kir_jeka
-
Постов
815 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kir_jeka
-
Я смотрел на Exist и в нашем сервисе Форд такая позиция доступна к заказу. А вообще о генераторах все написал Frolov http://mondeoclub.ru/forum/topic/108693/ Лучше уже не скажешь.
-
Почему другой, имено про этот номер я и говорил. Это муфта специально для дизельных машин. Для её установки не нужно пилить генератор.
-
У меня такие же диски примерно через такой же промежуток начали бить. Колодки я бы поменял из-за их названия. -
Вот почитай про неё http://www.partinfo.co.uk/files/INA%200083.pdf
-
Попробуй на Exist сделать запрос по вин номеру на счет замка. Может распродажа где. Я себе так прикупил новый замок всего за 45 баксов.
-
Exist вам в помощь 1 120 211
-
И в этом согласен. Не люблю ездить, когда мотор душится на низких оборотах.
-
Вот её номер INA 535 0223 10 Но на экзисте она недоступна А с бензинки генератор поставить? Он уже с этой муфтой.
-
Мож не тыу муфту взял. Я с муфты INA 535 0074 10 только колечко снял и буртик на гене сточил. Муфта отлично стала. Это муфта для бензинки. С ней нужно пилить генератор.
-
Смотря как ездить. Я предыдущую моньку продавал с пробегом в 280тыс. Признаков умирания маховика не было. Но у меня пробеги 60/40 трасса/город. Если в основном город, то любой маховик умрёт быстрее. На форумах эти маховики обсуждаются активно. И не только Фордовские, я бы даже сказал в основном не фордовские. И стоимость маховика на Форд одна из самых низких. Поинтересуйтесь ценой маховика на мазду 6 или на пассат тот же. Еще многое зависит от того как водитель переключает скорости. С иным едешь, так машина дергается при каждом переключении передач. О долгой жизни маховика в этом случае говорить не приходится.
-
От сюда я заказал себе табличку. А мне нужна схема их размещения на задней двери с размерами. Для мицубиси у меня было в руководстве по ремонту описание расположения табличек со всеми размерами. На какой высоте, какие отступы от краёв. В крайнем случае, согласен на фотку, где присутствует надпись TITANIUM X
-
Не могу найти схему расположения табличек на кузове. Интересует задняя дверь универсала. Может у кого есть.
-
Может кто знает, где в Минске можно купить нормальный полироль для кузова? Типа Willson.
-
Ставь обгонную муфту. Этим ты отдалишь кончину привода генератора. Во время установки муфты, проведи ревизию всего хозяйства. В идеале лучше поменять всё, но смотри по месту. Шкив скорее всего нужно менять однозначно. В натяжителе проверь состояние черной втулки, вокруг которой он вращается. Не должно быть люфтов.
-
Я сравнивал эти ролики в родном фордовском исполнении. Один в один. На роликах даже номера были одинаковые.
-
А продолжение на белорусском форд клубе в дизельной ветке. Машина на разборке у Максима
-
Народ, а встречали вы в природе автомобильный бокс под очки. Машина с люком, штатного бокса нет. На предыдущей машине было так удобно, рука до сих пор тянется в привычное место.
-
Я брал себе три года назад в малиновке за 40 баксов поддон в багажник универсала с антискользяшим покрытием. В принципе неплохой, только от этого покрытия отлетают крошки, когда тянешь по нему тяжёлые коробки. Какие цены сейчас не знаю.
-
Это TDDI. Нет топливной рампы, на форсунках нет электрических разъёмов, трубки от форсунак уходят на топливный насос.. Крышка у тебя от другого мотора. Мне самому на мою первую моньку привезли крышку с Литвы с разборки, какая была, такую и взяли. Повезло, что надписи на крышке совпали с типом мотора. А бывают, что специально ставят другую крышку, что бы ввести в заблуждение покупателя. Правда обычно наоборот, ставят крышку от TDDI, так как народ опасается TDCI.
-
Термоклапан стоит в фильтре. Если потрясти новый фильтр, то слышно, как болтается шарик. Видел его своими глазами. Последнее время, как поменяю фильтр, так разберу. Ломаться там нечему. Шарик и пластина. Если только замезнут. P.S. Сори. Простите нас TDCI-ишников. Вы ж про TDDI. Фильтр другой. Возможно у вас действительно в тройнике стоит термоклапан.
-
У тебя банально крышка двигателя не от этого мотора. двигатель D5BA TDDI
-
Написано на пластиковой крышке двигателя? Если да, то снимаешь эту крышку, и смотришь, куда у тебя идут трубки от форсунок и есть ли на форсунках электрические разъёмы . Если трубки идут на длинную топливную рампу и на форсах есть разъёмы - то это TDCI, но тогда минимум 115 л.с. Если уходят на топливный насос - то это TDDI.
-
90 л.с. были только TDDi
-
Это полная цена. НДС нужно отнять.
-
Это та защита, что под бампером? А я б защиту двигателя заказал. По фильтрам за такие деньги было бы не плохо.