Kirill8452

Может и взаимозаменяемая даже.надо просто поглядеть какой разъем бамперной проводки.Даже если не совпадает - можно переделать.

Да

Из за этого снимать конверс?Царапать эту панель - не стоит этого.У тебя то есть там проводка У меня нет - так что мне удобнее за бардачком) Насчет заднего - у меня слух хороший,услышу и различу где пищит)) Вот такие прорези

Бельгийская сборка - самая ущербная сборка и в миллион раз хуже русской,в которой даже провод под микрофон,разъем БТ и даже джампер нужный стоит,не считая других проводок абсолютно под все.

11.Берешь негибкий провод - пропихиваешь его и к нему прицепляешь замотанный в антискрип штатный провод микрофона и вытягиваешь его 12.Вынимаешь паролон и втыкаешь микрофон.Собираешь все. 13.Снизу соединяешь и у тебя получается такая крутая штука 14.Меняешь переключатель Дергаешь вверх накладку под конверсом(защелки),отсоединяешь вверхнюю часть (защелки),открычиваешь снизу винты и снимаешь нижнюю часть. Потом самое сложное,стандартные винты,размер между 6 и 7.т.е. 6 прокручивается,7 - велики.Пришлось плоскогубцами))

А в стекло посмотреть и определить в какую сторону едешь - невозможно? и с какой стороны может быть препятствие

1.Разбираем центральную консоль.Снимаем рамку и Сони. 2.Снимаешь Сони - 4 винта.Отсоединяешь разъем,антенну.вынимаешь ее. 3.Снимаешь с рамки блок климата - тоже 4 винта.Рамку убираешь. 4.Снимаешь все с разъема 5.Отрезаешь AUX и соединяешь провода по схеме в этой теме 6.Меняешь джампер,цепляешь блок БТ и пробуешь - если появились пункты на конверсе - то все ок 7. Подсоединяешь снизу к разъему AUX Также советую сразу,чтобы потом снова ничего не разбирать - проклеить антискрипом.Сколько клеил мондео - у всех заметен результат - перестает скрипеть. 8.Крепишь блок БТ и собираешь панель. 9.Снимаешь плафон.Выкручиваешь 2 винта и чем нибудь тоненьким отжимаешь защелки и эта фигня падает вниз 10.Снимаешь боковую обшивку - отгибаешь уплотнитель и тянешь ее - там только на защелках.

А разве так важно где пищалка будет? Слышно будет ее и а обшивкой багажника - пищит он еще как. А переднюю вообще можно за бардачком поставить,чтобы с конверсом не заморачиваться.

Вариант - небезопасный как не крути. 1.Брать что-то из гем модуля - очень опасно и не разумно - замкнешь и накрылась машина. 2.АUX перепаивать нужно к разъему БТ - "неправильный кабель" - 100% 3.Гем модеуль за бардачком - ближе к центру - цвет серый. 4.Проще вынуть сони - http://www.drive2.ru/users/kiruxasar/blog/4062246863888228237/ Там разбор и подлокотника - это только нужно для проклейки. 5.Точка заземления - бабочка на кузове.Сзади вот такая - Спереди я думаю - подобное. 6.Пин вынимается легко - иголкой.Пихаешь ее и отжимаешь лепестки.

Установить можно даже если проводки нет.Сейчас этим и занимаюсь. 1.Разъем бамперной проводки находится за задним бампером с правой стороны.Вот где на фото - только пониже на 10 см. 2.Антенны крепятся в разъемы,которые приходят с новой бамперной проводкой,т.е. на фото они синие(красные для парков).Как я понимаю они просто вставляются на выступы на юбке со стороны брызговиков. Впереди - не видел их еще никто))В районе защиты - пластмассового поддона.

получилось доставить у 3х человек,но их на форуме нет.Но связь с ними есть. разъем бамперной проводки есть в сообщении №99. там 10 контактов - 4 для антенны и 6 для парков.

парка 4,а проводов 6 Да,именно

Да,у Александра,разъем под микрофон и разъем для блока БТ вот штатный провод под микрофон: проводишь и снизу к разъему к блоку БТ подсоединяешь

Есть машины у кого есть уже вся проводка - там установки на 30мин.Для них и написал. Проводки вообще никакой нет. В новой бамперной проводке - 1 разъем 10 контактный - 6 для парков,4 для дд. Да,у 3 человек уже работает. Замены джук бокса никто не производил.

