Nasteka
-
Постов
1 921 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nasteka
-
Геомметрию чистить надо.
-
Почему TDI насос форсунки,есть механические.Одна насос форсунка стоит 20 т р Насос электронный 2-3 т евро..Ремонт конечно меньше.Сейчас считаю лучше коммон рейл бош,поездя на астре н.Лучше,чем делфи.Везде делают и цена нормальная. D-4D япония и ремонт не такой простой.Тут кому чего нравится.Я за коммон рейл без сажевого фильтра.
-
Вд их пролей.
-
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.mycat?SelItem&t=rwh_VsUKflY4CX5W7VIWb55JJ3D8UW0rl15_VuDX_GavQRmpDbfZqS8G_6Crd6Gs5zh/GqsS2fJnPTm814IA8Aku//c/PGZfP/z9n5JHqm5mmzNmNhF9VJ48HtqP2dhWqxrnfobiBGOM/TKjiKykyP6oZCwv/Dij481_VS57M29u2L1CDxQjU0lEXrm8RwEzv7miMSJh596TTldZthz0fO4i/KA511AXULnQJNq0frGhek1HCyB_Z0WGgfWabv6UUKeRanp3pb/28q/JOT/sDDwqNmJjE59tPhovCPgmZUGEpplLG3D1HosO5s29GlgGz0II9CcQpDS8azR7OTIiOKMzcMvR79rjRuC5AWiQ8oCqaODtp7vklgjTrGivpY6qgHh0279R9uQqPTFDX3724y11P_nqifFPu/idIKttnpKBtEwCvHqq3CKbog3XixlIbBiHf17FhSU02dHmmF0KVKW1TNpwctVJcs7W0UUab6XzXNWL7Zwm5j5iLUVo8MwUgI2_Nhk2LoZP3MoMpiouZfvt/WtczWNGQB8ME5dY7kXSMCg= номер 3 А проблемы то какие.
-
С точно такой.И почему ты думаешь ,что они неисправные.Они управляют ЕГР и турбо.Смотри ЕГР,патрубки турбины,движение штока .Расходомер воздуха и датчик абсолютного давления.
-
Нет.
-
Датчик температуры поменяй.
-
Вот и поменяй фильтр в первую очередь.Поставь делфи или ман.
-
В ту сторону.Если 115 сил,то может подкачиваюший.
-
Блин совсем запутали,где TDDI где TDCI.Конечно насос подкачки в первую очередь смотреть.
-
Где то воздух сосет.Попробуй топливный фильтр поменять.Кстати какой стоит.
-
При запуске не пробовал,когда заводится ,давать газу и удерживать в пол.Все это не правильно,но...В фильтре топливо есть.
-
Facet 10.3076 датчик давления и абсолютного одно и тоже . Pierburg 7.22184.26.0 ДМРВ У этих был http://www.voronezhturbo.ru/
-
Воздух.
-
TYN,человек сказал,что блок ставили на другую машину и турбо работает.
-
Если машине больше 5 лет,не факт,что эти наклейки есть.Они должны быть и на форсунках. Вопрос соответствуют ли они.Проверить держут ли они давление могут и есть ли опилки в системе.Снимают и ставят форсунки сами и потому все проблемы с заводкой авто их.И у них дешевле всех.Я ремонт делал в http://niks-service.ru/
-
http://www.russianroad.ru/works.php
-
Но может быть причиной других ошибок.Форсунки надо ставить на свое место.Датчик мар проверил.Чистота ЕГР не говорит о его нормальной работе.
-
Проверь датчик абсолютного давления. ЕГР,попробуй заглуши.Геомметрия понял электронная.Или в ней шляпа.Сигнал эбу дает.
-
5800р.
-
Эта проблема присутствует на всех дизелях.Недавно поменял на опеле.Не заводилась,глохла в движении.
-
• Если также генерируется DTC P0191, проверьте, присутствует ли сигнал RPM при проворачивании. Если нет, проверьте датчик положения коленчатого вала.распредвала
-
В боше может и датчик и регулятор.В делфи форсунки.
-
Быстрее всего не датчик,а проблема в форсунках и тнвд.
-
До замены форсунок она ездила.Новые форсунки прописывали.Кто менял их.