Может быть масло палёное... при нагреве в воду превращается.
У меня было подобное в 90-х, в ДВС ещё на Шестёрке... давление масла чуть выше нуля, дым из глушака. Приехал к знакомы на сервис - открыли маслозаливную горловину, погазовали, посмотрели - мол капиталка.
Ну думаю - ни чего не теряю, был залил Шеврон 10w40, купил Мобил той же вязкости - сливаю старое масло, только открутил пробку - оно так бульк и даже нет ниточек, как вода в общем. Залил Мобил - давление встало в норму, дым пропал.
Поэтому, я бы начал со смены масла, при том без кроилова с покупкой за 3 копейки.
Нет смысла - ремонт АКПП будет дороже машины. Поэтому искать контрактную и что бы была с гарантией.