вован05
-
Постов
175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент вован05
-
Жужжит , это не значит , что он работает. Жужжит- Жужжит , а давления необходимого нет.
-
Клиренс конечно низковат. У меня жена низ переднего бампера о бордюры весь потёрла. Но это женщины.
-
Что тут можно сказать, надо ехать и смотреть. Пообщаться с хозяином машины, это может о многом рассказать про автомобиль. Понравилась опция ( Регулировка струи омывателя. ). Кто подскажет , что это такое.
-
У меня тоже заводилась без проблем, просто при подключении диагностики висела ошибка, что напряжение меньше 11.5 В. И когда постоишь с включенным зажиганием минут 10-15 на компе высвечивалось сообщение * слабый заряд аккумулятора *. Да и по возрасту пора бы уже ему пришла , всё таки родной.
-
Я тоже долго выбирал, т.к. сейчас разных форм пруд- пруди, аж голова пошла кругом. В конце концов выбор пал на ВАРТУ или БОШ. Варта дороже чем Бош и отзывов негативных много, остался БОШ. Читал про серии S3. S4.S5. S6. остановился на S5 серии. Купил 61 Ач. 600 А. КАК-ТО ТАК. P.S. БОШ производится в ЕС. Мне попался производства Чехия. С 2014г. у БОШ поменялась маркировка года выпуска.
-
Я после замены не чего не сбрасывал. Вроде сбрасывать надо там где стоит " умная зарядка " , где есть тонкий провод на + АКБ.
-
Про титан сказать не чего не могу, почитайте отзывы про эту фирму аккумуляторов.
-
Стоял родной 60Ач. 540 пусковой, купил БОШ 61 Ач. 600 пусковой. Изменять настройки надо если меняешь аккумулятор на другую ёмкость ( Ач. ), но в этом, лично я , не вижу смысла. Что с завода поставили то и ставить надо.
-
Спасибо за ответ. Завтра так и сделаю.
-
Что то я не понял, кокой точно размер гофры нужен. Подскажите плиз.
-
Подскажите, кто знает, на 2.3 и 2.0 компрессоры одинаковые ?
-
Нужен компрессор кондиционере на форд мондео 4 , 2.3 бензин.
-
У моего знакомого, правда это было давно, на форд сиере была похожая ситуация. Не кто не мог определить стук. Оказалось открутилось крепление заднего дивана сидения.
-
Там, там роем. Вы не сравнивайте нагрузку от молотка и от автомобиля когда выворачиваешь колёса. У меня пищало и хрустело, сильно. Снял опорные смазал, поставил, хруста почти не слышно, но скрип остался. Заменил опорные и счастье в тишине и в лёгкости руля.
-
Противоскрипная резинка и скрепит потому , что, подклинивает опорный подшипник и она " елозит" по подшипнику в месте с пружиной. Когда подшипник исправный резинка с пружиной вращаются в месте с подшипником.
-
А моё мнение, если в право пропадает - то это левый.
-
Да 2.3 бензин на автомате. Когда стал выбор в покупке авто. , искал универсал бензин на автомате с 2.3 , но были одни дизеля , приобрёл седан.
-
У меня по городу 10.5 - 11, большая часть езды по городу. Городок у нас маленький, одни светофоры и лежачие полицейские, разогнаться негде ( разгон- торможение ). Стиль вождения спокойный. По трассе расход 6.2- 6.5 , это при скорости 100- 110 . Я сам очень удивлён такому расходу. Дополню. Когда был не исправен один клапан IMR расход был на литра 1.5 больше.
-
Правый.
-
Это точно, он в подшипник даже не попадёт. Я пробовал снимал и шрусовой смазки натолкал, эффекта ноль. Только замена.
-
Не замерял,думал они одинаковые , завтра замеряю. Компрессор vesteon VS16.
-
Менял подшипники на шкивах сам и не в одной машине, ремонтировал эл. муфту тоже сам. Вопросов не возникало. А тут снял шкив для замены подшипника и срочно надо было отъехать. Попросил соседа ( зная что дело плёвое ) , вот он мне и помог. Знал-же. Хочешь сделать хорошо , сделай сам.
-
У нас б.у. только с компрессором продают , шкив мне погнули при замене подшипника.
-
Подскажите пожалуйста номерок шкива кондиционера, а то ни где найти не могу, везде выдаёт только в сборе с эл. муфтой.
-
Конечно , если пружины новые то машина заметно приподымается. Но сейчас столько левых запчастей ( по цене оригинала ), что я решил купить б.у. с машинокомплекта ( англичанки.)