schummi01
-
Постов
386 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент schummi01
-
разобрался, а точнее зашел в тупик, как работает датчик. С датчика с бака, идет сигнал на спидометр, потом со спидометра на какуюто плату, которая вставляется в панель приборов, и потом уже от ее на датчик уровня и лампу. Чувствуется мне, я там и буду ездить с этой лампой всегда...
-
чем считать ошибки?
-
ссылку поглядел. Но такое ощущение, что такая схема у меня в панели. Только вот там нет резисторов переменных.
-
ссылка чтот не открылась. Но у меня на датчик, идут только 2 провода.
-
Люди, посдскажите чем прочитать АБС. Стоит Макетроник 3.
-
Нет, 100% нет. Стрелка та показывает все четко. И доставал я ту лабуду, крутил в руках с тестером и проводами. Сопротивление линейно увеличивается и уменьшается.
-
Поправочка. Как правило циркуляция воздуха в салоне в 90% автомобилей не работает.
-
И так, вопрос. Как прочитать АБС Макетроник???
-
а могли и все заслонки закрыться. Рекомендую проверить ваккумные трубки. У меня было так, что зеленая хрень в переключателе, просочилась и забила всю трубку.
-
чтот колдовал с ноутом, никак не получилось найти АБС. Скажи, как в ScanXL Pro выбрать K-LINE. Мондео у меня второй (поколение). Год 96, модуль макетроник 3. Joey если не секрет, для чего это надо? Есть идейка...
-
Какой прогой читал?
-
Какой сканер прочитает АБС?
-
а у меня лампа живет своей жизнью.
-
Найти, это как? увидеть сам блок? Или найти неисправность?
-
А щас начался полтергейст........ Лампа АБС без подключенного модуля потухла (пропал с провода минус). А также потухла лампа ручника, и больше не загоралась..... куда копать? И куда подевался минус? (очень интересен именно минус, т.к. на массе он сидел очень даже хорошо)
-
Тоже вопрос. На сигнальном проводе на лампу АБС, всегда приходит минус. Причем минус очень "крепкий". Провод от модуля АБС и от щитка отключен.
-
Не, контакта нету. На датчик приходит только 2 провода. А в панели уже по сопротивлению, вычисляется, зажигать лампу или нет (ну про провода я уверен 100%, а про сопротивление, пока на 80%)
-
дабы не плодить тем: (проблемы с моим глюком я не нашел). Проблема такая: стрелка бака показывает все как положено, но лампа живет свое жизнью. То на пол бака загориться, то на четверти. Указатель снял, померял тестером, все показывает как надо, никаких оитклонений от нормы нету. Сопротивление плавно увеличивается и опускается при движении поплавка. Думаю может в панели что не так? У кого какие будут соображения?
-
ну и я тоже заколхозил....
-
Как у вас сложно та с пружиной.... Я ее сжимаю до упора роликом, закручиваю болт на ролике, чтоб он не двигался. Ставлю ремень, отпускаю болт -- затягиваю болт, и готово. Никаких мучений.
-
Скажи, где искать минусовой провод на реле стартера?
-
Шкиве зубчатого ремня ГРМ. Он сдвоеный. (часто попутно меняют сальник КВ и его откручивают).
-
6-7 долларов.
-
Только что менял. 6203 номер по FAG
-
тем с фото море. ОЧЕНЬ ХОРОШО ЗАЖИМАЙ ШКИВ КВ!!!
