dream_the_one

оптика на самом деле ненамного хуже(вплане бывает брак если брака нету значит отлично все вариантов брака было 1 на 50 фар так что вероятность что попадутся плохие мала) светят хорошо, линзы они делают отлично казусов с отражателем не бывало. бленды такие же как и на оригинальных фарах а линза стекло так что проблем не будет. я бы взял если бы предложения были бы пол года назад. пока ретрофитом не занялся.

вопервых механика и ивтомат разные вещи. плюс от загруженности города зависит. езды резины и море факторов которые уже ни раз обсуждались на этом форуме. поиск еще никто не отменил.у меня и на 2х литровом кушает очень неплохо.по городу езжу. погреюсь, в пробке постою если в машине подождать нужно то и не глушу. а потом смотришь а расход и за 20ку может вылезти. все зависит от езды. а дескусии вести нестоит. почитайте миллион и одну тему по этому вопросу для начала...

вам же ответили, суппорта взаимозаменяемы

а у меня вопрос в следующем. ручник работал исправно (прошлую зиму чуть снегу побольше ручник в ход и все идеально) но в этом году случилась беда, на правом колесе, если дернуть ручник, механизм блокирует а назад не возвращается, я вот думаю, из прочитанного мысль появилась, а если я не буду целиком разбирать супорт а просто сниму этот механизм, (тот что тросиком дергается) открутив шестигранник, и там все шкурочкой и смазкой? я решу свою проблему? потому что работает суппорт вроде как надо

диск то нормальный. не бьет даже не посинел. а колодки то я так и думал что на свалку. я боюсь лесть туда. вдруг все испорчу. в куплю продам кинул заявочку что куплю.

сегодня поехал по делам километра 3 проехал. машина не очень активно разгонялась но я и ехал км так 40-50 приехал на место, выхожу из машины и вижу что из под заднего колеса правого дым валит. бегом смотреть, а там диск тормозной аж до бела раскалился. и колодки (новые километров так 500 прошли) красные и щелкают. оказалось что ручник (вроде не ставил на ручник) на один щелчек болтается. оставил на теплой стоянке машину на часов 6 а вернувшись смотрю ручник то не отошел... думаю дерну пару раз ручник как раньше и отойдет. а нет...дернул на щелчка 4 и он там и остался...колодки не отпускают. снял колесо....и молотком выбивал этот поводок супорта на место. снова дернул ручник...опять супорт завис...вытащил тросик нафиг из супорта от греха подальше и снова молотком на место эту направляющую (вылито было пол банки вд40) теперь чуть сильнее тормоз нажму (чтоб задние тормоза придавили диск) и вой начинается. кто какие мне действия предложит. цены по интернету посмотрел чтото я недогоняю и правда 1 супорт стоит 13-15тыр?

скорее всего просто перед просел. или проставки на задних стойках

у меня било изза перегрева томозных дисков (повело) поменял и проблема ушла(просто у меня растачивать ни желания небыло...да и поменять для меня было проще)

а я отключил воздушные заслонки. и нормализовались обороты. и пропал треск на холостых и при езде.

это же белорусия, у них все так дешево. аж завидно))) так что если какая поломка едем в белорусию чиниться

мне тоже про концентрацию инетересно.т.к. после лопнувшего бачка, неизвестно какая концентрация но антифриза больше(концентрата) гдето думаю 65-70% не вредно ли это?

а так чистить дроссельную заслонку нужно переодически как и клапан холостого хода.но это не для коробки. а чтобы двигатель не хандрил. для коробки маслицо переодически менять. темка есть обсосали все, какое масло и как менять. но радикально ничего не поменяется.

а вас с джаткой вообще сюда не надо. у вас таких проблем быть не должно

даже на новых дергает, переживай если перестанет дергать. кстати что у тебя за комплектация такая интересная :cool: сам придумал? может Ghia?

фирма производитель? если меня глаз не обманывает это депо? каталожным номером не поделитесь? все про переднюю оптику

почитайте тему про чистку форсунок со снятием, может вас там убедят. кому что нравится, ктото хай гир любит ктото и лукойлом не брезгует. у меня нету желания и стремления когото убеждать. мне от того кто что льет как то не тепло ни холодно. выбор каждого. но на то и форум чтоб высказывать свое мнение а примется ли оно к сведенью это уже десятое. в общем если нравится никто не переубедит. мне не понравилось комуто понравилось))) на вкус и цвет как говорится.

