У меня греть начинает через 1-2 минуты. У знакомого на Getz'е нагревается моментально, но и регулировки нет)) Фигово, что зад приходится некоторое время морозить.
Пока у меня был Renault Logan, вычитал такую траблу одного из участников логан-форума: индикатор температуры показывал слишком низкую температуру. Вылечилось заменой датчика температуры. Так что можно рассмотреть еще и такой вариант. Вроде должно быть дешевле замены термостата.
ИМХО, не нормально. У меня пока еду стрелка всегда посередине. Остывает только в мороз (-10), только при простое, либо в медленных пробках.
Для прогрева воздуха помогает дополнительный обогреватель
Нашел еще один + обогрева: на стекле после омывайки остаются отсвечивающие разводы, возможно из-за фиговой омывайки. Так вот, включаю обогрев и разводы исчезают. Странно, но уменя такая проблема уже на 4 машине. В омывайку дополнительно добавляю моющую таблетку, может проблема вэтом?!
ЗЫ Сеточка слега рассеивает свет в темноте, но не напрягает.
Именно так и было. Заправляюсь на лукойле. Кстати, нашел, наконец, луковскую АЗС с влезающим в горловину пистолетом. Там евро-4, Экто, и все такое... Если кому интересно: Питер, пересечение Большого пр. ВО и Кожевенной линии. Теперь не приходится колдовать с воронкой и от рук не воняет соляркой!
Понятно. Кстати, сегодня слегка покочегарил двигло, не превышая 3 тыс об, остановился - запаха почти нет. Есть подозрение, что во время езды сработала регенерация DFP, так как на светофорах в машине начинало вонять паленым, расход на холостых был 1-1.1л, изменился звук работы глушака, правда дыма из выхлопной вроде не было.
Подскажите, нормально ли то, что выхлоп машины имеет легкий солярочный запах? И во время прогрева, и на горячем двигателе. У меня первый дизель, до этого были бензиновые, так вот, от прогретой машины на бензине (с катализатором) вообще не пахнет. Здесь ведь тоже есть катализатор. Да, пробег пока только 600км, может запах исчезнет после обкатки? Дизелисты, откликнитесь!
Использую омывайку -20 из ленты с добавлением таблетки для омывающей жидкости. В морозы льется, конечно, хуже, но неудобств не испытываю. Манагер в салоне сказал, что обогрев форсунок включается с обогревом переднего стекла.
У меня тоже уводит то вправо, то влево, но не во время торможения. Я так понял, что это повышенная чувствительность машины к колейности и к уклону дороги?!
Что думаете про красный неметаллик? Ждал черный, но дилер сделал очень выгодное предложение и я взял красный. Говорят, красный часто выбирают женщины...
Обалдеть! У кого-то >1000$, у кого-то 40-50 тыс. Даже страшно становится покупать этот авто! У меня на Логане за 2.5 года самой большой затратой была покупка резины на дисках 15 - около 20 тыс, а так в основном ТО.