Alex2110
-
Постов
3 306 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alex2110
-
Возможно датчик заднего хода(лягушка) заклинил - проверь, загораются ли фонари заднего хода при включенной задней передаче?
-
- Консистентной смазкой. Фирму-изготовителя не называю по понятным причинам.
-
У меня не было времени ждать 2 дня и никто не обещал замену... За 3 минуты перекинул пины в нужный разъем.
-
Встанут, все функции будут работать при наличии проводки(подтянуть не проблема) и корректной прошивке. Поворотник также можно включить программно.
-
Вывод не утешительный - скорее всего накрылся передатчик... -
Щетки стеклоочистителей обсуждаем ТУТ. Здесь - только по существу.
-
Лучше брать без БТ - напрямую через ЮСБ и к ноуту... Хотя особого толку от данной приблуды не будет - кроме ошибок по двигателю ничего больше не увидеть... Софта нормального нет.
-
Замок смазывать НИ В КОЕМ случае НЕЛЬЗЯ!!! Он работает "по сухому", иначе на смазку налипает песок, пыль и грязь, и, являясь абразивом, вызывает ускоренный износ деталей замка. Еще в давние времена, когда друзья просили отрегулировать карбюратор и, завидев смазанные тяги привода, сразу отсылал за тряпкой для снятия смазки - "кашу маслом можно испортить". А сам замок я разбирал - там внутри, именно где нужно имеется вполне достаточное количество смазки. Смазывать можно и нужно только сам трос - его лучше снять, далее вытащить из оболочки, полностью пропитать смазкой сам трос и оболочку, затем сборка в обратной последовательности, но перед установкой следует поперемещать тросик в оплетке для приработки и равномерного растечения смазочного материала. Да, на самом деле очень частая проблема и с замками(залипает концевик, встроенный внутрь) и с тросом. При должном уходе и грамотном подходе проблема исчезает. У себя ее никогда не наблюдал, тьфу 3 раза.
-
На второй фотке искомый джампер, но старого образца(машинки 07-08 годов) - придется ставить перемычку - читай опыт Rav - у него такой же. ПС: зря Патс снял(последние 3 фото) - он держался на герметике и двустороннем скотче и теперь будет греметь - постарайся вернуть все по штату. Да и проводка на него не шибко выносливая - перегибов не любит из-за малого сечения.
-
Смотря что перестало "распознаваться". Если нет отклика на кнопки брелка и ЦЗ не работает - попробуй запрограммировать как указано выше. Если не заводится - то это уже функция иммобилайзера. Возможно полетел передатчик брелка - такое случается, но не часто. Выход - либо замена либо ремонт, но первое предпочтительнее...
-
Часто встречающийся глюк Гем модуля - проходит само или при снятии клеммы... Сама тема ТУТ
-
2 vl1972 - благодарность от форума. Надеюсь инфа будет пополняться и поможет нашим одноклубникам в выборе достойных з/ч за сердитую цену. Далее все раскидаем "по полочкам" для более удобного и детального поиска. 2 Drakula51 - не хочешь высказаться? Твой опыт и знание каталогов был бы полезен в данном топике...
-
Пара капель масла реально решает проблему. Случай не единичный, в сервис необязательно обращаться - своими руками будет и быстрее и надежнее. ПС: pan_john, я конечно понимаю всю "чувственность" данной ситуации, но крепкое словцо лучше придержать при себе.
-
Я первым ставил вопреки всеобщему мнению. Заработали громкая связь по БТ и голосовое управление. ЮСБ - нет. Но у меня машинка 09 года. 07 года магнитолки могут подкинуть проблемки, но раз машинка 08 - то возможно все будет Ок. Тут по а/м может Chernich уточнить.
-
Все правильно - перетерся жгут. Идет замыкание провода заднего хода и согласно штатному алгоритму включается парктроник. Остальные неприятности также происходят в результате обрыва/замыкания проводов в гофре.
-
Прочитай всю тему - сразу вопросов станет гораздо меньше... 5 страниц - мало для ознакомления и ответов на такое количество вопросов.
-
Здесь посмотри
-
Нет, нельзя. Снять обшивку двери не составляет проблемы - 5 минут работы руками все решает. ПС: головка на 7 тебе пригодится.
-
Перепиновать разъем - дело двух минут, есичо. Ну а менять жгут - гораздо поболее выйдет по времени - поверь, я проходил оба этапа Ну а когда допы перестанут ограничиваться парком и захочется большего(в моем случае - фуллкомплектэйшн) - тогда и с разъемами придется поколдовать и ВСЮ салонную косу перетянуть )))
-
Помимо телевизора возможно полетел и замок капота... По картинкам трудно судить... Деформируемые части передних лонжеронов тоже под вопросом. Подушка руля часто встречается в нашей барахолке. Торпеду можно не менять, а перетянуть, предварительно заменив подушку. Модуль ремней и подушек - сбросить крэшдату. Лобовое можно и без обогрева - дешевле выйдет, но в конфигурации убрать лобогрев. ПС: в профиле укажи свою страну, а то сложно понять откуда идет диалог и будет проще помочь...
-
Тогда звони от самого Гема к датчикам. Очень часто, особенно даже при незначительном контакте заднего бампера(наезд на снежную кучу и проч.) и его временной деформации обрываются провода заднего бамперного жгута - проводка сильно натянута. В передней части проблем меньше по статистике, но все равно убедись в исправности электропроводки. ПС: задние кронштейны антенн находятся не в лучшем месте - возможно погнул/потерял один из них...
-
Все будет, но НЕ СРАЗУ! До этого руки пока не дошли - итак весь форум практически перелопачен - думаю многие за последние несколько месяцев заметили разницу - клонов нет, многие темы подсобраны и объединены, кое-где уже присутствуют "шапки" со сносками основных моментов и проч.
-
То, что ОД не подтирает за собой ошибки понять еще можно... часто встречаются ошибки даже с завода при сборке... причем страна-производитель роли не играет.
-
Вовсе не проблема. Замениь сам штекер не сложно. Кстати, подходит от ФФ2 от датчиков АБС.
-
- Если не брать откровенный Китай, то крайне редко. У ОД есть одобренный ФМК парк фирмы "Эвилайн" - достойная замена штату, хотя все равно штат лучше, да и диагностируется удобнее. Я штат ставил два года назад - проблем нет вообще. Очень доволен. Единственное НО - проводки СОВСЕМ не было - пришлось подтянуть и ее не мало. Часть отчета в этой теме есть.