morzh_ico
-
Постов
427 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент morzh_ico
-
+100 ищи оборванный проводок. должен быть в той же косе, что остальные 2 -
Для начала поснимай поочереди клеммы с форсунок и определи какой горшок не фурычит(не вздумай только провода сдергивать!! убъешь катуху). Как вариант залипание форсунки. Тройник в каком состоянии??
-
Ребята неужели вы думаете, что я это делаю с целью какого-то мошенничества или распостранения вирусов)) а то что на этот хост залил, просто 1 что попалось. Я просто залил туда, чтоб показать, что получается, я ж говорил, что в итоге вышлю архив кому-нить с готовой версией и дальше пусть делают (размещают, проверяют)знающие люди(в этом я пока новичек). Так что ко мне предъяв никаких))
-
Коллеги вот примерно то, что пока получается http://remontmondeo.rbcmail.ru/
-
lome Спасибо за инфу, но я видел этот сайт и там касательно фм1 нету инфы, есть про 2 моню. Хотя разница между 1 и 2 небольшая, все-таки хотелось бы чтоб было что-то свое(ну каприз, но все равно)))
-
Vladimir Спасибо! я в итоге вышлю архив с готовым материалом. Только что закончил 2, 3 и 4 разделы про масло, ОЖ и зажигание)))) P.S. Блин, становишься таким умным когда все читаешь по порядку)))))))
-
Уже закончиваю первую главу, постарался разделить отельно дизель от бензинки, вроде получилось. Я тут подумал, что если на хост заливать не будем его, то можно в архивчик все сжать и пусть качают себе на здоровье все кому не лень, первая глава(почти вся) весит около 3 метров уже с учетом оптимизации под веб.
-
Ладно я сам сделаю, а кстати то что у нас на сайте находится отсканированная версия данного руководства - это не статья? по-моему - это тоже самое что и я делаю, только что в моя версия бут электронной.
-
Коллеги, по поводу заливки на какой нить хост, я буду по-тихоньку делать, а по завершении кому-нибудь вышлю архив со всеми файлами для размещения. Пойдет? на все 100 согласен. То что пытаюсь я сделать ни коем образом не должно быть похожим на mondeoclub.ru а только дополнять его. По поводу авторских прав на главной странице я написал "Данный сайт создан на материалах, известного многим, мануала по ремонту и эксплуатации Ford Mondeo 1993-2000 годов выпуска, Хайнес. Содержимое данного сайта не претендует на авторские права, а нацелено на помощь в быстрой ориентировке по мануалу. Всем успехов!" Вот, так что мы не претендуем на авторские права))))
-
Не ну в PDF не прикольно, я изначально задумывал сделать чтоб на каждой ссылке была отдельная статья, а статьи разбиты по разделам и т. п. , да и в PDF кое что коряво читается, а так прикольней и презентабельней. Хотя мысль и попытка с пдфкой была))) Все Спасибон за стимул, буду делать))) Я имел ввиду, чтоб не раздувать тему сильно - просто голосовать))) чтоб я знал Ваше мнение, а тут у нас ....))) Ну короче форум живее всех живых))
-
а вот для этого есть форум и "страна советов")) проблема именно в наполнении Хайнес у всех нас в PDF? после распознавания куча ошибок, и для копирования картинок из Хайнеса приходится фотошопицца))
-
Ну я пока только начал делать. Буду по-тихоньку заливать на народ по мере продвижения(блин идет тяжковато, сканеные страницы, ошибок много, да и каждую картинку в фотошопе вырезать) а там как закончу(дай Бог) уже сами решите куда его девать. P.s. На главную страницу нарисую большой баннер для mondeoclub.ru)))))
-
Господа по возможности принимайте участие в опросе, пока продолжаю делать)
-
Опрос о начале проекта для соклубников!
morzh_ico опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Всем доброго времени, коллеги. Пришла в голову идея создать сайт по материалам всем известного мануала по Хайнесу. Ну типа электронная книга в которой подводишь к главе, разделу и сразу открываешь то, что тебе нужно, а не листая десятки страниц. Все абсолютно бесплатно, для упрощения жизни))) (если сайт закончу, то буду выкладывать на какой нить бесплатный хостинг) Вот примерно что пока получается так вот хочу спросить у Вас стоит ли мне продолжать далее мучатся или нет (процесс трудоемкий. но интересный)) Спасибо за ответы! -
Виноват исправлюсь)) Но ведь ремкомплекты есть, а менеджер не нашел)
-
Как не нашел а это что под номером 7??? http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model...&AtId=25972 В топку такого менеджера!!!
-
Я на выходных задушил жабу и купил платину моторкрафт 12уев за штуку,(до этого 11тык откатал на меди). Кстати по поводу моторкрафта, бывает еще моторкрафт не совсем моторкрафт. Я когда выбирал(а выбора почти никакого) на оригинале платине написано platinum и юбка белого металлического цвета, а на не совсем моторкрафте юбка черная и на керамике написано что-то типа SUPER и они на баксов 5 дешевле. Во как! кстати вот коробочка от платины
-
Если ржавчина на валу, то даже и не мучайся с ремкомплектами. Ржавчина наручает зеркальность и соответственно герметичность, течь будет по-любому(пройденый этап). Чистка и хромирование не помогают. Однозначно рейку на замену. Если ржавчина на валу, то даже и не мучайся с ремкомплектами. Ржавчина нарушает зеркальность и соответственно герметичность, течь будет по-любому(пройденый этап). Чистка и хромирование не помогают. Однозначно рейку на замену. P.S. Я ремкоплект кстати там тоже покупал)
-
Восстанавливать рейку стоит только в том случае, если шток у тебя как зеркало. В случае ржавчины на валу нет смысла ставить ремкомплект. Это раз. При правильной установке ремкомплекта тык 50 думаю пройдешь точно, ну а б/у рейка - это кот в мешке. Лично я покупал восстановленную со 2 мони(моя проржавела)
-
Вот и ладненько!
-
Можно поставить трос, исключающий антибукс, но тогда лучше снять еще и клему с блока антибукса, но тогда постоянно будет гореть лампочка а/букса на приборке. Лично я делал также, методом подбора и кусачек с плоскогубцами. В итоге на скорость и безопасность не влияет. ))) тут про тросик от велика http://mondeoclub.ru/remont/samodelkin/trosik.htm
-
МСК - еще, как вариант, если подтеков нету, а масло уходит резко при движении 130-и выше, смотреть сальник коленвала. Такое колдовство было у меня - масло уровень держало, но как только пролетишь с такой скоростью(что бывает очень редко) масло опускалось до мин и держало этот уровень, подтеков не было, т.к. это было в движении. Замена сальника решила проблему (старый был похож на пуцку от шарика, мягкий был), уже было 2 замены масла по пробегу и уровень не падал. Вот так!
-
Привет всем!! Бум знакомы velcom 9710612, Брестская область г. Пинск. Работаю на радиостанции Свое радио(106,1 FM ), Так что будете рядом включайти я там))
-
Спасибо!!
-
Господа, а не подскажете ли Вы размеры правого внешнего сальника рулевой рейки?
