ma][i
-
Постов
236 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ma][i
-
Заменил сцепу!!! УУРЯ! Менял сам, но на подьемнике. Подрамник полностью неснимал, а привезал его к кузову справой стороны восновном и еще он висел на выхлопной системе. Старая сцепа была кемто реанимирована заменой накладок на диске. Стояло ЛУКовское и выжимной ИННА (кстати подшипник мне понравился старый очень надежно сделан и небыло видимых люфтов и износа). Поставил МикАрм, в комплекте которого шел выжимной СКФ, но посравнению состарым хлипковат. Рбята кто сам будет менять внимательнее отвоединяйте все шланги и т.д. я немного накосячил и когда вывешивал движек вдруг чтото зашипело -это был шланг вакуумника затем стоя рядом с пультом подьемника и поднимая тачку увидел как баранка дернулась и завертелась как сумашедшая, совсем забыл про рулевой вал. При замене сальника неиспытал и совести не сожаления к старому и как учили тут сделал 2 крючка и засунул их внуторь сальника через центральную мягкую часть и потягивая менял точки.
-
господа драсте! Скорее всего я отвечу на ваш вопрос про подтеки масла справа, возможно это текут дренажные отверстия на ГЦБ. Ищите. снимайте катушку. Там просто в блоке есть болтикии утоплиные на торкс ... вот их нужно вывернути и посмотреть что там с прокладкой на них, затем промазать герметиком для резьбы и завернуть до упора. Удачи.
-
А уменя такое было когда закис клапан обратки давления топлива, снял шланчик , заглушил его и перестал глохнуть. И братан непорали тебе как и мне менять сцепу? У тебя мененая?
-
genius653 что конкретно шумело и какие ролики менял, а то у меня есть подозрение на помпу. И как кстати звучит помпа, у меня что то вроде взик взик какойто высокий звук как будто что то задевает в нутри ДВ?
-
Попробуй отсоединить и заглушить шланчик на клапане регулировки давления топлива!
-
Господа здраствуйте. Покажите ссылочку на описания замены сцепы!
-
привет всем! есть такие симптомы, прямо также с подмаргиванием всей светотехники при начале движения. а какие преды нужно выдрать?
-
драсте! у меня могнитолка штатная кодовая, тут сегодня снимал клемму с АКБ так вот после этого вводил код раз, два, три а потом принемать отказалась видать заблокировалась. Что делать?
-
попробуй подтянуть ступичные гайки головка на 32
-
у важаемый так у вас видимо КХХ лечить нужно видимо он забит или неработает! КХХ (клапан холостого хода). вам в поиск с словом КХХ и покупка очистителя карбюратора. для начала!
-
с чего это, там же просто вакуум в шланге и все, вот для того чтобы двс держал Хоб я болтикто и вставил, если не вставить то как писали раньше будет подсос воздуха неучтеный МАФом и по этой причине ДВС будет глохнуть. этот клапан работает какк вакуумный уселитель на тормозах!!!
-
А стекла у вас родные стоят?
-
естественно поэтому конец шланга был заткнут болтом новы чета кусается и это неорегинал Bosch 0 280 160 509 Применяемость Регулятор давления топлива 1 558,15р. может ктонибудь его востанавливал? а тоя его даже выковырят несмог!
-
Езжу 3-й месяц без шланга все впорядке! Пока ненашел замены! Тоже глох на холостых и при ускорении рывки были. Вопрос к гуру, чем черевата езда без этого клапана?
-
А пока без мафа ездил как машинка себя вела?
-
Молодца Lexsus. мало щаз таких, чтоб так понятно разжовывали. Пасиб тебе!!!
-
Ну как я понял из временного решения проблемы у меня, тросик просто начинает махрица попросту раскручиваца и преобретает эластичность поэтому поджав от руки его фиксацию я ослабил его колебания и поэтому стрелка перестала колебатся. А у тебя может кончик обламился на ДС или тросик оборвался, а в щитке я думаю нечему ломаца.
-
Была такая проблема как в последнем посте, так вот ревизировал тросик - он явно подизношен и имеет люфт тобишь размарился хдето подлине. Я просто напросто вставил тросик обратно и затянул от руки его гайку-крышку. И все теперь стрелка плавно без рывков движится. Спидометр умер у вас похоже из за ДС или тросик порвался, капать тросик и ДС.
-
Была такая проблема как в последнем посте, так вот ревизировал тросик - он явно подизношен и имеет люфт тобишь размарился хдето подлине. Я просто напросто вставил тросик обратно и затянул от руки его гайку-крышку. И все теперь стрелка плавно без рывков движится. Спидометр умер у вас похоже из за ДС или тросик порвался, капать тросик и ДС.
-
люфт на стоячку покручивая вал за стакан внутренней гранаты около 3мм, в движении при трогании, если резко тронуца, то слышен хруст как при изношеной гранате, и еще появилась маленькая вибрация слева около 40 км\ч выше пропадает. Вот мне думается смотря на внутренности КПП что там в диференциале часть шлицов срезало чтоли. Надобыло дураку пальчиком во внутрь залезть пощупать, а луче вабще БАБ за руль непускать.
-
Вообщем повторюсь правый вал на входе нелюфтит а левый имет люфт, шрусы проверены люфта нет. "думаю сцепу не потянуло" это как?
-
вал левый - короткий. и сколько будет стоить переборка если самому этим занятся?
-
Господа сдрасте! давал прокотится молодой девушке (что ради хорошего вечера несделаешь), так вот при трогании как уних всегда бывает: прыжки, удары и т.д.. Так вот недавно трогаясь услышал мелкий хруст, в этот же вечер в гараж скинул валы, искал люфт в шрусах - ненашел, зато обнаружился поперечный люфт в раздатке (шлицевое соединения вала и коробки) но на шлицах вала износа небыло. Что в раздатке может хрустеть и люфтить и можно ли это как нибудь заменить? или менять коробку или ремонт поможет? извеняюсь что не втему
-
Уважаемые драсте. А неможет это быть из за ДТОЖ или его проводки, его и могли шевелить при замере компрессии?
-
у меня тоже такое происходит! ДЗ чистил. А что с тросиком может быть? Свечки новые, провода и катушка исправны, ЛЗ новая. что это может быть?