Yoshiki
-
Постов
246 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Yoshiki
-
Это видимо про универсалы речь? У меня прикуриватель спереди и розетка в подлокотнике сзади и она тоже вырубается. Около 30 минут вроде
-
Да-да, у Мондео питание у прикрувателя отключается через некоторое время. По-этому нужно будет оставлять авто с ключем.
-
Именно такую штуку я хочу сделать для Ашановской зарядки. Через переходник будут подключаться либо крокодилы, либо штекер прикуривателя.
-
Нет конечно :-) Зарядку в 220в, и в прикуриватель вместо крокодилов.
-
Принцип там иной, вначале подзарядить через провода, потом заглушить и заводить, чтобы не было резких скачков в бортовой сети. Принцип практически ничем не отличается по работе от обычно зарядке для телефона :-)
-
Еще один, пока теоретический вопрос. Можно ли заряжать аккумулятор через гнездо прикуривателя, присоединив разъем вместо крокодилов?
-
Проверил сутра мультиметром, сразу после того как снял авто с сигналки. И действительно 12,41в, что соответствует зарядки 70% аккумулятора. Правда вчера вечером оставил на пару часов поработать авто, не дождавшись ответа на форуме, но думаю хуже от этого не стало. В зиму традиционно будут подзаряжать аккумулятор. Купил для этого маленькую автоматическую зарядку за 860р в Ашане, чтобы можно было без геморроя заряжать не снимая с авто в гараже. Всем спасибо за комментарии.
-
Понял, спасибо. Мультиметр есть, зарядка, как писал, тоже:-) Sent from my iPad using Tapatalk - now Free
-
Ребята, подскажит плиз вот по какому вопросу. Сегодня проверил на тестовом режиме заряд аккумулятор сутра. 11,3в, как бы мало.. В зиму обычно снимаю аккумулятор и заряжаю, а может быть и еще пару раз зимой. Это связано с эксплуатацией авто среди недели на работу с работы в день не более 40 минут (туда-назад). Так же в тестовом режиме посмотрел напряжение при запущенном двс, 13,4-13,7в и подумал, может быть оставлять авто на пару часов в неделю на автозапуске для зарядки аккумулятора? Решит ли на ваш взгляд это проблему регулярного недозаряда? Сколько времени двигателю нужно для качествеено подзарядки аккумулятора?
-
Это скорее показатель того, что он работает, а зачем он нужен - не совсем понятно.. -
Как выше описывалось, у меня сопливит датчик давления ГУР, заметил еще с зимы. Но менять не стал, кстати, это мне диллер Форд на ТО сказал, что все типа в норме и подтекло масло из-за перепада температур:-) На что вообще влияет этот датчик и нужно ли его менять? Жидкость ГУР уходит в минимальных колличествах, за все время эксплуатации авто подлил может грамм 100 не так давно.
-
А мне диллер на ТО залил кастрол 0w20. Рекомендовал через 1000км проверить уровень. Проверил - полный.
-
Конечно, херли, тут у 99% кто пишет на форуме средств только на то что купить тачку за больше миллиона, а на промывку дс и форсунок у ОД за 10р средств нет. Потомучто есть мозги и тратит на это в 5 раз больше, при их наличии конечно, (мозгов) не требуется. Можно от ТО до ТО и не париться...
-
Менял бампер передний, блок управления тоже был треснутый. Тк оплата была по КАСКО поменяли заодно и его. Так что можно сказать методом научного тыка, но факт - дабл старт как рукой сняло.
-
Проблему с дабл стартом решил раз и на всегда заменой блока "мозгов". То что ОД втирают, что дабл старт это нормально на фордах - бред!
-
Посмотрите примеры свечек с фф: http://ffclub.ru/topic/13544/jump_1720/#comments Все юбки в таком же подгоревшем "вазелине"
-
Еще интересный момент вчера прочитал в мануале по обслуживанию, оказывается допуски форд по расходу масла 1л - 1000км - в шоке!!! Как у двухтактного двигателя практически:-))) Гаратия заканчивается, по-этому буду чаще проверять уровень масла, а не как раньше раз в два месяца залить воды и пару раз в год аккум подзарядить, масло смотрел раз в год
-
Я написал выше своё мнение.. Это больше похоже на "вазелин" с колпачков свечей. Его там было предостаточно, консистенция как у литола, - хрен отмоешь:-) цвет светло серый
-
Перегревал не значительно прошлой зимой, слетел патрубок с радиатора и вытек антифриз, на следующей день все привели в норму. Кипения и длительной работы при повышенной температуре не было, те когда она лезла наверх, включал обогрев на максимум и останавливался, двигатель не глушил. По засеру маслом у меня другое предположение... Свечные колпачки намазаны какой-то смазкой, по видимому она оставляет такой нагар при нагреве свечей. На форуме ффклуб на фотках практически у всех масло на юбках свечей, всех 4-х. Сами электроды сухие серовато-желтого оттенка, как написано в мануале это норма.
-
Фотки наверное темноватые получились, свечки на вид нормальные, я другим специалистам показал уже) За маслом я особо не слежу, было как-то проверил зимой после стояния авто несколько дней - щуп сухой, проехал не много, остудил движек минут 15 и уровень стал в норму. Кстати в этот раз диллер рекомендовал проверить после 1000км. Я писал в общем форуме вопрс вчера, тк гарантия заканчивается чз несколько дней... Кроме того, почитал форум про дюратеки, расход масла есть у многих.
-
На днях проходил ТО-4 и ОД рекомендовал заменить свечи, пробег около 30 000. Я купил иридиевый NGK (300 р/шт) и решил поменять сам, тк у диллера за 2,5к р очень не бюджетно. Рекомендация диллера была следующей: замена свечей из-за нагара и пробое одной из свечей. Пробоя я не нашел, нагара тоже вроде бы в пределах нормы. Оцените.. Развод ОД?
-
Нашел. Если кому-то будет полезно номер 1 509 302 - хром 1 509 301 - черная
-
Подскажите номер верхней хромированной (!) решетки радиатора на дорестайл. Заранее благодарю!
-
Добрый день Подскажите пожалуйста, подойдет ли решетка радиатора (верхняя) от рестайла на не рестайл и какой у неё номер (хромированная)? Заранее благодарен!
-
Подскажите плиз как снять "Жалюзи вентиляционного дефлектора" на картинке они под номером 018B08: http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=fded6144-199b-4095-9c21-f549cc8149bd&Group=66A00347&AtId=DC900020&Title=%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4.%D0%B4%D0%B5%D1%84%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82.%2C+%D0%B6%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%B7%D0%B8+%D0%B8+%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B Заранее благодарен!
