ж не первый год езжу и меняю регулярно,а толку,вот и думаю мож сделать путанку из нетканки исскуственной,чтоб не намокало,а то задолбало кондей врубать постоянно. у сына ланос без салонника-ну чисто всё и не потеет,надо попробовать переделать,всё одно от камазов не спасает
-
сегоднядождь и опять все стёкла потеют,без кондея невозможно и чем больше скорость обдува тем больше потеют,такое ощущение что салонник намокает,может выкинуть его совсем попробовать? менял в том году салонник,так что чистый,вот завтра ещё чище-новый поставлю,но потение остаётся.
-
ну так в изначально и было залито атф красного цвета с завода,почему мне неведомо.
-
а раньше фиол был в крестовины закладывали,синенький,как раз для игольчатых-сейчас не вижу ,это не оно? да нет посмотрел по госту один в один с литол ,надо полимочевинные смазки изучить и возможно применить, она как я понял универсальна. -
я по метке на ремне менял,ставил белым корректором,неправильно,но проще,при аккуратном отношении проходит.
-
ну возможно смена шруса или чехла ,а может и с завода разная,в коробке тоже с завода атф,а не трансмисионка,16 лет назад тоже смазки иные были учти. ну а выбор цена-качество,сегодня одно завтра другое в фанаты форда записываться не тороплюсь
-
да нет проблем для того и форум чтоб опытом обмениваться сам ни разу на сервиз не заезжал с запора до форда через япов. на форуме за рулём вазоводы тебя сразу бы заклевали, сам там еле отбиваюсь
-
у меня пружина вообще не натягивала,что старая,что новая-токмо вручную корректировать.
-
милай ,жигули ходили не одну сотню,ну не надо. солидолом мазали когда литола не было и вместо молибдена графит толкли,а в шаровых медные вкладышы ставили,естесно современные смазки лучше,ктож спорит,но по сноске именно реклама смазки,а устройство шруса пора бы и по мануалу знать. масла бензинки и дизель ну немного разные всё же
-
я под шайбу стойки подложил резиновую шайбу,чтоб повороту не мешала,но и зазор выбрало -лучше стало.
-
ну и что по сноске кроме рекламы смазки?закладывали смазку ,когда ещё гугла не было и этой кучи рекламы,какие твердые частицы имеются ввиду-если молибден,то почему то в моторном масле ничего не забивает ,а в шрусе прям забил-может меньше голову рекламой забивать,промывать от старой смазки-конечно и заложить свежую.имхо
-
да навряд ли масло виновато,у себя менял на тот же кастрол- нет проблем
-
а может маф помыть
-
ну поставить катридж и всё
-
может просто долить-на горячую расширяется,а на холодную уровень мал-если бы уходило ,то обратно бы не появлялась
-
ну хочешь протяни новые, что за желание старые вырывать-чем мешают?
-
промежуточный подшибник посмотри, подёргай мож уже высыпался
-
ну я вот года 2 не менял,ноньче открыл сверху вроде чисто,изнутри пыль есть конечно(когда купил открыл смотреть страшно было-кусок грязи,и ведь ездил),вот после лёта тополиного пуха поменяю,а так всё на глазок менял,как салонники меняют-пока воздух дуть не перестанет потому и интересен интервал-по инструкции-Каждые 48000 км или 3 года ,а как правильно для наших условий ?
-
про смену масла говорим постоянно,а вот кто через сколько (времени,километраж)меняет воздушник и как субъективно оценить время смены фильтра.
-
счас не помню где то на форуме бросали- ну там собстно их 2 всего по диаметрам по моему эти №19-http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=0896b5d6-ee25-4cc6-82e9-31b5e413464e&Group=D0D0000D&AtId=B4100014&Title=%D0%A0%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%B8%20%D0%B8%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD.%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2.-у нас диаметр 20 в ваших не знаю
-
нашел в магазине бор-1740 руб.лежит у них на складе вот думаю посмотреть и если нормальное взять в запас или не дёргаться и ждать пока трещины будут невыносимы,осенью т.о. проходить ведь заставят поменять.
-
да тоже копейки,счас не помню зимой брал всё не мог собраться поставить.