Jheka

Температура охлаждающей жикости....Уже много кто перешил конверсы и вывел на них часы и температуру.

У нас половина страны гоняет на китайской реплике..., у которой предельная нагрузка на колесо 300кг. и ничего вполне нормально себя чувствуют. Кроме того Вот характиристики снаряженная/максимальная масса Фокус 1333/1900 и Мондео 1477/2090, разница не велика. Вот нарыл как расчитывать максимальную нагрузку: Максимальная нагрузка, которую способен выдержать диск; Четыре колеса автомобиля - это его единственная опора на дороге. Поэтому они должны выдерживать вес машины при полной загрузке. Это логичное требование, но многие о нем забывают при выборе литых дисков. Итак: диски, предназначенные для «Оки», нельзя ставить на «Land Rover». Ведь вы же не станете перевозить тонну кирпичей с помощью велосипеда, он просто не предназначен для этой задачи. Установка дисков без учета параметра максимально допустимой нагрузки может привести к их деформации и потере эксплуатационных свойств. Как понять, каким этот параметр должен быть для вашего автомобиля? Расчет достаточно прост. Вам нужно взять 60% от полной снаряженной массы машины и разделить на два. Взято отсюда http://www.kk-wheel.ru/articles/podbor-koles/ Тоесть для Мондео это 1477кг. х 0,6 / 2 = 443,1кг. Помоему все подходит........

Боюсь, что с перешитым конверсом( с температурой и часами ) эта башка работать не будет!

@GVA838, Я себе взял такие на зиму K&K КС584 (16_Focus) качество отличное, цена халява....., что еще надо? http://mondeoclub.ru/forum/topic/92883/page__st__1220#entry2129839

На твоей машине заработают и те и другие, главное правильно запрограммировать. В твоем городе может помочь Korleone.

А вообще фары лучше регулировать со спец оборудованием, а в случае со штатным ксеноном...еще и с наличием IDS, потому как калибруются фары именно им. Ну уж никак не по стене....

Прошел месяц....))) Щетки живы и здоровы(Trico)......Тестим дальше!

Так и я о том же!

Я на зиму взял реплику (Фокус 3 Тренд-Спорт) красноярскую КиК КС584 (16_Focus).... по 2200р. за диск., качество очень порадовало! Все оригинальные параметры http://www.kk-wheel....zEwMDQwNzUzODQ7 Вот такие.

Это симптомы умирающего бензонасоса!

1 1) На бензин нельзя от дизеля.....( тахометр у дизеля короткий) 2) От рестайла можно, но бензиновый( потребуется прошивка с исправление подушек) К официалам ехать не нужно.

1) Появился датчик температуры охлаждающей жидкости слева от машинки( в недрах меню его теперь нет) 2) Появились часы в верхнем правом углу ( при наличии штатной аудиосистемы, либо прошитого фантома) 3) Циферное отображение скорости при работе круиз-контроля 4) Магнитола выключается не при выключении зажигания(как было раньше), а при открытии двери. вроде все....., а так это все уже обсуждали и фото есть чуть ранее!

Ни одной жалобы на этот косяк на форуме по рестайлам.....И у самого за год ниразу небыло. Вывод..,лично для себя, косяк на рестайле исправили.

Да, и хрен с ним пусть жужит....)))) Ошибок то нет по автомобилю, значит работает!

А я что где то писал, что аудиомодулю принадлежит Кан шина? Нет! Я Говорю о том что сбой в кан шине, который приводит к пропаданию пунктов, скорее всего дает аудиомодуль, а если еще точнее то дорестайловая SONY.

Они! Даже не сомневайся!

Вот номерок 1 357 313 это клапан IMRC (2 штуки на одной площадке), замени(работы на 5 мин. с перекуром) затем сотри ошибки и все!

За год владения рестайлом небыло ни одного косяка с конверсом. Я уже месяц как перешился на версию 1411 косяков так же не замечено, хотя пунктов у меня много в меню))))).... Всетаки кратковременная потеря связи с приборкой - это баг дорестайлов, если даже на них ставить рестайловые конверсы, это либо сбой в кан шине аудиомодуля либо BCMii. На дорестайле у меня эта проблема возникала периодически, и только после установки БТ и ЮСБ.

Не стучи по приборке, сломаешь..... Жужит датчик температуры или влажности, в рестайлах он стоит в рулевой колонке....

Лучше назад откатить..... Но жужит не приборка))) Включи зажигание и не заводя машину, когда услышишь жужание дотронься за низ кожуха рулевой колонки, почувствуешь вибрацию. Так вот жужит как раз там, что жужит не знаю. :!:

Нет, нельзя!

Нет это не как у тебя, у меня подергивало на холостых оборотах после длительного стояния в пробках!

Если неисправен IMRC- ошибка обязательно при диагностике будет. А вот Чек может и не гореть!

Тоже чипанулся, позавчера....По причине плавающих оборотов в пробках и "мандража двигателя". От плавающих оборотов избавился, движок не мандражирует, и к этому приобрел эластичность, отсутствие детонации, и ушлел затуп с со старта. Я очень доволен!

И как же ОД определит что на момент покупки была другая прошивка? Если Конверс "помрет" и потребуется его замена, то они никакой информации из него не вытащат и заменят по гарантии. А на остальные поломки прошивка конверса никак не влияет и влиять не может.....