Timofei

Меня вот сейчас тоже напрягают пробеги, не уверен, что ФМ2 выдержит, но вариантов нет, т.к. кататься из за Выборга в СПб и обратно каждый день как то уж очень подустал. Жить в наемном жилье, конечно можно, но если перетягивать всю семью, то и не дешево, короче тут и ездил и снимал и т.д., пока не купил, дети растут скоро и им в СПб учиться нужно будет, короче жилье важнее автомобиля, пусть даже и хорошего и достаточно нового. Как вариант, на крайняк, буду кататься на авто жены, мне оно тоже по началу не очень нравилось, а потом так вроде как бы и нормально и даже вид неплохой, колеса пару раз поменял так считай породнился . Если говорить про ФМ 2, ФМ 4 и прочие автомобили, то ФМ2 для своего времени был просто супер, одни кресла чего стоят, сейчас конечно это уже авто даже не вчерашнего дня, но опять же смотря для чего и какие цели ставить и какими силами, ФМ2 на Логана точно бы не поменял, мотоцикл бы купил, но только не Логан или что то подобное, т.к. считаю что это искуственно созданные ущербные технические решения, для заполнения рынка в соответствующем сегменте. Например есть деньги купи Логан и мучайся от неудобства и отсутсвия комфорта, есть еще чуть больше денег купи Меган и станет полегче, а если есть еще чуть больше денег то купи Лагуну и будет относительно хорошо, но рынок нужно окучивать целиком, поэтому на изготовление нижнего сегмента вводятся ограничения ...

Это да, в 95 году продал вольц.пассат, ушел в деревню родственнику жены, он до сих пор катается и доволен покупкой .......... Гнетут меня мутные сомнения, что ФМ4, будет как ФМ2 служить по 20 лет.

Шем, это почти про меня, но только почти, ситуации то у людей разные бывают. Смотри, я устроился на высокооплачиваемую работу (довольно таки давно), т.к. первоночально судят по одежке, и от этого никуда не деться, то купил и катался на ФМ 4, к тому же большие пробеги и т.д. Сейчас, подобтисавшись на работе и подкопив денег, купил жилье в СПб, но вот так сразу купить жилье достаточно сложно (для меня), поэтому пришлось использовать все доступные активы, в том числе и ФМ 4, на которую очень кстати подвернулся покупатель. Более того, коллеги отнеслись с пониманием, даже не ожидал подобного всеобщего одобрения (это выявилось на новоселье). Как итог, если продаешь в рост (что бы что то купить и т.д.), то тебя поймут, а вот если продал ФМ4 и пересел на ФМ2, просто так, это странно.... ФМ 4, действительно достаточно крепкая, но на пробеге почти 140 тыс., ходовку основательно перебирал, и так по мелочам много чего.

Продал ФМ 4, нашол лучшее применение средствам, сейчас катаюсь на ФМ 2 и не парюсь .

Ты можешь сдать кровь на анализ, я сделал так, и кровь подтвердит, что алкоголя нет, правда на авто они ехать не дадут, добирайся до акредитованной лаборатории как хочешь, но это лучше чем ходить без прав. Вообще их прибор показывал где то 0,1 просто так, и сертификат с поверкой у него были и в паспорте написано, что погрешность за двумя нулями. Но это у нас достаточно редкий случай, т.к. пьяных и так преедостаточно. Эвакуаторщики реально козлы, слышал, что с одним после посадки что то нехорошое случилось, по причине професиональной деятельности .....

У вас разные ситуации, пятилетка выработала первичный ресурс многих деталей и сейчас предполагаются расходы, а скажем 15 летка уже многократно ремонтировалась, стоимость авто значительно отличается и предполагаемые расходы на ремонт тоже значительно отличаются. Если ты хочешь скинуть пятилетку, что бы не парится и не попадать на бабки, то он наоборот возможно поменяет более дешевый и проверенный вариант как раз на что то вроде такой пятилетки, или там на корейца с 150 тыс. пробега..

