scorp23
-
Постов
192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент scorp23
-
раз помогает, то насос в ремонт
-
мне советовали в оплетке, я поставил резиновые... главное, чтобы не текли)
-
в свое время у меня замена протекающих шлангов обратки положительно сказалась на заводке... раз текут - в любом случае нужно менять
-
тогда для начала трубки обратки поменять)
-
моё мнение - воздух -
ремни грм не причем, тогда заводилась бы всегда плохо, да и вряд ли грм может так растянуться, чтобы настолько сдвинуть уов
-
если тнвд полить холодной водой, заводится?
-
а кто мешает взять бэу и вкинуть в неё новый распылитель?
-
неужто и впрям это такое дорогое удовольствие, поменять форсунки? не сказал бы, и уж тем более приравнивая это к стоимости машины...
-
при включении зажигания насос трещит пару секунд?
-
для облегчения пуска двигателя при заводке подается обогащенная топливная смесь, поэтому плевок дымом при пуске на не КР моторах это нормально
-
Итак, докладываю: полный облом(( обошел оба рынка, нигде не нашел. На ждановичах всегда было тухло по части топливной аппаратуры, а на малиновке на улице почти все киоски снесли, а в новом здании большая половина точек ещё закрыта, фиг его знает, куда все делись... может у кого остался телефон продавцов? у меня нет(
-
Не знаю, сколько на форда стоит, я себе не менял, а на лагуну мне говорили что вроде как 900 руб. вакуумный насос на разборке
-
Жены, наверное, все такие, а за ваше отношение к авто - респект, уважаю таких людей!)) В Минске я брал себе восстановленный генератор с гарантией за 2700 руб. на ваши деньги, просто я не в курсе ваших цен..
-
Может, имело смысл восстановленную гену взять, раз столько за ремонт насчитали?
-
Имхо, любую ХОРОШУЮ ПОЛУсинтетику
-
Или лагуна дизельная, вообще без разницы, включен кондиционер или нет))
-
Снять ремень ГУ, шкив под ГУ и увидите большую гайку на 20 с чем-то там)) вокруг нее 3 фиксирующих болта, их ослабить, поворотом гайки регулировать УОВ. По идее так) Поищите поиском, всё детально описывалось. Просто если насос от 2.3д, то на сиерре УОВ регулируется поворотом самого насоса вокруг своей оси, короче, на месте увидите) А с утра на холодную двигатель ровно работает, не дымит?
-
Турбина это отдельный узел и она работает независимо от насоса, просто корректор на тнвд увеличивает подачу топлива с увеличением давления наддува турбины. Просто вы не знаете, КАК мондео должен выстреливать, когда всё работает как надо. По теме, у меня только одна мысль, что "ушла" регулировка УОВ. Просто так УОВ не сбивается, может, имеет место износ наноса низкого давления, вследствие чего упало внутрикорпусное давление тнвд и соответственно немного изменился угол впрыска... Всё вышесказанное моё ИМХО, может, знатоки поправят)
-
Очень похож на такой, как стоит на сиерре 2.3д. Тем более странно, что раньше машина у вас "ехала"... А как с заводкой обстоят дела?
-
можно фото насоса?
-
как это не предусмотрено?? а от чего насос стоит? если турбокорректора нет, то о каком подхвате может идти речь?
-
предварительно я могу, если ничего не поменяется. на малиновке сейчас глобальная реконструкция, построили большое здание, снесли все киоски и всех перекинули в здание, короче, хрен там теперь кого найдешь надо, наверное, на жданы ехать, там искать...
-
в наборе идут все резинки, колечки плюс мембраны, стоил он 17 долларов, тарелки без номера покупать не нужно, всё есть в наборе