booommm
-
Постов
239 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент booommm
-
Ух, не ожидал земляка тут встретить Я по своему опыту советовал бы не забивать на ситуацию и все проверить, т.к. на прошлой машине убедился, что просто так не бывает, чтобы мысло ливануло откуда-нить лишь однажды.
-
Да все норм, реально на клапан PCV похоже и забитую вентиляцию.
-
@BigFist, круто! Спасибо за отчет. Жаль замеров нет, так сказать экономическую эффективность не видно)
-
Поддерживаю полностью. На прошлом авто что я только не делал, и клапан менял, и всю систему чистил со съемом всех трубочек и т.д. и т.п. Все что мог, и паралончик менял, и тройник новый брал. В итоге ничего не поможет, кольца все-равно менять надо . Я так и продал, не знаю, поменял там текущий хозяин или нет колечки .
-
Круто, не может не радовать, а что с чеком? На ффклабе так и не побороли толком, кому-то помогали обманки и прочее, а кому-то нет. У тебя тоже постоянно горит? И вообще, кто знает: влияет ли вторая лямбда на смесеобразование? PS Народ, если поедете, видео снимите плиз, интересно какая разница будет, если будет.
-
Т.е. у тебя проблема с выдавливанием сальников распредвала только из-за этой залипающей мембраны возникла? А при этом ни звуков, ничего постороннего не заметно? Мож симптомы какие есть.
-
Т.е. если я все верно понял и просуммировал в голове, то если уж делать что-то, то полную систему выхлопа. Отдельно вырезать кат не стоит, ибо прогорит глушак стоковый даже с хорошим пламегасителем. 1. Я чего-то думал, что одинаковые кулеры будут . 2. Полный прямоток? Если да, то скинь сюда или в личку контакты и цену ориентировочно.
-
Езжу на блюфине, ясен хрен дергается, жду отчета Лазера о установке нового интеркуллера, чтобы себе такой поставить и больше не дрыгаться да 2500-2800 (дальше вроде дерганий не происходит). Насчет выхлопа пока нет времени ехать в мск на дня 4, чтобы ставить. Я вот думаю, а если только кат удалить и вместо него пламегаситель ставить, эффект будет такой же? Если да, то я бы так и сделал, ибо местные мастера это уж смогут)
-
Как ставить будешь, сможешь отчетик сделать хоть какой-нить, что потребовалось дополнительное и т.д.? Была бы очень полезная инфа для тех, кто собирается это делать впервые (типа меня ;-) ) -
Да про проблемы я и не писал, нет их. Просто раз ты уже купил, то хочется посмотреть насколько геморно будет в итоге его ставить. Так сказать закономерное желание на чужих ошибках учиться, а не на своих.
-
Да да, все уже в ожидании, жара же на улице) Кулер этот нашел, от 4 до 6 тыс стоит в инете. Вопрос в применимости, как он подойдет по креплениям и прочему, что для замены нужно, патрубки там какие-нить дополнительные, например.
-
А вольвовские кто-нить ставил? 1300 в экзисте против 900 фордовских. Есть смысл переплачивать?
-
Непонятно, почему с доплатой за FOX, он подешевле всеж будет. Ну да лан, тема не про выхлоп)
-
А чем FOX не устроил?
-
Проблема решилась скидыванием ошибок, связанных с иммо и ключами, из памяти компа. Каким образом там возникли эти ошибки - хз, так и не смогли повторить.
-
И клемму скидывал, и руль крутил, и под капот смотрел, даже по колесу бил - ничего не помогло . В итоге отвез сегодня на эвакуаторе к бывшим диллерам ( сейчас вместо Форда Кией торгуют, но оборудование осталось), надеюсь, что поможет.
-
В общем, насколько я понял, у меня трабла с иммобилайзером, как и у всех с кнопкой. Вопрос к местным сервисменам, какое оборудование нужно, чтобы оперативно прошивать блок иммо либо ключи. Понятно, что пойдет Ford VCM, а есть что не для профессионалов и по-дешевле? PS т.к. я понимаю эта проблема со мной навечно при снятии/разряжении акб и прочими манипуляциями с ней((
-
Мондео 2007 2.5, кейлесс старт. Не включается зажигание при нажатии на кнопку повер. Вообще ничего не происходит. Также руль не реагирует, по менюшке не могу полазить. Блокировка руля не снимается (заблокирован в одном положении). НО с брелка двери закрываются и открываются нормально. Подскажите что за проблема такая, весь день провозился. Ну все проверил, идей нет, грешу на модуль кейлесс. Может было у кого подобное.
-
Отписал откликнувшимся в ПМ. На всякий случай, если кто еще соберется - можете мне отписать тоже.
-
Подниму тему)) Никто из здешних обитателей не хочет свой папелац под зиму продать? А то пежоюзер продал уже, а больше вроде клубных нет на продаже...((
-
Вопрос снят.
-
Что-то я искал-искал, ну все там облазил, не могу найти этот клапан. Час исследовал то место на фотке, что-то у меня подозрения, что Хайнес схимичили и не от той машины фотку вставили. Кто добирался до этого клапана или знает, где он находится на Мондео 1, подскажите пожалуйста. А то измучился уже, никак не найду.
-
Спасибо, а то хочу его почистить, очень похоже на избыточное давление масла. Все сомневался, он, или не он, просто по Хайнесу он как раз предохранительный что ли.
-
Наверное бортовой компьютер;)
-
Здравствуйте, подскажите, на фото изображен клапан регуляции давления масла?