Стоп яма, не жизненно для силегерышей, кого там докапывать и куда наклейки клеить. Физически дороги строят гастеры видимо их докапывать и на них и клеить, а потом в ютубе показывать. Тут уже нужно движение делать "Стоп гастробайтер", например в Выборге населения что то в районе 100 тыс., в районе столько же, недавно в газете прочитал, что официально в квартал прибывает около 3000 тыс. гастробайтеров, т.е. 12 тыс в год на протяжении последних трех лет точно, т.е. уже больше 30% населения Выборга или 15% района и города, конечно кто то уезжает, но едут сюда они 20 лет, работы для них толком нет, в городе всякие металлические конструкции типа детских качелей и сушилок белья во дворах воруют, по дачам и частным домам лазят, конечно их бывает нанимают, особенно летом на стройку или там огород вскапать, многие предприятия охотно берут за копейки поработать, но далеко не всех. Так не только в Выборге, например это Новый Год в СПб, кто видел, тот меня поймет, вообще лен.область очень плотно наводнена азиатами. Я тут учил жену из вертикалки стрелять, она на курсы осенью хоидла Оса у нее официально, но это так для самоуспокоения, потому что они бывает толпами человек по 30 ходят. Короче очень весело и если кто что скажет из местных, властями, с оглядкой на Москву, сразу приклеивается ярлык "фашист", хотя про их рассовую или национальную неполноценность никто не когда не говорит. Так вот укладывают они асфальт, а если на этот асфальт посмотреть, то там без лаборатории видно, что он не соответствует нормам, там как песок гудроном склеен, пока не застыл ногой по нему проводишь и песок выскребается, вот раньше асфальт был так на жаре прямо парил и чуть плавился, а сейчас ничего подобного, он рыхлый. Или укладывают слои по 20 см толщиной, естественно он лопается.

Ну за сколько ты продашь сейчас ФМ2, реально что нибудь в районе 100 тыс. если очень постараешься, то может чуть больше. Вот например у меня на ФМ 2, переварены пороги, подварено дно, кузов прогрунтован и покрашен в камере два года назад, делал хороший знакомый, сейчас жуков нет, движок перебирал, есть еще один двигун про запас, ходовка перебрана часть рычагов заменил, рейка меняна, радиаторы меняны, супорта и трубки меняны, стойки в сборе и т.д. и еще черте сколько заменил, там родного уже только часть кузова и вин номер, кстати номера из документов убраны, ставь теперь что хочешь, зачем теперь его за 100 продавать, ну если повезет продашь за 120 тыс., это наверное огромное счастие, потому что при покупке нового авто у тебя только допы со страховками превысят эти 100 - 120 тыс. Очевидные плюсы, на ФМ 2 можно ездить на рыбалку и вообще гонять по весенне убитым дорогам, перевозить в универсале всякие грузы, ФМ 2 проходимей ФМ 4, да и таскать его по сугробам на тракторе абсолютно не жалко, можно спокойно бросать авто где хочешь на несколько дней и никто не позариться (например посидел в баре и поехал домой на такси), ФМ 2 можно не мыть месяцами и у гайцов брать с владельца ФМ2 что то желаний особо нет и т.д. и все это за 100 тыс. Реально если ты через несколько лет отдашь ФМ2 за 50 тыс. или даже просто выкинешь его, ты уже выйграл (заметь выигрываешь не бегая по салонам, не тратя деньги и т.д., выигрываешь просто отключив "дурную голову" которая покоя не дает), т.к. например новый логан за пару лет упадет в цене больше 100 тыс., а разница по комфорту и проблеммам между ФМ2 и например логаном далеко не очевидна и очень спорна. Все зависит от текущего состояния, если очень много нужно вложить, то возможно скидывай его, только реально такого никто не купит, а если состояние более менее и денег особо нет или нет желания их тратить, то и смысла продавать нет.

А что тут скажешь - по фото, нужно смотреть в реале, а с этим еще как набегаешься, уже писал тут гдето, прикинь сколько такой новый стоит 2012 года по весенней скидке, и сколько получается выгода при покупке подобного б/у, ну и уже исходя из этого определяйся изначально нужно тебе б/у и сколько ты готов отдать за б/у в принципе, а потом уже нужно ездить и смотреть, понравившиеся варианты смотреть с привлечением спецов. Фото на сайте и реальное состояние очень часто оказываются разными.

Последнее что читал, это налог от обьема двигателя и класса по экологии, что в принципе и верно, хотя точнее чем налог в стоимости топлива ничего не придумаешь, меньше ездишь - меньше платишь, старое жигули, жрет и дымит значительно больше нового авто значительно большей мощности, а налог может отличатся в десятки раз, что совсем не справедливо.

Монька третий, это как минимум пяти - шестилетка, ему год новее нужен. А так конечно доведет vlad-kram моньку третьего до ума, долги отдаст, а там уже пятый монька выйдет и подумает тогда vlad-kram: "Что бля.... за жизнь такая .....", короче случится "день сурка".

