@sergei56, ну ты и загнул!
Одна коробка (как ты выразился) мозги, другая блок комфорта...
Вроде, у бабки в огороде...
Ты будешь читать, что тебе пишут? Или интуиция покоя не даёт?
Про "везде", тебе Валентиныч написал...
По материалам темы "Ещё раза про Украину и Россию".
За два года не много изменилось в нашем сознании в отношении этой проблемы...
Или всё же изменилось?
Тока давайте без истерик, как на ТВ у Бабаяна и пр.
Поехали...
@sergei56,Отнють!
Всё с ним просто, если знаешь и Форум помогает...
У меня крысы массу на мозги перегрызли и то сам всё сделал, без всякого там сервиса...
Вспомнил пост Валентиныча про прочерки и полез, и нарыл, и зачинил...
Ищи мою тему по этому поводу, мне копать лень...
@sergei56, А чё Майкла все забыли!
Езжай на эвакуаторе в славный город Королёв и будет тебе счастье...
Пользователя с таким ником, тока по аглицки, найдёшь в списке...
Прочерки, это мозги...
Пока одометр и термометр нормально показывать не будут, ты её не заведёшь...
Массы под кронштейном правого переднего амортизатора и разъём мозгов проверь...
Тут по осени задние накладки менял...
Диски давно проточены и как то это забылось, сносились накладки в ноль...
Купил керамику джапан, попробовать...
Всё снял, ёлки - накладки рестайл...
Тут же махнул в Экзисте, ставлю, а с правого как из под манжетки потечёт?!?!?
Хорошо, что поршень на резьбе, а то бы просто на дороге выпал, со всеми вытекающими...
Вот так вота братва, протачивать можно - денег с экономить, а вот забывать нельзя...
@несколькочеловек,
Ну ладно, давай подумаем!!!
Карта это одно, мысли,это другое...
Я, там был,много лет...
Ни один араб, не даст мне ответа, а ты тем более...
Почему, а главное за чем - убивают???
Да просто так, а завтра засохнешь, а после завтра в море или зароют...
Да нет, я про контакты задумался, а у меня она по технологии для подшипников используется...
Посмотрел и понял, что ошибся...
Роликовые подшипники долговременно в среде 200 градусов, любая другая превращается в пластилин или вовсе засыхает...
Не просто логично, наука - термодинамика...
Свечи должны работать не только при заводке, а и некоторое время после...
Тем самым поддерживается необходимая температура в камере сгорания...
После того как двигатель прогрелся, свечи отключаются...
Этим процессом управляет мозг...
Ещё + один вариант...
С дизелями, всё просто: чёрный выхлоп - перегрузка, белый - не полное сгорание топлива...
На современных, высокооборотных (более 1500 об/мин.) дизелях, на распредвалах, на звёздах есть инерционная система изменения положения распредвалов...
Чем выше обороты, тем больше отклоняются кулачки...
Это как вариант...
Потом сам пишешь, что как прогреется - всё путём...
Следовательно, что свечи всё же не работают, в камере сгорания холодно вот оно и не горит...
Зависимости VPT очень важны для дизелей...
V и P в нашем случае неизменны, если компрессия в норме...
Вот и остаётся - только температура...
А чё чуть, что сразу Косой?(с)
У меня на стоянке в очереди за ней стоят и каждый уверяет, что даст больше, чем претендент...
Тока я не продаю, потому как не помойка...
Не в тему канеш, если так, то удалите...