у меня стояли такие же, только одна лампочка в верх а не две как на фото(с боку) так я их еле еле запихивал и вытаскивал. что уж говорить про такие. темболее толк света есть только от диода что в верхней точке остальные светят под декоративный отражатель. нужно колхозить нормальный конусный отражатель в габарит

первый раз мыл(на сервисе винсом) второй раз по методу данной темы, ликви молем(просто по дороге на работу заехал в их фирменный магазин) по ощущением от машины, после винса подъела масло неделю потом нормализовалось, но жор бенза в среднем на литр полтора увеличился, причем никаких изменений в работе и динамике не ощутил, хотя самовнушением занимался. в начале лета вот купив ликви моле(непомню как называется у продавца спросил винс он меня понял и дал мне баночку, промывки инжектара молевскую) тут же промывка пошла немного по другому...из выхлопной первые 5-10 минут валил просто сизый дым очень едкий и нехотел ни рассеиваться ...никуда деваться...потом потихоньку он пропал...ну и дальше впромывал пока жижа не кончилась.(описывал в этой теме) после чего я без самовнушения почувствовал как машина едет. поехав вечером на дачу машина гружоная в легкую как до промывки 120 шла 160 без преувеличения, снизился расход неособо но приятно было. и самое главное не угарало масло как после винса. короче кроме лучше работающего движка никаких изменений. и никакой рекламмы, просто ощущение от промывки. так что ненада наездов. и то про что я рассказал одинакого с винсом вредно для свечей(убивает на смерть, катализатор(все отложения камеры и форсунок летят в него) лямда...незнаю но думаю тоже ей ничего хорошего от подобных промывок не светит. ну а также масляное голодание в момент промывки...это на всех промывках через топливную рампу

ниякго ненадо разбавлять. ей и моют. но на собственном опыте могу сказать что ликви моле получше.

пришлось крышку дорабатывать, наварил пластика строительным феном(после было зачищено шкуркой а блок розжига пришлось перенести назад на крышку, спилить ребра и прикрепить в районе дельнего света.там встало отлично) получилось по высоте плюс сантиметр чтобы игнитор влез и не мешал при работе корректора, по высоте можно было и меньше но я с запасом а в остальном от линзы до стекла где то сантиметр причем линза у меня сидит крепежом в отражателе. а с зади..крышка не закрывалась покромсал ее дремелем. потом понял что он (игнитор при закрытой крышке вылезает над пластиком гдето на 3 мм. ну и дальше видно что получилось.зато герметично и почти не безобразно

вот поставил я наконец себе эти линзы на прошлых выходных 2 дня гемороя ихвала изобретателю дремели. пару раз хотел разломать фары и забыть, ну и мысли были что нафига мне это надо, и так все было хорошо. но вот наконец я намучался и все доделал. причем делал один. помошники все разбежались по делам, по этому сил небыло делать фото отчет. итак что было куплено билинзы хелла классик 3тыр. 2 блока матсушита 3тыр. 2 лампочки филипс новые по 850р. бленды за 1тыр. 2 упаковки какого то американского безобразия(холодная сварка, супер штука оказалась остался почти целый комплектик) герметик для фар. куча болтиков шайбочек и гаек.вайт спирит и жидкость для стекол. больше всего боялся что не отклею стекла...а зря...пока проводил подготовку помещения одну фару положил под струю горячей воды...через минут 5 достал...и одной отверткой без фена справился..очень легко и просто отошло стекло. второе правда для галочки погрел немного феном. а дальше мучения с выставлением отметок и как достать отражатель...достал отметил и начал пилить резать ровнять. после линзу в отражателе настраивать. крайне нехватало дополнительной пары рук....в общем лучше не вспоминать жудкая работа, лучше отдать деньги спецу и пусть он сам мучается. поставил фары на машину..(темно уже было совсем) и вот мое счастье пришло ко мне...свет просто отличный я даже и не надеялся что будет так здорого. чуток на стенке подстроил фару(всеравно ехать надо пусть спецы по стенду выставляют) но больше желания нет такой работой заниматься. тут правая фара косит в лево. сейчас зазора на фаре(отражатель-бленда) практически не заметен

именно такие и хочу. а чем же они некужышны? тем что пластиковые? я если честно неособо понимаю зачем ставить железные? а на галагену нет такие бленды по 1000 продают. по мойму грабеж

мне за 300р предлогали от fx35 встает практически как родная, минимум доработок. главное знать места. а встать должна. человек у которого брал эти линзы ставил именно в третий мондео. накаких удлиннений фары не проводил. да и позно пить баржоми. все куплено. осталось дождаться когда будет место для работы

купил на хид планет у Kony(Костя) пару билинз хелла классик(та что с матовым отражателем)с ауди а8(как он мне сказал) за 3 тыр(состояние блоков как с прилавка снял только пыльные немноо) на днях как у него появятся блоки матсушита с лампочками возьму еще 5 тыр. бленды только нормальные пока ищу. на галагену нет очень дорого. 1000-1800 за пару бленд ....зажрались. на выходных расчитываю к друу в араж заехать и начать переделку. постараюсь фоток сделать побольше, глядишь и отчет для чайников(как я) получится

снять коробку и поглядеть)))