Купить что нибудь приемлемое классом не ниже, либо не брать ничего, ведь сейчас колеса есть, зачем кидаться купить хоть что, лижбы новее, короче кидаться тратить деньги лишь бы на что. Про б/у - не б/у уже много спорили, это отдельная тема. Опель Астра G поначалу покупали многие, но например ТО у опеля в разы дороже фордовского, да и астра это класс фокуса, она теснее мондео. Еще в астре раздражает красная подсветка и табло, если ехать ночью то вообще атас, мне во всяком случае очень не нравиться, клиренс вроде 17 см., что радует, внешне так ничего, но внутри тесновато да и вообще не айс. Короче из мойх знакомых, кто купил года три назад, все по той или иной причине продали. После ФМ 2, будет сложно найти что ли бо дешевое и столь же удобное, например сидения ФМ2 и астры это очень большая разница. Боюсь быть опплеваным, но если уж так надоел ФМ2, а денег не много, то можно посмотреть на рено меган, универсал дизель 3-4 летку можно найти в районе 400 тыс. Он потеснее, крылья там пластмасса, клиренс так себе (пишут 17 см, но гонят, например фм2 гораздо проходимее по снегу), но на мой вкус по эксплуатационным качествам и удобству меган получше и логана и астры, но опять же если есть реношный сервис, т.к. много нюансов по дизелю. Меган, это класс фокуса и астры и это нужно понимать. Хотя все это из цикла "Не имела баба хлопотов, да купила порося".

Посмотри на меня, ФМ4 есть, а ФМ2 который довел до ума, продавать за 100 тыс. смысла никакого, сегодня в Выборг на ФМ 2 гонял, и все нормально. Логан конечно авто хорошое (мне Сандреро даже больше нравиться, это обрезанный логан если кто не знает), у Логана клиренс там движек и все такое, но Логан это по комфорту совсем не ФМ, и не ФМ 2 в том числе. Логан кстати вроде под 500 тыс. стоит, что совсем и немало, и за такие деньги получишь неудобное фуфло, даже по сравнению с ФМ2, нафига оно тебе надо? Думаю подкопи денег на что нибудь равноценное по классу ФМ, тогда и меняй, и не парься по пустякам. Хочу добавить, что нижний сегмент (это типа логана, там приоры и прочего барахла) всегда переоценен, т.к. доступность покупки авто потихоньку растет (это не потому что в россии жить супер хорошо, просто мы потихоньку переходим на западную модель подсадки на иглу постоянных расходов, т.е. имеешь что то - должен государству и прочим прихлебателям, но это отдельная тема), и вот получается, что допустим купишь ты авто за 500 тыс. и 100 - 200 тыс. переплатишь, а вот при покупке авто за 1 млн, допустим после нового года, тебе сотню скинут, и за 800 - 900 тыс. по отношению цена качество, класс автомобиля, ты пройдешь значительно бодрее, чем покупая за 500 тыс. Мысль какая, брать нижний сегмент, типа пролетарский автомобиль, это в любом случае переплачивать, терять и т.д., и тем более если сейчас есть достаточно нормальное авто, то смысла менять вообще никакого, одна морока, вспоминается поговорка про бабу и порося.

Вот на силегерышей не очень похоже, может конечно и они, но они быстрее бы столбики под камерами ограничительные закапывали и ходили бы с повязками "дружинник", типа показывая деятельность едра молодыми силами, потом по национальной политике нагнетать то же не их тема, т.к. перечить старшим товарищам не приветствуется, да и контрафакт рабочей силы действующим слугам народа жизненно необходим, а проблемы с Кавказом не нужны. А так, стоповцы очень аккуратно дескредитируют власти и их не трогают, тут действует кто то близкий к императору и достаточно весомый для силовиков, однако со своей линией или желанием ее создать, скорее это кто то типа Прохорова, кому нужен политический вес, причем получить его надо много и достаточно быстро, а можно это только на волне. Немного не по теме. Тут недавно смотрел по каналу "природа" про обезьян, так все похоже на нас. Особенно добило как одна горилла спала с вожаком и попутно с его братом, что бы родить детеныша и быть при вожаке, а если что обломится то при его перспективном сильном, но глуповатом братане или возможно шантажировать его ....

