Jheka

По твоему те кто купил 2.0 145 ИДИОТЫ? Это лишь твое мнение и не более того))))) , только преподносишь ты его как истина в последней инстанции. Я например считаю что идиотизм купить 1,5 тонную машину с объемом 1,6 и поставить на нее тяжеленные колеса 18радиуса))), но опять же это всего лишь мое мнение, и я никому его не навязываю. А 100тыс.руб, я отдал не только за 20 лс, а также за климат-контроль, подогрев лобого и сидений, за сидения с боковой поддержкой, биксенон,датчик дождя, света, электростеклоподъемники, ДХО , литье, хром пакет. (если доставлять все отдельно, то это встанет гораздо дороже) Каждому свое!

Ты найди хоть одну тему про капиталку 2,0 на 4 мондео. Кроме того 2,0 (145) более распростаненный и популярный мотор на мондео 4, чем какой бы то нибыло. Ровно половина всех проданных в России мондео 4 с мотором 2,0 145лс.

Прекрати поносить 2,0, сколько можно уже... Тебя послушать так на форды только 1 хороший мотор ставили 1,6. Был у меня фокус с таким же мотором 1,6(115) отличий никаких, только прошивка. Мотор мне не нравился, цокает как дизель, в 70тык муфты VСT сдохли( на мондео тоже не редкость) И самое главное.... Он НЕ едет, ну слабый он маломощный...., а я ниразу не гонщик, а для такого веса как у мондео совсем слаб.

Ключевая фраза....)))))

Гонево все это, мотор отличный и беспроблемный....У меня было 2 машины с таким мотором, и обе без проблем..... Ну а если масло раз в 20 тыс менять..., то никакой мотор не выдержит.

Именно поэтому в обсуждении мотора 2,0 145 всего 37 страниц форума, а в обсуждении "чудо мотора" 1,6 155 страниц.... обсуждать то "нечего" кроме того как на нем в горку вьехать))))))))

Ремень один, но он при демонтаже срезается...., тоесть после замены помпы нужно заменить ремень, а заоодно лучше и натяжной и паразитный ролик. Вот тебе коды запчастей по качественному неоригиналу. 1) Gates T38204 - ролик натяжитель 2) Gates T36204 - паразитный ролик 3) Gates 6PK2198 - ремень агрегатный( поликлиновой ) 4) SKF VKPC 84622 - насос водяной. Замену лучше производить на профильной станции Форд, но не официалов.( качественнее и дешевле) В Москве с такими станциями проблем нет, а как у Вас незнаю.

Неправда )))! Если авто с ксеноном, просто в конфигурации изменяешь соответствующий параметр на галоген, и никаких ошибок небудет.

А есть кто из Москвы кто чиповал 2,0 МКПП 145 лс?

Для меня тоже.., я бы нашел денег и купил бы новую....Но как мы видим люди то разные....

Не знаю как у Вас, но у нас покупают годовалые машины с 10% скидкой. Коллега продал мондео в августе 2012 дизельный за 950тыс., а покупал в сентябре 11 за 1млн. 50тыс. Продал за неделю. PS А продал, потому как отобрали водительское за пьянку....и на 1.5 года стал пешеходом))))) PSS Лично я бы на совсем у таких забирал права)))))))))))

А вот с этим я согласен на 100500%...

Защита и там где необходимо(не везде) легкий абразив. Колеса зимние я тоже всегда отдаю и они у меня на литых дисках, но им же уже 3-4 зимы...На новую я поставлю новые и красивее и безобаснее.... С этим согласен на 200%

По поводу продажи автомобиля.... Я покупаю новый, езжу примерно 3 года и продаю, но так как стараюсь чтобы авто был в идеале к этому времени он и выглядит и технически лучше многих годовалых (замена масла каждые 7500км, ежегодная восстановительная полировка, еженедельная мойка и прочее.), и поэтому продаю ДОРОГО! Вот пример последнего проданного авто мондео 4 2008г. 2,0 механика...Куплен в 2008г за 725 тыс., продан в 2011г за 675 тыс. с пробегом 70тыс. Как это было... Подал объяву в авто.ру 675т. без торга. Пошли звонки...типа "Эй брат за Питьцот Атдащь"...естесвенно посланы...))) Да и вообще когда слышал по телефону "Курносых" говорил что ..."ЭЭээ машЫн продан да...". Через 2 дня позвонил парень, назначил встречу и приехал, посмотрел машину, прокатился....я предложил в любой сервис какой он захочет, но он отказался.., спросил про торг я сказал, что его нет, ну он и не настаивал, а сказал что ищет машину неделю и пока одни "дрова" и это первый живой экземпляр. Так машина уехала. Кстати говоря, все мои машины продавались в срок до 4-х дней и их забирал первый или второй приехавший. Это я к тому, что хорошая машина и продается хорошо и дорого.

Нет точно, и на сколько мне известно вообще его не прошивают.

почти 5 месяцев Trico работают и трут отлично. Боша хватало на месяц максимум.

Про 2.0 и 2.3 Чушь!)) А 1.6 совсем унылый.... С остальным согласен.

Стоит это говно 13 USD. http://www.aliexpress.com/item/3W-Car-Led-Door-Light-for-FORD-AND-ALL-CAR-Logo-Light-Led-Car-Decoration-Ghost/605397388.html

И об этом писал.... USB отдельным шнурком, а AUX входит в косу подторпедной проводки.

Разьемы AUX и USB не напрямую входят в магнитолу..., а проходят через модуль БТ, я об этом написал уже 3 раза.)))))

Какой шнурок? от разьемов AUX и USB? От USB есть и тянется от к модулю БТ. AUX входит в состав подторпедной проводки.

Родным шнурком к нештатному ГУ не подключите.

Нет никакого модуля в подлокотнике. Модуль БТ стоит за торпедо над бардачком. Связка такая кабель от подлокотника к модулю БТ(за торпедо) от модуля БТ коса подторедной проводки, которая в том чтсле и идет к магнитоле.

могу дать контакт в Москве, кто шьет за 2 т.р.