toff

Да , я уже читал....Но правда считаю как то не очень красиво смотриться ( слишком высокие борта ) ....А 260 - разница не большая с 255, но я не с экономической точки зрения подхожу ( это на третьем месте ), а с тем что : будет ну немного , совсем немного повыше, и глотать ямы лучше, что скажется на подвеске полюбому......Я и лето буду брать в таком же размере наверняка.....)))) Спасибо за советы .....!!!

СПАСИБО ....Понял, буду брать этот размер...Новую Гислу 100....

Блин , да....Я чет тоже вспомнил....Тоже чего то было, и потом пришлось стирать ошибку, хотя все работало.....Точно....

Ежели штатный , то конечно ( и даже из-за этого )....Вот какая причина, т.к. я не спец в этом деле - только догадываться можно ( "неправильная" лампа, "не привязалась" лампа, ну не знаю, возможно чушь несу, но , говорю же, не спец ).....Я бы штатную ксеноновую лампу менял бы только в сервисе ( в нормальном,специализированном, и не у диллера ( цены )). Т.к. это, как я понимаю, не просто лампу поменять......

А не ксенон ( штатный ) ??? Если да, то вполне может показать.....

Господа....Не бейте сильно....Но чет не понял....Чего высота у рестайла и у дорестайла разная что ль??? Просто ввиду того, что уже похолодало в клоаке ( Москве ) надо , пока совсем цены не взлетели , покупать резину.....И щас читаю последние посты....у кого то чего то цепляет ?? Я про нестандарт - 215/60/16 вместо 215/55/16......Зимняя, шипы...А то уже собираюсь брать на этой неделе Гислу 100....Очень хорошая резина кстати по тестам оказалась, что для меня не новость ( всю жизнь на этой марке )....

Ну не знаю , про лето уже конечно поздно....Но....Сейчас у меня стоит 2-ой сезон : TOYO Proxes T1 Sport ( размерность штат : 215/55 R16 ) .... Что могу сказать : первый сезон - все ок, ну единственное чет она всплывает рановато.....2-ой сезон - уже побалтывает ( чем больше износ протектора ).....Это же было на Йокогаме С-Drive ac01.....На первый все ок, на второй - чем меньше протектор, чем больше болтает....Правда всплывает Йока позже, это точно.....Но...Что Тойо, что Йока - настолько тихие ( по сравнению и с Конти ( у друзей стоит ), и с остальными премиумами ), что тут ставишь три жирных плюса......У меня за 5-ть лет на Моне - 3и комплекта летней ( штат - Бриджстоун, Йока, Тойо ) резины.....Бридж, хоть он и был жестким, почему то износился так же быстро, даже быстрее, за полтора сезона, потом йока - тоже полтора сезона, сейчас тойо - второй сезон, но докатывает ( уже немного осталось до индикаторов износа ) ......Правда насчет Тойо - подольше, видимо из-за того что я ни тем , ни этим летом пока никуда на дальняк не ездил ( может поеду на Моне в Астрахань в октябре, а может и на машине друга )..........Поэтому в японской резине не разочарован ни разу, ТИХАЯ, супер просто....Но вот вопрос почему за 5ть сезонов - 3и комплекта, а зимняя ( Гиславед НФ 5 ) один был искатан - для меня остается загадкой )))))) Видимо машина тяжелая ( на Фокусе лета хватало на 3-и сезона, и тоже ставил Йоку, как только купил машину, штат по рекомендации одноклубников ФФклаба был продан почти сразу после покупки авто )....

Вроде никакой пластиковой накладки снимать не надо...Там этот винт ( болт ) видно и так....Чуть не удобно правда откручитвать, но не критично.....Вроде так ( там на фото показанно место данного болта ) ....Сидение поднять до максимума вверх...

У меня было что передачи плохо втыкались когда машина стояла.......На ходу - все нормально было...Итог : замена сцепы в сборе , диск был ничего, немного задиров.....а вот корзину повело - из-за этого все плохо втыкалось.....Ездить можно было, но неприятно, и еще задумывался о вреде для синхронизаторов , да и самой КПП......