Вообще ты на паркинг соскочил и у тебя машину застопить должно было, уже писал, там (во всяком случае на коробке которую когда то видел и как мне обьясняли, плохо уже помню подробности) что то типа крюка, если паркинг работает, значит этот крюк ты не сорвал и все в норме, по поводу дисков, то у меня на ауди диск от шестерни в центре него срывало, получается диск стоит , а вал крутится, ремонт дорогой получается, там даже разбор сбор этой коробки денег стоит, но у тебя на гарантии и то что ты виноват еще доказать нужно. Реально скорее всего все в норме, я бы потестил, начал бы со стоянки под небольшим уклоном потом движение с увеличением нагрузки, и если ни чего не вылезает, типа дерганий, тресков и т.д., то и не парился бы. А так если боязно очень, то действительно обратись к ОД, скажи типа дергает иногда че то, там вроде как даже что то шумело, а может и нет, типа ты не шаришь во всей этой ерунде, пусть сами тестят и заключения дают. Вообще тема достаточно интимная, т.к. авто не девушка, берешь на долго, может даже на несколько лет, то и решай сам.

Голосование в данном случае, это не показатель, т.к. движения "антистоп" нет, и например промахи или "хитрые" действия стоповцев, обыватель не видит. Т.е. есть некое движение с серьезными капиталовложениями и информационной поддержкой, а в противовес нет ничего, естественно такое движение наберет голосов "за" больше чем "против" даже чисто из любопытства и разнообразия скучной жизни, да еще плюс разные чебуреки притесняются русскими и не только, что народу, в противовес официальной политике, весьма приятственно. По моему мнению мутит кто то типа Прохорова, или маловероятно, но возможно нашисты, т.е. некие силы создают волну, потом на ее гребне выплывет некий арлекин-марионетка, некоего политического деятеля, это все политика в стиле гнусных папуасских интриг и развода толпы. Смотрите сами, вопросов с парковкой или культурой управления автомобилем данное движение не решает, как минус люди только обозляются и культурнее точно не становятся, разыгрывается карта национальной неприязни на бытовом уровне, и это все при полном бездействии властей, которые и довели ситуацию до существующей, но у движения к властям претензий нет...

Так, а сейчас то как, или ты даже не заводил после ЧП?

Там же вроде что то типа крюка на "Р" стопит, если "Р" работает, то значит не оборвало, ну можно в разных режимах проехать, посмотреть как все работает, ОД скорее всего так и сделает, не разбирать же ее просто для проверки. Если все работает, то может масло там поменять, да и хватит, хотя даже не знаю легко ли его поменять. ОД ничего не расказывай, если что пусть сами разбираются и доказывают.

Ну тут то конечно вопросов нет, хотя, уже писал, что мешает администрации города установить столбики. И потом, вот есть некие борцы, кто то их сплотил, этот человек не дурак же, естественно, что будут ситуации когда Стоп хамов, поддержат 99% людей, а будут и весьма спорные, таким образом и осуществляется промывка мозгов. Вообще дерьмо с шоколадом 50 / 50 превращает всю массу в дерьмо, а здесь я представляю ситуацию как 80 / 20 %, т.е. дерьмо однозначно.

Ездун, так и во втором ряду люди паркуются, а козел может стоять по правилам и вообще никуда не ездить, вот поставят какой нибудь жигуленок на бесплатной парковке и стоит он годами по правилам. Второй ряд - это вынужденная мера и если никому особо не мешает, а еще и прилагается номер телефона, то, что в этом такого страшного, это же не по тратуарам гонять. Вот тут кстати недавно по ТВ показывали, как господину Медведеву пытались доказать, что нарушения ПДД бывают случайные или вынужденные, а бывают когда водитель умышленно идет на нарушение плюя на всех, Медведь конечно сделал вид, что ничего не понял, но вот по моему мнению, от такой постановки вопроса и нужно плясать и определять свое отношение к нарушителю ПДД.

Это уже передергивание, вынужденная постановка во второй ряд и убийство бабок за косметику несколько разные ситуации. Так можно много чего наплести, например непомог D-Stream бомжу, не покатал его на своем авто и не угостил дорогим виски, а тот и умер от технического спирта, какой плохой D-Stream, людей на раз убивает и еще не пускает несчастных бездомных жить в свою квртиру.

