дим
-
Постов
222 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент дим
-
@Serega310, скорее всего ремень приводныз агрегатов на шкиве гены просвистывает , хуже если потшипник какого то из роливок свистит
-
все сегодня решил перетрести всю проводку , залез вытащил всю , буду проверять ,потом отпишусь
-
приехал с сессии на выходной , занялся снова машиной , неделю стояла с отключеной акб , при первой заводке схватила пару раз и все потом отказалась , считал коды странные 111 5 131 113 3 промежуточные цыфры странно прочитал не могу понять , прочем если сразу повторить прочтение кодов то диод загорается ярко и все кодов нет ? несколько минут подожжешь коды считываются ? проверил ДПДЗ вроде в норме , летом мерял также было 250-3000 3200-540
-
сегодня залез под черепаху проверил проводку вытащил из короба - вобщем дефектов не обнаружил , собрал и усе ваще не заводиться и не схватывает , называется приплыл .
-
@visla, ДТВВ, ДРВ это что за датчики ? все облазил , что знал, улучшений нет , проверил коды ошибок и ужаснулся вылазит ошибка 512 и 335 повторныепроверки кодов 513 , или 512 или 511 ужас
-
еще заметил валит черный дым из глушака , и вот такая штука когда обороты большие 2000-2500 если надавив на тормоз и на первой передаче снизить обороты двигателя то почему то обороты снижаются до холостых но стоит надавить на газ то они остаются высокими , я ваще в раздумееее что такое
-
здравтсвуйте форумчане !!! Появилась такая проблема , холодный запуск - заводутся с трудом обороты 500-900 работает неустойчиво вибрация аж по кузову , затем обороты начинают расти могут дойти до 3000 , педаль газу тронешь обороты растут - так и остаются не падают , это все на стоянке при полном прогреве обороты так и не падают , но вот если особо машину не греть и сразу ехать то при прогреве на стоянке обороты нормальные 900 иногда немного плавают , немогу понять в чем дело , маф проверил чистый , лямду проверял контакты зачищал - потом поставил старую лямду таже ерунда отключал по очереди лямду додж маф - изменений нет
-
у меня проблема после смены выжимного , иногда дребезжит - нажмешь дребезг пропадает , как думайте в чем проблема , потшипник га..но ?
-
походу его надо менять глючит он
-
менял недавно сальник ну диск сцепы заодно и выжимной , вобщеи гемр еще тот думаю без ямы или подьемника нефиг и начинать , ну это мое мнение
-
SergeyA, столько тем про эту водичку у пассажиру , смотрим корпус фильтра под жабо , и на герметик его
-
посмотри после прогрева патрубки к радиатору , если холодные то термостат
-
моя коробка снизу где пробка слива ?
-
а я у себя замечаю стук спереди при выезде из гаража задом доноситься металический стук одиночный , недавно менял сальник коленвала весь передок проверял , грешу тока на приводной вал
-
visla,может в масле микропузырьки , вот и гудит , пусть поотстоиться , потом прокачаешь а пружин все равно хоть и растянул она опять осядет скоро масло погуще ? а вот какое ? гуще
-
там как раз заливное контрольное отверстие
-
aspidus, да кстати , я заметил уровень масла поднялся с нижней риски до середины , спасибо что вразумил причину , походу надо менять масло а новые мозги слава богу встали как родные , все работает
-
модуль управляет тока двиглом скорее всего , так что замки должны работать , хотя я не проверял
-
вот еще один ориентирчик на цены в питере правда http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=12206&firm=Ford&model=86&group=12&used=1
-
я купил комма , но кстати сливного отверстия не нашол нет его там , даже сфотал если надо то могу фото показать низа коробки
-
нет фиксируется штырьками
-
чтож такое могло приключиться то после смены сальника
-
вот мой насос вот так был собран
-
в одном из штуцеров идущик к рейке visla, а ты лопатки не перепутал , в верх ромашками не поставил ? там их если посмотреть на свет то видно где они выходили их ротора
-
энтот модуль находится в мозгах типо чипа разьем мозгов смотри под бачьком гура , сам мозг в салоне под бардачком вот мозг желтым модуль эдисс красным два так называемых ключа