Прочитал всю тему....Не бейте сильно, но ответа ( полного ) для себя не нашел.....У меня 2-а ключа , с жалом ( Моня у меня с "0" )....Вообщем с недавних пор один ключ перестал открывать машину с кнопок ( только жалом )....Я взял с собой второй ( он у меня так и лежал в "сейфе" ).....Он открывает.....И....тут заметил одну особенность : когда делаешь какие нибудь манипуляции ключом "из сейфа", то после этого второй ключ оживает.....И закрывает, и открывает......Как только проходит некоторое время ( не засекал ), сижу в офисе, машина метрах в 200....Выхожу, пытаюсь открыть машину так называемым "старым" ключом, и нифига, не получается ( тут на днях батарейку махнул, грешил на неё )....Открываю ключом "из сейфа", потом могу открывать "старым" ключом, и закрывать тоже......Можно конечно не париться, и поменять местами ключи, но хочу разобраться.... Мне надо "привязывать" ключ, или почистить контакты внутри "старого" ??? Или же все таки где то в другом месте "собака зарылась " ???? Заранее спасибо за ответ .....

Про скрип : тоже скрипело, открутили данный болт ( на фото сверху ), шайба разбитая....Подложили новую шайбу ( парень вырезал из какого то материала мягкого , не резина точно, но и не металл ), и все...пока скрип, который был при посадке или же когда елозиешь по сидению , пытаясь принять более комфортную позу - ПРОПАЛ, тьфу три раза....Спасибо ОГРОМНОЕ ol27th за полезный совет.....Сидение так же только с электролифтом "вверх - вниз"....

Ну могу сказать так....Моня низкий....С этим размером будет ну чуууууть повыше, что зимой получше, чем ниже....Для Мони я считаю каждый миллиметр зимой важен........А то в область приезжая любой сугробИк становиться препятствием....Да и летом постоянно ( хоть и защитой ) скребешь траву....Которую думаешь что никогда в жизни не зацепишь.....))) Как то так ))

Господа....А можете выложить фото ,а не ссылку на данный ресурс....( а то не могу войти, не зареген там )......Посмотреть где это черная точка, что бы понять подушка в норм или нет ( а то писали, что некоторые меняли подушки данные, и пропадал стук спереди слева зимой ).....Просто пробег уже 165000, поэтому и беспокоюсь ......Заранее спасибо....

Тут считаю конечно что внешний вид внешним видом, но если машина будет низкой зимой, то либо глаз да глаз, и внешний вид потом - летом.....Не так уж и большая резина....Ноо....Для себя остановился на 215/60/16 ( NF 100 идут почему то только 60 диаметра ( если прально выразился ))...Да и на лето поставлю 90% 60.....Потому , что и подвеска будет поспокойнее глотать ямы ( точнее шины за неё ).....Блин , почему данную тему я ранее не прочитал.....Машин хоть чуть повыше был.....)))))

)))) Я мою с воском, и всем советую.....Каждую мойку....И цвет получше, и вода с грязью первое время скатываются )))) А так да....Только в этот понедельник помыл....И тут дождь ((((

Ну краска сейчас ( как здесь на форуме уже не раз писали ) сейчас почти у всех плохая.....Про двери согласен, но и цена авто - явно не мерседес....)))) ...Про кондей - все дует просто замечательно ( правда зачем иней не знаю ), может правда или фильтр, или надо дозаправить.....Мне комфортно летом в жару на 21 градусе....Я бы сказал очень комфортно....Ездил на Юг в этом году на Гольфе шестом ( у друга с новья, первый год эксплуатации, климат ) , вот там правда кондей не очень ( это и не только я подмечал )....К блоку стеклоподьемников так же привык ( когда ездили на юг - в Гольфе всегда тянулся к привычному месту )...Ну и про уважение на дороге....Не знаю, чессно не замечал....Вот когда была рабочая Нексия - вот там я замечал правда "неуважение"....Но я их сам не особо люблю, потому что львиная доля на них сами знаете кто ( точнее от куда - от туда же, где их производят....( по крайней мере про "дорестайлинг" )....)....Как то так )))) Мне вот чесно за почти пять лет Моня не надоел не разу ( единственное омрачает грязь, у меня тоже белый, но как помою....все...у меня сразу настроение на высоте )...

