Поиск
Показаны результаты для тегов 'белый дым tdci 2.0'.
Найдено 1 результат
-
День добрый! Уже 4 месяца не могу найти людей, кто найдет причину неисправности. Двигатель TDCI 2.0 115л.с. Основная проблема, очень ужасно заводится при температуре ниже -5*С. После того как заведется сильно чахнет и не дает выйти на нормальные холостые обороты, при нажатии на педаль газа все только еще сильнее усугубляется. Ощущения будто заливает. И если заглохнет, то очень сложно потом завести. В этот момент идет сильный и очень вонючий белый дым. Стоит машине 5-10 минут поработать, прогреться до рабочей температуры и белый дым неожиданно пропадает. Двигатель начинает работать ровно, динамик изумительная. Первые диагносты сказали что сильно льют форсунки 1 и 4. Сам подключался своим ELM 237 и у меня тоже показывало существенную разницу на форсунках. Поездка к топливщикам. Стенд показал неисправность 1,2,3 форсунки, четвертая почти идеальная. Отремонтировали все четыре форсунки и заменили все свечи накаливания. Морозов особо не было, ноябрь был, начало декабря и заводилась машина отлично. Претензий не было к ремонтникам. При наступлении холодов моментально стала плохо заводиться и сильно дымить. К другим диагностам. Результат - льют форсунки. С наездом приехал к топливщику, тот опять на стенд мол все отлично и форсунки повторно перепрописал. Результата ноль. Проверил сканером показания в рампе, все нормально. Специальным сканером через минусовой кабель посмотрел электронным способом компрессию, почти без косяков. Развел руками. В четвертый сервис, тоже специализируются на common rail , с делфи работают. Проверили форсунки на стенде, к первому ремонтнику претензий ни каких. Проверили компрессию манометром - 22 почти на всех горшках +- . В теплом боксе заводится сразу хорошо и почти не дымит, на морозе опять та же проблема. Правильно прописки форсунок перепроверили. Разводят руками, говорят что-то не так с фазой распределения, как-то видать мозги не так отрабатывают на холодном режиме. Посмотрели на эмульсию, на крышке горловины се хорошо, бачок не булькает, жидкости ни какие не уходят и масло тоже не ест. Турбина новая стоит, не прошла и 1тыс. км. Куда дальше ехать, не знаю. Форд центр вообще не берется за такую проблему. P.S. Извините что завел новую тему, ранее вроде тут была эта тема, но что-то не нашел.