Nickoolay
-
Постов
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nickoolay
-
А может будет действенно уайт-спиритика поллитра прокапать?
-
DVK010573, именно по этому номеру я и заказывал, правда тогда было 3-4 поставщика, все в итоге слились, но я думаю что если и тут заказать результат будет тот же. А на счет залить 10-20 литров воды в двигатель, по-моему, это уж чересчур %-)
-
Пробовал на днях тот самый Wynn's для очистки клапанов заказать (для капельницы) в Existe, т.к. в городе нигде найти не смог. Два раза позицию снимал поставщик, а потом менеджер сказал, что этот продукт больше не производится и соответственно не поставляется, т.ч. при желании сделать капельницу наверное возникнут большие проблемы с "лекарством".
-
о, буду очень благодарен, а то смотрел схемы в Хайнсе, так там картинки красивые, но далеки от истины.
-
Подскажите пожалуйста, часто вижу, что в различных темах выкладывают классные эл.схемки из ТИСа. Что это за ТИС? О нем тут идет речь http://mondeoclub.ru/forum/topic/79696/page__p__1690854__hl__tis__fromsearch__1?do=findComment&comment=1690854 ???
-
Ничего утапливать не надо. Ставь так, только прими меры, чтобы они не открутились от вибрации
-
С чего ремень-то должен перескочить, РВ же ничего не мешает вращаться. Это старинный метод, если бы у него были серьезные минусы, им бы никто не пользовался.
-
+1 второму методу, который посоветовал Жиша. На Лансере IX не имея пневмоинструмента, это практически единственный способ открутить болт коленвала. Главное прежде чем крутить стартером, надо 5 раз убедиться в том, что если сорвется ключ, то он ничего не повредит.
-
Ведь удар при трогании однозначно не говорит о кончине дифференциала, и вибрации тем более. Удар при трогании как вариант может дать убитый рулевой наконечник, а вибрации - колеса, валы, ступичный и пр.
-
old_72, в чем был косяк, у меня тоже водительское стекло автоматически не опускается?
-
А это самое реле опускания водительского стекла в одно касание где стоит? не в блоке кнопок ли?
-
Наверное Жиша имел ввиду катушку зажигания
-
По бардачку. У меня гремела пластиковая накладка, в которой держится патрон лампы освещения бардачка. Крепится, на 3-х саморезах и пистончике, снял и сразу стыло очевидно какими местами она стучит. Наклеил двойной скотч, вроде помогло.
-
Спасибо, v6_1999!
-
Т.е. никаких изменений оборотов ХХ или динамики ожидать не стоит, и это не говорит о неисправности лямбды?
-
Всем привет. Подскажите, какой реакции ожидать от мотора при отключении исправной лямбды? Отключил свою на полностью прогретом моторе - реакции ноль, ни по оборотам, ни по ощущениям при езде.
-
Спасибо, ох уж эти вскрытия...
-
Всем привет. Подскажите, кто сталкивался с ремонтом механизма натяжения и вообще ручника. Мой работал без нареканий, как ни с того ни с сего перестал подниматься даже на 1 щелчок, будто трос где-то заклинило. В довесок в результате попыток его все же поднять подклинило одно заднее колесо (сзади дисковые тормоза). В такой мороз не хочется пока туда лезть, тем более заклинившее колесо образумилось и все пришло в норму. В чем может быть проблема?
-
На счет шума бензонасоса. Сколько не прислушивался перед запуском - не слышно нифига, полная тишина. При этом давление в топливной рампе в порядке. -
На фото слева - ПРАВЫЙ, а справа - ЛЕВЫЙ наконечники. Когда взял машину, обратил внимание что при вывернутых до упора колесах (только в одну сторону) что-то скрежетало. Впоследствии выяснилось, что с одной стороны был перепутан наконечник. Еще в Exist на наконечники Moog перепутаны номера (перепутаны правый и левый), и в нашей базе з/ч тоже. В свое время я обращал внимание Lome на этот момент и просил исправить, но он вроде этого так и не сделал.
-
А антибукс есть?
-
Как показывает практика, ценник в Евроавто как правило выше других, некрупных несетевых разборок, да и хранением и разборкой всяких мелочей они себя не утруждают, видимо это нерентабельно. Последнее время первым делом обращаюсь сюдаhttp://spb.yell.ru/AVTOKHAOS_5147146/, не припомню, чтобы я там чего-то не нашел.
-
Передние - оригинал, больше 3-х лет ходят без проблем, хотя им достается по полной. Назад поставил универсальные, сначала был рад, т.к. встали хорошо и смотрелись неплохо, но после зимы резина растрескалась и вид уже не тот. Видимо не лучшего качества выбрал
-
Вот спасибо, все четко и понятно. Видимо не стоящее это дело.
-
Аппетитная вещь, минимум материальных и временных затрат, а результат очень даже интересный. Единственное смущает, что действительно речь идет о разных поколениях мондео. Подходить-то эти форсунки может и подходят, а вот каков будет результат. Ведь у всех установочное расстояние от стекла до форсунок на капоте разное, разный угол наклона лобового стекла, аэродинамика. Не получится ли так, что форсы будут лить только на нижнюю часть стекла, особенно на скорости? Откликнитесь владельцы ФМ2, кто занимался этим вопросом. Хочется, так сказать, получить подтверждение, что это действительно стоящая вещь.