sbx2007
-
Постов
679 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sbx2007
-
Нагрев места соединения башки с блоком происходит быстрее изначально,это верхняя часть дрыгателя,патрубки термоса примерно на том уровне.имхо покажись грамотному спецу-здесь на пальцах гадать бессмысленно
-
Где то здесь давно была выложена фотка,помпы с оторванной крыльчаткой по кругу(как срезало).Теоритически она вращалась ни издавая гула,но тока ОЖ не было,вращалось то что от неё осталось Если на полностью прогретом дрыгателе открывать дроссель-то в расширительном бачке ОЖ должно наблюдаться небольшое кол-во пузырьков- имхо. помпа качает ОЖ
-
у тебя случаем помпа не навернулась? со всего прочитанного имхо.нет циркуляции ОЖ
-
болгарку ещё никто не отменял
-
лямбда(разъём,или если имеется:пайка,скрутка,обжим),ДПКВ (разъём,провода)-например
-
а что они не так делают?
-
штрафа около 300р.
-
Да, и ситуёвина сейчас с колх.ксеноном не из лучших,как говорится "жизнь висит на нитке,а он думает о прибытке"
-
+1 Олег привет
-
имхо. если сам ни-ни-в клубе есть мастера отличные-можешь к Волку напросится,ехать тебе к нему чуток-поставит на ход твою моню http://mondeoclub.ru/forum/user/879/
-
Я думаю когда в дождь идёшь по трассе без него-подкапотные брызги попадают на раскалённый металл-отсюда и трещины со временем появляются -имхо. А что с ним могло случится?он откручивается и прикручивается.У меня стоит-многие видел без него
-
Вот когда она доберётся до каналов охлаждения башки и их закупорит оооох как не повезёт
-
это возможно эхо перегрева движка когда то ранее,прокладки ГБЦ просто так не прогорают
-
сходи в дизельную ветку-тут зажигалки
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/82372/page__p__1427979__hl__%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5__fromsearch__1entry1427979
-
на холодную если не грею и сразу начинаю движение так же происходит,стараюсь всё плавно делать(проблемы в этом не вижу)трансмиссия то холодная
-
Miha26, Пожалуйста
-
после оч.карбюр-она была почти белая-куда лучше то!? можно и в кислоте замочить дня на 2 (шутка)
-
Я делал на месте-где и заглох(выбора не было)-снял насос,пошёл в автомагаз. купил моторчик(ВАЗ-BOSH 900р.)встал как там и был Ходит до сих пор без проблем На старом моторчике стояло клеймо:аж 97г Сколько же он тонн горючки через себя пропустил!? При снятии насоса рекомендую помыть сетку(очистителем карбюр.) ещё можно заменить топл. фильтр,если давно не менялся
-
набери поиском"бензонасос" массу инфы получишь.да и в соседних темах читай,вчера обсуждалось у меня умирал так:приехал в магаз.завожу-0,два дня стояла -завелась, проехал 500м.-заглох-больше не завелась Можно проверить давление топлива в рампе
-
-это не оригинал-на новых зазор не совпадает,с оригиналом.Столкнулся с ними в начале владения моней,кроме дерготни ничего от них не получил ОРИГИНАЛ-моторкрафт или как теперь стали FoMoCo(фордмоторкомпани)лучше ставить их т.к. идут с подобранным калийным числом для этих моторов Сам предпочитаю только оригинал ВВ провода и свечи!
-
Пробуй связаться-с Майклом,мастер что надо как раз по твоему напрвлению в Москву,З/Ч-подберёшь у (Alex@auto),он тоже в тех краях http://www.ford-sun.ru/portal/
-
ИМХО.Датчик положения колен.вала(ДПКВ)-не мешало бы осмотреть(разьём на предмет окислов,проводку на нём)
-
DMark, Пожалуйста
-
Олег привет! не углядел-просто недавно варил себе каркас-снимал обшивку СПИНКИ