Я очень рад. Я дал проверенные мною координаты и не вариант в перспективе. Насчет форддиагностика - писал ему около месяца назад ,ответа - никакого. Заказал у Екатерины - за 3 часа сделали. Добавили - штатные парки,датчики давления,автоскладывание и т.п. Все быстро и качественно. Когда уже получил прошивку - со мной связался форддиагностик,у него было по 500р за 1 функцию и "антиошибочная заливка". "антиошибочная заливка "-заливка прошивки с подключенным зарядным устройством для АКБ - у любого дилера он есть. Так что важно не дешего,а качественно.

придется разъем припаивать, обратись к Александру RAV. к микрофону проводку тоже можно у него заказать,или просто купить 2 провода в экране за 60р.. сними верхний плафон - если там есть фишка с 2мя проводами - значит это для микрофона,если 3 - под люк. тсли нет - то придется тянуть проводку вниз. под навигатор - можно и с блока под бардачком

Да,сверлил тем,что было - сверло по металлу Датчики направленны вверх - как надо. Линейка - мерил ей,да и вообще там не важно,+ или - 2-3 глаз не заметит - особо не мерил. Вперед точно отливов нет - но бампер придется снимать точно. кронштейны - стоят 240р у дилера,но по мне - дорого проводка под парки с дд

Нет,не было. бамперная проводка будет переделывается под совместную под дд

1.Бамперный разъем отрезал и заменил на жигулевские потому,что пришла новая бамперная проводка - всеравно резать в любом случае.Всегда можно залить герметиком. 2.Насчет предохранителя - по-другому никак - там нет контактов - только 1 плюсовая полоса.Другие вынимать - еще проблемнее.Надеюсь вообще больше не буду заменять преды)) 3.Да,машина из москвы. 4.Дырки - дрель со сверлом на 24мм.Выступы прорезать большие НЕ НАДО! 5.меток на задней юбке под датчики нет - линека есть 6.впереди их тоже нет - снимать бампер - 30 мин и можешь купить кронштейны у дилера - 240р. штука

Да,1007 - ошибся цифоркой.Неделю назад обновляли у дилера прошивку - говорят новее нет.

Установка штатной системы ДД.Еще идет установка. 1.Заказываем прошивку с данной функцией.Стоимость 1500-2000р.Я заказал у Екатерины - 488595462 2. Заказываем комплект системы ДД. Ее стоимость - 2000р за 4 датчика и 2500р за 8 датчиков.Также у кого сломались - 4шт -500р.Система с 16ю датчиками - 3200р(Продаю не я.Не реклама.) 1 вариант проводки - точнее ее полное отсутствие и спереди и сзади - еще в написании. 1.Берем новую бамперную проводку.Если вы собираетесь ставить штатный парк - то делаете как у меня - отрезаете разъем и выводите 6х в один и 4х в другой разъем.Если парки не планируете - отрезаете разъем и вынимаете 4 провода от синих фишек 2. Делаем 2 витые пары по 4 метра каждая.Подсоединяем их к разъемам.Все в гофру и т.п. - Бамперная проводка готова. 2 вариант - проводка присутствует.Чтобы узнать есть она или нет - вынимаем штатный разъем бамперной проводки и смотрим,совпадает ли количество контактов или нет Если у вас ответная часть для этого разъема - значит проводка вся есть,в т.ч. и спереди 1.Если совпадает - заменяем на ту,которую прислали. 2.Ищем впереди около бампера разъемы под антенны - вставляем их 3.Приклеиваем датчики в колеса 4.Проезжаем 20 мин. и они схватываются

Вот так получилось До этого: доставляем предохранитель в задний блок цепляем 0 сверлим дырки вставляем окончательный вариант задней бамперной проводки ну и итог полная версия тут - http://www.drive2.ru/users/kiruxasar/blog/4062246863888249002/

Корпусок?)))) и так предохранетель не влез в блок - пришлось перепаивать

если напрягает - купите крышку от дизеля или заклейте шумкой...

зато крепко=) контакта нужного не нашлось..