@Licoric, добавлю, собсна делов минут на пятнадцать...
Поддомкратил (домкрат строго не наш штатный), снял колесо, сунул голову под машин, посветил фонариком...
Там где есть характерные разводы от топлива и есть место утечки...
Всё ты правильно уяснил, машин наш, в положении овер киль, топливо наружу из бака не пустит...
Для того, что бы пары топлива не разорвали бак предусмотрена система разгрузки избыточного давления...
Мест утечки, может быть всего три (при условии, что бак не дырявый): уплотнение (прокладка) между баком и заливным патрубком, уплотнение между баком и т/н, клапан на адсорбере...
Адсорбер находится над задним подрамником и по этому, априори, выше бака...
Своим неуёмным желанием влить в бак не норму (55 литров), а "цистерну" горючки, ты убиваешь адсорбер...
В нём активированный уголь, который превращается из гранул в кашу...
Система за тем, очень долго эту кашу сушит... Ну и естественно, весь этот "холодец" потом нормально не работает и не даёт нормально работать всей топливоподаче...
Вот народ и катается с открученными на половину крышками горловин...
Совет простой, купи уже наконец 10-и литровую канистру и не лей бенз под горло...