вован05
-
Постов
174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент вован05
-
Приезжал шурин на S тайпе.Брал его ключ и прописывал себе,работает всё кроме включения света.Но мне не понравилось сильно громоздкий.(но смотрится стильно).
-
Тяга на привод заслонок может слетела.
-
А где в Минске ентот молдинг можно купить.
-
Это датчик наружной освещённости.
-
Зеркало когда подключено горит зелёненький светодиод - всегда светлое.Ночью когда сзади на него попадает свет от движущейся машины оно зтемняется.
-
3-появляется + когда включаеш заднюю передачю. 1)Подаёш + когда включаеш зажигание. 2)Подаёш - откуда удобнее или ближе. 3)Подаёш + от фонарей заднего хода(я даже и не обрасчал внимания ,что зеркало светлеет когда вкл. заднюю.Можно этот + и не подавать.) 1)+ можно взять от магнитолы который подходит после замка зажигания.А если хочеш чтоб зеркало работало при вкл.свете возми + от провода который идёт на подсветку магнитолы. Штатно зеркало включается после включения зажигания.
-
Завтра проверю третий провод при включении заднего хода.
-
Первая палочка от центра +,вторая -.Это если подключать без разъёма.
-
Первый штекер от центра +.второй -.,а третий не знаю зачем-на нём питания нет.Насчёт разъёма- может он есть спереди под обшивкой крыши.
-
Если из салона закрывается и батарейка в ключе хорошая,значит слетел ключ,надо прописать по новому.В мануале всё есть.(У меня было зимой в сильные морозы такое.)
-
Может с топливным фильтром что нибудь не так ??
-
Может регулятор давления в рампе барахлит,отбросить с него трубку вакуума и посмотреть что будет.
-
Может посмотреть рэле бензонасоса,греется контакт.
-
ELM 327 v.1.5a.На счёт софта который у меня 2 рабочие проги(одна не русском,другая английский)видят только движок.Другие просят ком. порт-с эмулятором ком. порта не работают.Был в гараже K-L адаптер,то он на фольц-вагенах и аудюхах видел всё(движок,АБС,АИРБЭГ,климат и много кругово а также делал тест движка). На счёт софта не знаю но кажется я где то читал,что всё остальное отбчитывается по другой шине в форде.
-
Он в гараже,по памяти не помню,завтра посмотрю.
-
Подключал ELM 327,работает без проблем,но видит только двигатель.(У меня бензин).
-
На фотографии видно намотанное нихромовое сопротивление которое регулирует скорость вентилятора,а под ним стоит маленькая термопара (она раскорочена,тоесть контакта нет),когда вентилятор берёт большой ток то эта термопара расплавляется создавая контакт в обход нихромового сопротивления и вентилятор работает только на максимальной скорости. На намотанном нихроме сопротивление слишком мало,а скорость регулируется защет падения тока на нём.Если отломать термопару то появится первая скорость,но сначала надо убедится в исправности вентилятора.Термопара стоит как защита.
-
Если ксенон ставили официалы,то может ручной корректор отключили, т.к.по правилам если стоит ксенон то должен быть омыватель фар и авто-корректор фар.
-
Может и не надо,но всёравно на части которая над микриком есть бугорчик который прижимает микрик его надо спиливать,но я заклеил с запасом и корпус всёравно целиком не стал бы.
-
Проблема как и у всех-с ключа откр.багажник а с кнопки в салоне и с самого багажника нет!!!Потеплело и всё пришло в норму.Праблема в микрека который находится в ЦЗ водительской двери.Вчера разобрал дверь,достал замок,постучиш по нему всё пару раз сработает и всё.Решил добратся до микрика,он закрыт сверху пласмассовой крышкой,чтоб её снять нужно очень много разбирать(спиливать заклёпки,снимать пружину и тд.),посмотрев на конструкцию и место расположение микрика решил пойти лёгким путём,отпилил ножовкой ту часть крышки под которой микрик.Оккуратно ножом и шилом расколупал корпус и какое было удивление когда всё стало работать(микрик перестал заедать).Я понял-от температуры(холод)корпус сжимается и подклинивает контактную группу плюс на плосмассовом корпусе есть выемка которая также давит на корпус микрика.Микрик заклеил а спилиную часть крышки не ставил.(Такуюже операцию провёл другу- у него проблема тоже исчезла!!!
-
Читал не помню где про температуру.Там было написано,что двигателю самому относительно фиолетово какая температура.Главное заливать подходящее по температуре масло . А вот электронные блоки выпускаются для разных климатических зон.
-
У меня была проблема с кнопкой иправления компьютером(которая на рычаге поворотов),на улице когда было холодно-кнопка переключала режимы,машина прогревалась и кнопка начинала глючить.Разобрав переключатель увидел отпаянный контакт кнопки,припоял и всё окей.Я это к тому ,что при морозе предметы сужаются и если был плохой контакт то он появится ,а после прогрева пропадает. У тебя похожее только в панели, надо пропаять всю панель только не паяльником!!!Может феном или чем истчо(кто ремантирует сотовые знают).
-
Мне кажется проблема в опорных подшибниках.У отца было похожее на лагуне, заменили опорные подшибники и проблема ушла.
-
Проблема в замке водительской двери!!!