Rostbook
-
Постов
145 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Rostbook
-
<p> </p> <div>Перестал на моей работать указатель (они одинаковые двухобмоточные, что бенза, что температуры). Точнее работал, только всегда на максимуме стрелка была, соответственно одно электромагнитное поле не работало. Снял и провёл малюсенькую лабораторную работу и выяснилось, что при подаче напряжения (от 1,5 до 12В, влияет только на скорость) на одну обмотку стрелка ползла вверх, а на вторую никак не реагировала. Причина- обрыв витка в месте пайки от вибраций. Починил, запаял, теперь радуюсь. Ну, и как всегда я фотографировал. </div> <div></div> <div></div> <div></div> <div></div> <div></div> <div></div> <div></div> <div></div> <div> </div>
-
@Fotodany, Чёт не могу прикола понять? Нафига тему эту же, создавать второй раз и глумиться на рассказчиками??? При чём в той теме, люди ещё в январе писали что да как. И тут опять. вот эта тема. http://mondeoclub.ru/forum/topic/106983/page__st__20
-
Что это было??? Не понимаю, зачем покупают люди старые иномарки, в них ничего не соображая и не имея на сервис денег?
-
Вот бы мне такую жену!!!!! На руках носил бы!
-
<p> </p><p> </p> <div></div> <div> </div>
-
Вообще, всегда было вроде так, в самом длинном участке ремня, он должен поворачиваться на 90 градусов от усилия двумя пальцами.
-
Несколько фоток успел сделать (кому интересно) когда коробку снимали для замены выжимного, сальльников приводов и коленвала.
-
Нашёл куда выложить..... На youTube уже выложи, там паролей и оплаты смс не требует.
-
Да я если бы знал, что диод в разъёме находится, не извращался бы так
-
Да сними обшивку, делов 5 минут, и посмотри провода подходят или нет.
-
Чуваки на сервисе при мне кулёчек вскрыли с сальником и сразу выбросили, а там этикетка была. Уж коробку снять поставить я бы сам не смог, только на сервисе...
-
Прикольно
-
Я может и ошибаюсь, но кажись на всех таких машинах установлен ЦЗ...
-
А при чём тут ТАКОЕ название темы?????
-
всё отключено. Проблем нет.
-
Тоже самое. Но я видел и знал это, думал испарится само. Неделю отьездил и не фига, сколько было воды, столько и осталось. Хорошие уплотнения
-
А мне бы наооборот поднять бы...
-
У нас сальник не оригинал -250р, оригинал -600р. Фотка его где-то была. Я поставил оригинальные оба при снятии коробки. Они сильно отличаются, мне оригинальные больше понравились.
-
брелок оригинал. Так-же не работал. Проверяется так (любые инфракрасные светодиоды и на пультах в том числе ) - смотришь на него через обьектив фотика либо телефона, должен моргать. Этот не моргал. Разобрал, пропаял, заработал.
-
я со своей экспериментировал. Снял разьём положения дроссельной заслонки, повысились немного обороты холостые, работает ровно. За 2 прогрева с +10 до включения вентилятора - схавала 5 литров бенза и чЁЁЁрный дым! Открутил этот самый датчик, вставил в него разьём, завёл, нажимаю газулю немного -глохнет и дыма не было. Завожу, не трогаю заслонку газули, газую самим датчиком - обороты набирает. Вывод: при снятии разъёма с положения дросс.заслонки, включается аварийный режим, форсунки льют на полную, двигатель газует от воздуха. Проблема была такая: не заводится и не заливает свечи, всё остальное в норме. Закрываю рукой полностью впуск воздуха, кручу стартер, чувствую как засасывает ладонь, двигатель заводится и работает, но руке больно, открываю - глохнет. Причина была обнаружена: подсос воздуха с под крышки дросселя. Могу много чего ещё написать по этой теме, но это другая и долгая тема. И, как всегда, смотрите фотки. Забыл написать. МАФ отключён.
-
Для начала убедиться, что исправен замок зажигания. Вытащить жёлтое реле (включение стартера) и замкнуть верхний и нижний контакт, стартер должен заработать. P.S. Так отпадает необходимость во многих ситуациях, когда нужен второй человек, что-бы крутил двигатель из салона (замер компрессии например и т.д.)
-
А это наверное был фильтр-диод
-
Снимаем грм и больше ничего не крутим! Новая помпа Как сложно было сдёрнуть с неё патрубок.... Главное, потом нормально закрутить помпу, не ошибиться с зубцами грм, не крутить двигатель без ремня, иметь нормальный инструмент, желание, не быть голодным и никакого пива!
-
Вот таких бы ответов нормальных побольше на этом сайте, а то начинают стёкла протирать и по колёсам стучать советовать.
-
Чего это ты мне "тыкаешь"???? Расслабся Вась.