greka заводной ты мужик, хорошо, что не министр обороны

Ездун тебя возьмут в рай ), ну потом конечно, когда состаришься. Есть хорошая поговорка, вообще их много, но вот одна: За одного битого десять не битых дают. Объясню, например если бы я ездил только в Выборге, то и парковаться во второй ряд не нужно бы было, т.к. весь город за час пешком пересечь можно, а вот в СПб так не получиться, бывает в день нужно заехать в несколько мест в СПб, с пробками отсутствием парковок и прочими нервотрепами (еще и про работу не забывай т.к. дорога это не непосредственно работа), а потом еще 150 км или даже более пилить домой, что бы утром ехать обратно, дни складываются в месяцы, месяцы в годы, нервы точатся, человек точится, я тут никого не жалоблю, просто объясняю ситуацию и поверь тут героем быть очень тяжело, рано или поздно любой в аналогичной ситуации начинает ставить во второй ряд с номером телефона, что бы не бегать несколько часов от авто и обратно к нему, а потом опять и опять. Я сначала тоже как бы сказать, "нерешительный" был, но задалбываешься несколько раз до состояния когда все пох.., а потом уже спокойно без нервов и лишних дерганий ставишь во второй ряд и даже не думаешь об этом, если звонят по номеру в авто, то выходишь и отьезжаешь, обыденный случай. Почему и написал про битого и небитого, если со стороны, то вроде все просто, а вот если ты прижат существующей ситуацией, то и разговор другой, пока не почувствуешь на себе, понять сложно. В крупных городах в пробках ежедневно стоят тысячи людей, и требовать от них какойто повышенной стойкости сложно, все обычные люди, поэтому и ситуация со вторым рядом не однозначна.

Тут как то часто фигурирует слово БЕСПЛАТНО и фраза КТО ТО ЧТО ТО ДОЛЖЕН, так налоги то на ТС берут, и в стоимость топлива сейчас налог включили и со страховок часть забирают и при покупке авто налоги берут и подоходный и т.д., да еще нужно вспомнить стоимость топлива в нефтедобывающей стране. По поводу парковок greka прав, кто мешает строить под землей, просто это дорого и возиться нужно, а так сейчас просто дери деньги податями и штрафами и ничего не делай. Часто бывает существует пятачек где люди авто ставят, и вдруг, там уже платная парковка, или парковка какойнибудь гос структуры или конторы, подобных бизнесменов пруд пруди, а вот что то реальное построить желающих нет, да и с российской системой власти очень сомневаюсь, что подобные желающие появятся. Кстати в Финляндии тоже есть проблемы с парковками, в Германии вообще атас, почти как у нас, но там действительно что то делают, есть подземные парковки есть наоборот многоэтажные, там нужно платить, но и платить когда видишь, что деньги вложены и платишь не за огороженный пустырь, как то не так жалко.

Почему я тут и начал активно коментировать, очень похожие на этих, некие молодые люди, подходили ко мне, наклейки не клеили, а предлагали переехать на некую платную стоянку, потом как бы взяв в полукруг стали что то с вызовом выкрикивать и снимать меня на камеру, впереди выступала какаято разлохмаченная девушка, опасно близко от лица тыкая пальцами, так что приходилось уворачиваться, мне все равно пусть кричат и снимают, дел было полно, я просто игнорировал их сел и уехал (они как то вяло бегали перед авто, что то опять кричали и снимали на камеру), потом уже вечером, когда ехал домой до Выборга вспоминал и не припомнил, что я там нарушил, в следующий раз подьезжая на то же место (это у метро Озерки), еще раз осмотрел, так и не увидел, что я там нарушил, только если то что стоял не по разметке, так парковал машину между двух других, а вот они когда бегали перед моей машиной, то выскакивали на проезжую часть, где автомобили едут достаточно быстро. К многим знакомым тоже подходили, правда уже в другом месте, у офиса, подходили к одному человеку, которому более 65 лет он старый Лененградец - Петербуржец, очень интелегентный, в силу возраста работает не полный день консультантом, приезжает на работу гдето часам к 12, естественно постоянная проблемма с парковкой, даже представить сложно, что он матерные слова знает, дедушка несколько дней недоумивал, что он плохого и кому сделал, почему к нему прицепилась группа молодых людей с рюкзаками и требовала уехать куда то. Просто рассказывать здесь бессмысленно, многие не поймут, кадры к их видеосюжетам они выбирают сами, поэтому складывается впечатление, что на них только набрасываются, в основном не русские, матерятся и т.д., т.е. действительно хамы, более чем уверен, что 90% не конфликтуя просто уезжает или не понимают, в чем их вина и зачем к ним цепляются. Еще очень важно, что тогда просто очень спешил и не воспринимал их, точнее воспринимал как нечто неважное, а вот если бы зацепился, то в любом случае, все бы плохо кончилось. Вся эта акция - провокация, очень странная, уж не знаю, для чего и кто это все затеял, т.к. действия этих молодых людей значительно более незаконны, чем нарушение правил, но им все сходит с рук, наклейки стоят денег, где деньги то на акции берут, то же непонятно, да и как то уводит это людей в не ту степь, вот например борятся с незаконными парковками это хорошо, но на тех же спорных тратуарах, кто мешает администрации города столбики сделать и закрыть вопрос?