Йожык

искать причину почему не работает кстати, чет не помню, если на двойную блокировку закрыто, то ключом механически тоже не открыть?

руки чешутся? Вова написал тебе что надо, если денег девать не куда меняй все на что глаз упадет)))

купил на зарплату еды полный холодильник, примерно так же можно интерпретировать твой пост если поливать 150 то расход будет не маленький теоретически, бак 52 литра, половина 26, 26:300=8.6 л на 100км это изумительно для моньки

в качестве сальника или кривых руках

ставил фебест, это точно болванка 3 года отъездил, потом продал авто, оптимал тоже болванка но отходила совсем ничегои отслоилась внутренняя втулка от резины

ну стоит мотор 2003года, а сцепу оставили старую, ты такой вариант не исключаешь?

* Только иллюстрация модели Mondeo 2001-2007, 2.5L Duratec EFI (170PS), Machine Silver (met) Номер VIN: WF04XXGBB45R19352 Основные элементы Дата изготовления: 22.06.2005 Модельный ряд: Mondeo 2001-2007 Тип кузова: 4-дверный седан Вариант: Серия 60 Двигатель: 2.5L Duratec EFI (170PS) Коробка передач: 6-ступенч. механич. - MMT6 Привод: LHD FWD Передаточное число моста: 4.36/3.05 Токсичность выхлопа: Токсичность выхлопа IV уровня Кондиционер: С автоматич. кондиционир. воздуха Территория: (+)"RU" Лакокрасочное покрытие: Machine Silver (met) Тканевая отделка салона: Waffle / Ebony Второстепенные признаки С задними брызговиками Панели передн.двер.из нерж.стали С передними брызговиками Изготовлено на заводе Генка Маркетинговый уровень 1 Без полного комплекта RSO (-) SVP С электронн.сист. курсово.устойчив. Этикетка для варианта VP Эл.стекл. пер.окон с сенсорн. откр. Электр.сенсор.откр/закр. зад.окна Со стандартным тонированным стеклом С обогревом лобового стекла Передн. напольн.коврики из коврол. Задние напольн.коврики из коврол. С изолятором Без багажника крыши Зеркало задн.вида с электропр. Двойн.зерк. с электр./обогр./подсв. С мех. поясничн.опорой сид.пасс. Обогрев сид.водит. с рег.темп. Обогрев сид.пасс. с рег.темп. Без обогрева заднего сиденья С предупр. звук.сигн. ремней безоп. С 2канал.электропр.рег.сид.водителя С 2-канал. мех.регул. сид.пасс. С кожан. рукоят. рыч.перекл.пер. Блок дист.упр.откыв.дв. - 2 ключа С автоматич. очисткой лоб.стекла С обогревом форсунок омывателя Без люка крыши Deployable Anti-W'Lash Restr С интеллект. подушкой безоп. водит. С интеллект. подушкой безоп. пассаж С бок.подуш.безоп.-со стороны водит С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж. С запасн.колесом со стальным диском Со стандартными задними амортизат. Легкоспл. диск.6.5X16"-Титан 205/55VR-16 BSW Tyre With Conventional Spare Tyre Со стандартной подвеской Без помощи при экстр. торможении АБС.торм.,действ.на все колес. С рег.тягового усилия Экологич.фильтр перегор.мот.отд. Без отопителя Рулевое колесо с отделкой под кожу С символьным топливным компьютером Без заднего датчика парковки Без оборудования для радиоприемника Без доп. проигрыв. компакт-дисков Выс.уров. с нав./CD/MP3/радио AM/FM Без разнесенной антенны 4 динамика выс. серии коаксиальные Без семейной развлекат. системы С аудио рег. на джойстике рул.кол. С прикуривателем С передними противотуманными фарами С автом. включ./выключ. фар

