Mikhs

Ну что делать-то ?! На форуме же сказали, что должны вернуть. Вернули, но увезти проблема. Переливать... куда, во что ?!

Возникла неожиданная проблема. На днях проходил ТО. Потребовал вернуть остатки. Вернули, но бочка с остатками не влезла в багажник.

Тема действительно не для спора. Если сталь легированная, то проблем не будет. Алюминий в чистом виде на практике тоже обычно не встречается. Покраска качественным материалом хорошо помогает. Так что на весь срок службы хватит.

Тормозные суппорты из какого материала сделаны ?

Во время прогрева - это нормально.

Ездить можно и на том и на другом. Не смущает, что их основное производство уже не первый год находится в России ?

Это что такое ? Филиал Камы ? В Европе такие "лучшие" совсем неизвестны. http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-European-Winter-Tyre-Test.htm

На каких ? Зимние у них (как минимум) есть серии 503, 505, 515, 516, 517, 518, 520... И все разные.

+1 Да, как это ни странно, но постоянно приходится напоминать очевидные вещи.

Хакка до сих пор не маркирует свои шины в соответствии с новыми требованиями ? Даже странно это как-то. Приличные производители не стали дожидаться срока обязательного введения нового стандарта маркировки и уже маркируются сами. Полный текст, если интересно: http://www.autoexpert.in.ua/ru/osobennosti-vybora/goodyear-markirovka-shin-12-08-11.html

В чем же заключается эта спецпрограмма ? Подарят Ягуар или только кредитную карту Ситибанка сразу с годовым долгом ?

"Попрыгать", находясь на педали, бесполезно, так как алгоритм определения аварийного нажатия работает по-другому. В большинстве случаев EBA поможет при торможении, статистика это подтверждает. Индивидуальные ньюансы всегда возможны. Если есть навык тормозить рывками, значит, дистанцию держать навык тоже есть и прибегать к частому Еmergency торможению необходимости не возникнет.

Про EBA ролик демонстрационный. http://www.youtube.com/watch?v=qpSp1K3WWJ4

Да, путь в некоторых случаях может удлиниться. Все-таки, у АБС основное предназначение - избежать неконтролируемого скольжения (заноса).

С какой скорости ?

Угу. Вот и выросло-таки племя, как оказалось, даже не видевшее красивых колес. Форд, кстати.

Xman, при нашей черной химии на дорогах... мыть придется каждый день.

besik21, это нормально. Главное, воздерживаться от чтения медицинских справочников.

А конкретнее ? Есть факты ?

Угу, там не мелочатся на окантовку, хромируют сразу целиком. "Первый имеет черные зеркала заднего вида и черные вертикальные «ребра» решетки радиатора, а у городской версии эти детали покрыты хромом." Оттуда: http://www.motorjam.ru/avtonovosti/newcars/id748/ PS Для других серий тоже, но за отдельную плату. http://www.extremetuning.ru/product/nakladki-na-zerkala-hrom-89-94-96-bmw-e34-5-series-/

А чё, тоже машина. В 67-м был назван лучшим автомобилем года в Европе. http://www.caroftheyear.org/previous-winners/1967_1/coty

Да, спасибо, теперь вспомнил ее.

Думает. И даже деньги приличные тратит на поддержание имиджа в СМИ.

Джордж, спасибо за развернутую информацию. Хотелось бы некоторых уточнений, если это не вызовет затруднений. Хотя мы все используем один бренд, тем не менее, мондеоводов интересуют прежде всего проблемы Мондео. Се ля ви, что же поделать. Допускаю, что я не объективен, но, тем не менее, лично я не пойду искать в интернете болячки, свойственные другим моделям, если я не планирую эти модели приобрести в ближайшее время, поскольку обычно комплектующие отличаются у разных моделей и даже производители комплектующих разные. Думаю, что я не одинок, по личным наблюдениям менее половины мондеоводов имели ранее во владении Фокус. Я к их числу тоже не принадлежу. Наверное, также неинтересны наши специфические проблемы владельцам Ford Maverick или Ford Expedition. Поэтому хочу уточнить некоторые моменты по болячкам. - стучащая рулевая рейка фф2 такая же как у нас ? - упомянутая пресловутая детонация была замечена на Мондео IV ? Сам не слышал о таком и не попадались здесь на форуме такие сообщения, но я мог и пропустить, пока был забанен. - гниющая подсветка номера касается ее внутренних элементов или окантовки на кузове ? - возвратная пружина педали сцепления к нам имеет такое же отношение ? Загрязнение бензонасоса... такое впечатление, что это вообще "чума XXI века", независимо от модели. Постоянно это слышу про разных производителей. Конструкция совершенно нерациональная. Сам не замечал, чтобы правый омыватель летом был слабее, но не исключаю этого и понаблюдаю еще.

Давай, конечно. Всегда интересно узнать что-то новое. Евро IV все равно уже не отменят и смесь переобогащать при запуске для стабильного пуска никто из производителей уже не будет. Вялобрызгающие омыватели... изопропил - отнюдь не самая лучшая основа для омывания. Густеет на морозе. Датчики температуры двигателя у многих производителей давно разделены на показометры и те датчики, которые подают сигнал только в контроллер. А по поводу необходимости прогрева... когда зимой снова тема о такой необходимости поднимется и начнется спор, заходи в нее, не забывай. Маркетинг - лженаука для оболванивания ! Согласен полностью !