Damba
-
Постов
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Damba
-
Двигатель работает. При начале движения обороты просаживаются и происходит кратковременное выключения панели приборов подсветки кнопок мафона двигателя , какбы неуспевает питание переключится с генератора на акомулятор. Это происходит при работе на бензине , на газу такого нет. Двигатель прогрет , холодный разницы нет. Где искать не знаю. Подскажите может у кого такое было , как решили вопрос.
-
Огромное спасибо
-
Форд мондео 4 универсал 2009 .Интересуют размеры резиновых упоров задней двери багажника ( диаметр и высота ). У кого есть возможность замерить буду признателен.
-
Клапан вентиляции бака, или електроклапан егр. У мя такая хрень. Начинает тарахтеть по прогреву. С оборотами частота не меняется а увеличиваеться сила звука. Может ето абсорбер продуваеться , и електроклапан тукает. Сила вакума возрастает , возростает сила звука ???
-
Проблема решена . Просьба тему удалить.
-
На осушителе выстрелил один быстросемный разем трубки. Соединение трубки с осушителем ( та на которой стоит заправочный нипель ) разобралось. Как его соеденить чтобы история не повторилась.
-
Етот клапан стоит на моторном щите ( фишка снизу трубки сверху) . На самом абсорбере есть три трубки 1 идет на бак 2 идет к електроклапану 3 куда она идет . Можете посмотреть. В заливной горловине ничего нет ( выхода трубки)
-
Мондео 2 универсал. Абсорбер на универсале стоит под запаской. К нему подходит 3 трубки. 1 идет на бак, 2 идет на клапан на моторном щите , а 3 уходит к в правый верхний угол к задней балке ( если смотреть с зади авто ) и просто весит в воздухе. О 3 трубке и вопрос куда она должна идти далее
-
Разговор глухого с немым бесполезен.
-
Вопрос задан коректно . Расположение трубок на мекатроник 3.
-
Посмотреть негде . Ставили почти на угад. Поетому прошу уточнения.
-
Что некому подтвердить или опровергнуть
-
Расположение трубок для мекатроник 3 Хочу уточнить расположение трубок на фото. Верхняя крайняя левая(колесо переднее правое) трубка верхняя средняя (главный первая) трубка верхняя правая(колесо зад правое) трубка низ левая ( колесо перед левое) трубка низ средняя ( главный вторая та что ближе к салону) трубка низ правая(колесо зад левое).Прошу подтвердить.
-
етот пластик не рем пригоден только замена
-
клема плюсовая стартера(силовая) идет на прямую на акум масу цепляй где угодно на корпус двигателя. если розетка прицепа полная на 13пин там есть чистый плюс с акума мимо зжигания
-
Подайте 12в на клему стартера. Или на розетку прицепного.
-
От третего мондео унивесала весь гамузом.Только площадки крепежные переделать.
-
На якоре двигателя АБС стоит металографитовая втулка. Можно ли ее заменить на потшипник. Минус на якорь идет через вал якоря ( как на стартере) или на щетках
-
Вопрос по различию на диски и барабаны
-
Согласен но где она
-
Неужели нету инфы .
-
Не скажу за форд . На фольце Т5 антибукс работает до скорости на спидометре 40км. Обороты роли не играют. Если реско стартовать то по началу блымает а после 40 он автоматом отрубается. По сему вашы обороты при розгоне попадают в етот зазор по скорости а дальше антибукс вырубется .
-
визуально согласен но?
-
Нужно заменить блок АБС на мондео универсал 2,0 1997г. Задние тормоза дисковые. На родимом блоке нумерации никакой нет. На разборке не знают естли разница в блоках на 1,6 .1,8 .2,0 а также диски или барабаны. Блок АБС мекатроник. Поетому вопрос как их различать и какой ставить.
-
Если не ошыбаюсь то давление в системе охлаждения до 1,2атм. Для етого в крышке два клапан , на сброс и на всас. Сними маленький шланг с расшерителя в нево дую компресором ( только с умом) выход на бачке закрой. По манометру на компресоре увидиш давление срабатывания клапана. На редукторе компресора выставляй давления около 1,3. Если в системе не будет давления то двигло бутет закипать до момента включения вентиляторов. А если верхний патрубок на холодном двигателе очень мяхкий и немного как бы раздут то его в утиль.