Xman

По опыту прошлого года: при -25 на дизеле без ППП в салоне идет пар изо рта, по ощущениям не более +5 градусов через час после старта. Не прогревается машина.Важно или неважно скажите, когда (не дай бог) в мороз вырубится ППП.

Да, переходник-то отдельный. Там их два разных в комплекте. Но на щетку он устанавливается раз и навсегда, поэтому отдельно его сфотографировать не могу.

Название перевели неправильно, но на фильм это не повлияло. Один из самых любимых.

Купил в Экзисте щетку водительскую Champion DXL65B/B01 c переходником для Мондео за 490 рублей. Работает мягче чем Bosch-Ford, месяц пока чистит отлично, посмотрим как перенесет зиму.

Ура! Наши в Формуле1! Дева Маруся вперед! Marussia Virgin forever!

Гиславед СОФТ Фрост 3 215/55 R16 второй сезон. По шуму никакой разницы с летним Гудиром Экселенс. Только на свежем асфальте (где его у нас еще найти-то?) разница в том, что Гудир стихает совсем, а у Гиславед наоборот появляется тихий свист на скорости 100-120.

Ну читайте же наконец инструкции. Активирование функции "дополнительный обогреватель" включает ППП после того, как машина заведена, для быстрого прогрева при определенных наружной и внутренней температурах.

Дымит и воняет пока не выйдет на рабочий режим (1-2 минуты). У вас ППП расположен под капотом или под крылом? Если под крылом (как обычно на машинах после 2009г.в.)выхлопная трубка сразу за правым колесом, и значит под капотом дымит что-то другое.

Кто ж спорит, в хорошей компании намного веселее смотреть нудный фильм.

Итальянец снял вестерн (говорят, что самый лучший). Больше ничего в этом фильме интересного нет. ИМХО. Только что посмотрел. Краткость - сестра таланта. Его же (Серджио Леоне) "Однажды в Америке" из той же серии - многочасовые нудные путешествия главных героев по киноэкрану.

2 года, старый... 9 из 10 "новых" фильмов через два года и никто и не вспомнит о чем они... Фильм как вино. Если его и через 20 лет смотрят, значит точно хороший и хуже с годами не станет. Если только надоест, но хуже от этого не будет. Например "Ирония судьбы" задолбала уже, но фильм-то замечательный.

"Залечь на дно в Брюгге" - понравилось. Особенно концовка. На мой взгляд кроваво черезмерно, поскольку кровь не голивудская, а реалистичная. Нервных подташнивает.

В конце 80-х служил в ГСВГ водилой. Объездил почти все ГДР. Много раз с тех пор был в Германии по делам, но так и не сбылась мечта заехать в (чуть не написал "родной" ) Фюрстенберг, где располагалась часть. Так что завидую.

Странная у тебя машина: 6-го года выпуска тренд с конверсом и кнопкой... Полюбому в рабочем режиме спиральку не увидешь до -10 градусов и сигнализирует она об автоматическом включении свечей накаливания необходимых для запуска дизеля в мороз.Первый раз на кнопку жмешь-отпускаешь, загорелась спиралька на конвесе - ждешь пока погаснет, дальше на кнопку жмешь - заводишь как обычно. Летом этого шаманства не нужно.

Нет, я не ездил. Я летал. Свои колеса меня дома дожидались. Старый стал: трое суток жить в машине - задора уже не хватает, водитель я один, подменить некому. И еще обратная дорога столько же. Транзит через Венгрию и тем более Украину туристического интереса не вызывает. А отпуск всего-то две недели... Самолетом 2,5 часа лету. Фиесту попробовать было интересно, когда она появилась про нее много шума было.

