sbx2007
-
Постов
679 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sbx2007
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/58487/page__p__1096795__hl__%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0%D1%81__fromsearch__1entry1096795 там найдёшь инфу
-
если это точно он-то соответственно если когда то заклинит подшипник-то порвётся ремень-останешься без помпы,ГУР и гены-выводы....!так что если стопудоффф-он,его временно можно исключить,поставив более короткий ремень-и копить бабульки на ремонт компрессора
-
если кондей пока не нужен можно купить ремень от бескондейной машины (вова-номер знает-стукни ему в личку)-снять компрессор и спокойно им заниматся-при этом машина останется на ходу имхо
-
Вот и меня наводит на мысль ,что цепь почему бы ему не сходить в ветку ФМ-4 и узнать
-
где то недавно была тема про подшипник который там шумит (с номером его) кондей с ремнями и КПП в противоположных концах моторного отсека живут
-
Очень важно!!!на ТАЗе -это к слову-45 тык.обрыв бывает-там что разве не резинки!? так же и ФМ-2-не ФМ-4
-
вполне может и он-только он сверху-на уровне ГБЦ
-
Тут немного другие корыта юзают
-
DMark, http://mondeoclub.ru/photo_faq/filtr_kartera.jpg
-
Alex@auto, долго занимается зап.частями-к его мнению стоит прислушатся пост № 10
-
имхо.SKF надо было брать-вот к чему приводит экономия на столь важных элементах-двойное попадалово
-
ну если не люфтит при зажатой стойке- то норма
-
передняя накладка многим толще задней-как писал Жиша
-
если держать обороты 2000-2500 и из трубы идёт сизый дымок с запахом горелого масла-это кольца
-
скорее парят.по запаху вполне можно отличить горелое масло от нормального выхлопа
-
сделать диагностику подвески-и если потребуется заменить их(я предпочитаю новый рычаг в сборе).проверь рул. наконечники на сход-развал давно ходил?
-
и что всегда держатся сколько бы не стоял?
-
нормальные обороты если постепенно снижаются до них, то нет проблемы
-
в таком случае машина должна дымить как паровоз-если такое кол-во масла попадает в камеру сгорания
-
моня не любит резких движений
-
в чём тогда были сомнения?
-
drozdoff, Пожалуйста
-
имхо.Работа сцепы на холодную,пробуй медленно выжимать-отпускать сцепу,если звук меняется, то ноги растут оттуда.У меня тоже присутствует стрёкот мин5-7 при прогреве-это не страшно. При плюсе такого нет вовсе
-
можно-если поставить ремень от бескондейного мони(более короткий).Открой капот и взгляни в р-он компрессора и увидишь,что там постоянно что -то вращается(ДАЖЕ ПРИ ОТКЛ.КОНДЕЕ),а если есть вращение-соответственнно могут быть и шумы
-
Не совсем понятна проблема? По тахометру как себя ведут обороты? возможно просто дырявый глушак,отсюда иллюзия про обороты