Mondeo 2001-2007, 2.5L Duratec EFI (170PS), Platinum Metallic Номер VIN: WF04XXGBB44C76323 Основные элементы Дата изготовления: 06.05.2004 Модельный ряд: Mondeo 2001-2007 Тип кузова: 4-дверный седан Вариант: Серия 56 Двигатель: 2.5L Duratec EFI (170PS) Коробка передач: 5-ступен.АКПП - Jatco Select Shift Привод: LHD FWD Передаточное число моста: 3.71 Токсичность выхлопа: Токсичность выхлопа IV уровня Кондиционер: С автоматич. кондиционир. воздуха Территория: (+)"RU" Лакокрасочное покрытие: Platinum Metallic Цвет салона: Ebony - салон Тканевая отделка салона: Alcantara Второстепенные признаки С задними брызговиками Панели передн.двер.из нерж.стали С передними брызговиками Изготовлено на заводе Генка Без спец. лакокрас.покр. Маркетинговый уровень 1 Без полного комплекта RSO (-) SVP С электронн.сист. курсово.устойчив. Этикетка для варианта VP Эл.стекл. пер.окон с сенсорн. откр. Электр.сенсор.откр/закр. зад.окна С обогревом лобового стекла С одноцветной панелью приборов Передн. напольн.коврики из коврол. Задние напольн.коврики из коврол. С изолятором Без багажника крыши With Upper Rear Glass Spoiler Зеркало задн.вида с электропр. Двойн.эл.зерк.с обогр.склад.подсв. С наружн.зеркалом в цвет кузова Задн.центр.подлок.с вещев.отсеком С обогревом и охл. сиденья водит. С обогревом и охл. Сиденья пасс. Обогрев задн.сид. с рег.темп. С контр.лампой ремней безоп. С 8канал.электропр.рег.сид.водителя С 8-канал. электр.регул. сид.пасс. С дерев. рукоят. рыч.перекл.пер. Блок дист.упр.откыв.дв. - 2 ключа С автоматич. очисткой лоб.стекла С обогревом форсунок омывателя С очистителем/ омывателем фар Без люка крыши Deployable Anti-W'Lash Restr С интеллект. подушкой безоп. водит. С интеллект. подушкой безоп. пассаж С бок.подуш.безоп.-со стороны водит С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж. С запасн.колесом со стальным диском Со стандартными задними амортизат. Легкоспл.диск17"X6.5 7-луч. With Conventional Spare Tyre Со стандартной подвеской Без помощи при экстр. торможении АБС.торм.,действ.на все колес. С рег.тягового усилия Экологич.фильтр перегор.мот.отд. Без отопителя С полн.отд.рул.колеса под орех.дер. С круиз-контролем С символьным топливным компьютером Задний датчик дистанции парковки Без оборудования для радиоприемника Без доп. проигрыв. компакт-дисков Только телефонный интерфейс BT/VC High CDX6+AM/FM радио без разн.пр. Без разнесенной антенны 4 динамика выс. серии коаксиальные Без семейной развлекат. системы С джойст.упр.радио, кнопк.телефона Газоразрядные фары С передними противотуманными фарами С авто.рег.накл. света фар С автом. включ./выключ. фар С диммером подсветки панели прибор.

не было роботов на ФМ3, обе коробки которые ставили полноценные автоматы с гидравликой

третий монька собирался только на заводе в Бельгии г. Генк, так что не тешите себя мыслями о германской сборке

явно сборка не германская

эта инфа на форуме появилась лет 8 назад, даже дискуссии были по поводу болта КВ, ни кто так и не понял для чего его менять

опорники небось на вибростенде проверяли)

а что дилеры уже начали наши моторы ремонтировать?))) раньше было -блок под замену целиком, мало кто эти шайбы меняет, может конечно и русский авось, но я не менял например и проехал после ремонта 50000км и думаю еще сотню проедет авто ничего не сделается

на так сделай диагностику люфта рейки, заодно сход-развал обеих осей проверь а потом уже вопросы задавай

выкройки еще мудрить, брал кожаный кооперативный на 2110, чуть длинноват, укоротил как надо и воткнул, ни чего сложного и шить не надо

подойдет , естественно прокладку надо будет сменить

витя рейнц делает качественные детали и зря ты так к ним относишься

у нас не хонда, поршни в дуре стоят колбеншмидты

не обольщайся, если сигналки нет, то фишка просто воткнута в замок, а в замке пусто, в нем нет блокконтактов

странно, я когда менял ступицу, ради интереса поглядеть что внутри старой, ковырнул крышку отверткой она и отвалилась

а откуда он взял что ТП идут в оригинале?

отверткой колупни она слетит

колокольчик у родной сигналки(при наличии оной) стоит, у седана-хэтча в багажнике слева за обшивкой, у универсала справа за обшивкой

вот когда тыс 50 после замены пройдут тогда и рекламируй, а так-скупой платит дважды, у нас в оригинале колбеншмидт, так же ставят мазда, а эти... ну ктото хоть раз о них отзыв оставил?