Не возможно удержаться на Хорватских автобанах на разрешенных 130 км/ч, так и тянет наступить на педаль. Понравилась идея электронных знаков ограничения скорости совмещенных с радаром- если приближаешься к знаку и превышаешь установленый лимит, то знак начинает мигать, предупреждая о превышении. Хорваты, как и у нас предупреждают о полицейской засаде дальним светом, обошлось без штрафов. Понравилась новая Фиеста взятая на прокат в Херце и заказанная еще в Москве по интернету. Для автобана безусловно Мондео подходит лучше, но на серпантинах и тесных улочках старинных Хорватских городов (многие основаны, когда еще и Киевской Руси в помине не было) юркая Фиеста самый подходящий вариант. Что удивило, что после Мондео Фиеста не показалась маленькой и тесной. На передних сидениях нам с супругой показалось так же просторно, правда на заднее сиденье уже никто не уместился бы и багажника практически нет. Бензин дороговат: почти 50 рублей за литр. Херц дорогая прокатная контора: за аренду Фиесты взяли 3600 в пересчете на рубли в день. Но это с супер-покрытием по страховке, чтобы голова не болела на отдыхе ни о чем таком. У местнах прокат дешевле процентов на 10-15. Кстати, проехав по Хорватии 1400 км, ни разу не встретил ни одной аварии. А вот примечательно, что все встретившиеся нам в Хорватии Мондео были только в виде универсалов. Поразили мотоциклисты, в отличие от наших, которые носятся "на все деньги" , сторго следуют правилам, по обочинам и разделительной не ездят и даже разрешенную скорость не превышают.

Автобан из Загреба на юг Хорватии - дорога нереально сказочная, как стол, подвеска в автомобиле - лишний набор железа, и проезд на наши деньги стоит чуть более 2-х рублей за км.

Я и говорю: "смотреть можно", а не "смотреть нужно". Сюжет минимален, на первом плане психологизм: как реагируют разноплановые личности на экстремальные ситуации: у одного истерика, у другого полный контроль (полагаю из ружья палил, чтобы психа образумить, а не от страха). Тем, кто там был смотреть на это как раз не интересно, да и красоты особой я неприметил, хотя видно, что оператор старался. С мэтрами современные российские фильмы ктож станет сравнивать? Хотя "Овсянки" в Венеции нашумели и удостоились внимания Тарантино. Нужно посмотреть, что он там увидел?

"Как я провел этим летом" - фильм не для дебилов (не экшн и не ситком). Смотреть можно, не зря в Берлине весной дали Медведя.

А можно мне поменять скатерть-самобранку на такую же простыню.

В 90-х наверное в детский сад ходил? Повезло тебе, не застал мясорубку.

В путеводителе вычитал, что при обгоне нужно обязательно мигать фарами и что по алкоголю такие же строгие требования как у нас теперь! В прошлом году в Греции можно было пивка попить, а здесь ни-ни , местная полиция имеет право изъять права. Есть еще какая-нибудь специфика? Например: нельзя в багажнике возить труп более трех дней или запрещено обгонять самовал с навозом если он едет менее 100 км в час

Еду туда в сентябре. Не так уж и дорого: 95 Euro за человека в день за все (и самолет тоже). Поскольку едем первый раз - едем в отель. Выбирали тщательно: Отель Истрия в Пула. В следующий раз конечно поедем в апартаменты и дешевле и интереснее. Заказал в прокате Фиесту, скачал карты для навигатора, будем путешествовать. Кто-нибудь может дать дельных советов по автомобильной теме в Хорватии??

Никого ни в чем убеждать не собираюсь. Я не проповедник. Не хочешь не верь. Мне то какое дело. Есть результаты исследований технарей и конструкторов, от того веришь ты в них или нет эти результаты не изменятся. Хочешь проверь: в тех. условиях эксплуатации тех же Айсинов. В интернете есть, только на английском. А в двигателе масло контактирует с поверхностями разогретыми до 800 градусов, кипеть оно не может (кипение-переход вещества из жидкого в газообразное состояние), оно окисляется сразу же, т.е. горит, для компенсации окисления (стабилизации свойств) в моторном масле большой набор присадок. Для автомобильных масел температура "кипения" (окисления) всегда выше 200 градусов. В АКПП таких температур просто не бывает.

А в двигателе хороший владелец будет менять масло раз в 3 тыс. км. Подсолнечное... За весь срок эксплуатации (а не издевательства над агрегатом, с дуру можно ... все сломать) масло в современной АКПП не меняет своих физических и химических свойств в отличие от моторного. Происходит загрязнение механическими частицами (износ шестерен, подшпников и фрикционов) которые удаляются встроенным фильтром. Поэтому замена масла присходит тогда, когда требуется ремонт или замена механических деталей. Но если менять каждый день с утра, то хуже не будет. Особенно будет доволен производитель масла, поскольку стоит оно немерянно