Ну да, я тоже вроде определился купить новые эмблемы....Цена вопроса ( за две ) в атодоке - 1550 р......Конечно это на скорость не влияет....Но красота всегда радует глаз....Щас буду заказывать )))) Тем более чето никто на письма по вышепоказанной эмблеме так и не ответил....СПАСИБО ЗА НОМЕРА.... Правда : 1528567 - задняя....НА ДОРЕСТАЙЛ ВСТАНЕТ ???? Или они впринципе что на рестайле, что на дорестайле - одинаковые ???

Ок , спасибо.....Щас вот думаю все заказать эмблемы ( не знаю типа самоклейки что ль )....Отправляют с Питера....Уже 2-ой раз звоню, прошу выслать реквизиты, но чего то без ответа.....Выглядят вроде как неплохо ( на белом - супер, у меня как раз бЭлый ))), чем нить может отличаться чуть буду )... Фото вот ( если получиться вставить )......Не знаю стоит ли заморачиваться....

Спс за рекомендации....надо съездить в магазин , пощупать, потрогать.....Блин всю жизнь на Гиславедах.....Могу сказать точно одно....Снег отлично проходят....ииии....что не маловажное...очень тихие.....( пусть даже в тесте За рулем написали что повышенный расход бенза )...У меня когда была 4-ка ВАЗ друг ездил со мной периодически летом ( кто же не помнит знаменитую, и надежную по тем временам резину БЦ..... ) , потом он сел зимой, машина была на 3-м Гиславеде....новом....он спросил...типа ты чего не менял резину ?? я -поменял....он ...да ладно, даже говорит тише, чем на летней.....а уж как в лед 3-ка вгрызалась, и это все на заднем приводе бес всяких там систем.....вообщем я пока целиком и полностью за Гиславед....

Не, кондей в пробках не отключается тьфу три раза....( правда уже все - нет надобности его включать, хотя предстоит поездка в Астрахань, там возможно понадобиться включить )..... А так замерил температуру двигателя по БК - в пробках - 100, при движении - 92-91.....Был на той неделе в сервисе - просфетили радиаторы фонариком - сказали, что пока норм, "шапки" пока нет...так что видимо отложу данную процедуру до следующего лета......Первый раз я чистил радиаторы через три года эксплуатации ( 94000 т.км. пробега )....Спасибо всем за разъяснения....

Вообщем проштудировал страниц 15 форума ( понял что задал вопрос немного некорректный, поэтому никто и не ответил )....И решил брать 215/60/16 Gislaved Nord Frost 100.....Новинка...НО.....Рисунок похож на старый добрый третий Гиславед....Я на нем на двух машинах откатал ( одна из них - четверка ) ....Доволен был как слон.... Прошлые зимы на Моне катал на 5-м Гиславеде ( 5ть сезонов, почти "под ноль" ), но машину иногда приходилось "ловить" рулем ( особенно в колее - резина то мягкая )....На Фокусе с Гиславедом 3м такого не припомню.....И цена вроде нормальная ( по 5400 баллон )....

Да же и не знаю.....У меня Титаниум бельгия, 2008г.в. Куплен здесь ( в России ) с "нуля"....Не умею пользоваться этими замудренными программами...Точнее нет времени ( честно ) с ними разобраться....

Господа....Может кто знает....Номер передней эмблемы...Она оказывается тоже отдельно от решетки радиатора идет.....А то у меня напасть какая то прям.....Задняя уже вторая пооблупилась.....А передняя....Вообще 2/3 слезло после мойки....

Ну тогда я спокоен ))) Да и до запуска показывает 12,00.( уже померял )...Я так понял, что данный ток - нормально )))) Спасибо....

@an041176, Вопрос : а встанут они на родное 16-е литье ( титаниум, 2008 г.в., но по моему рисунок ( много спиц ) пока так и не поменялся )))))