Alex_08
-
Постов
272 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alex_08
-
Колесо надо снять, защиту нет. Если заглянуть вверх из-под колеса (арки) можно увидеть эти 2 болта, они на 10 (головка с удлинителем рулит).
-
В оригинале там гайка на 18. Если взять тонкостенную головку, пролазит впритык. Мне удавалось. (был стук, думали раскрутилось, это на хетче, на седане конструкция вроде та же)
-
Погрузить то теоретически можно, но как с этим ехать??
-
Где такое написано? Ты пробовал грузить 700кг.???
-
Прозвонить тестером поочередно каждый датчик. Сопротивление должно быть ~1,3кОм.
-
Да, подойдет.
-
Есть отличия токо в механизме переклчения: есть на тросах и на рычагах. А так одинаковые, но токо на дизель.
-
Ina 531 0023 10 Все правильно, тот самый ролик шириной 22,25мм. -
Стает очень даже хорошо. Я уже 3 раза менял, все время ставлю Contitech CT901. Это ты на одном ремне 173000 км. прошел???? Рисковый ты...
-
В моей практике чаще всего встречались похожие симптомы из-за тормозных шлангов. Видимо внутри раскисают и перекрывают нормальный проход жидкости. При проверке снятой шланги она не продувалась. Заменой все вылечилось.
-
Вообще то на переднем размеры втулки (наружные) значительно больше.
-
Легко. Снимаешь бампер (срываешь шпильки). Аккуратно болгаркой срезаешь остатки шпилек полностью (получилась ровная поверхность). На том же месте сверлишь дырку, нарезаешь резьбу на 8, вкручиваешь шпильку подходящую, можешь даже на герметик посадить. Все!!! С обратной стороны шпилька со шляпкой, приварена к этому куску железа, что в пене. Толщины шляпки достаточно, для нарезания резьбы. Проверено личным опытом, бампер еще не отвалился (1,5 года)
-
Скорее всего если виновата распорная планка, то у поршней тормозного цилиндра будет больше ход, что-бы прижать колодку к барабану, в следствие этого тормозная педаль будет проваливаться дальше, чем обычно (проверено на собственном сарае ). Если тормоза берут сверху (педаль не проваливается), то скорее что-то другое (шланги, трубки, распределитель, и сам тормозной цилиндр). Кстати, ручник работает??? Встречал на своей практике, правда на 9-ке, когда тормозной цилиндр закис так, что поршеньки не шевелились вообще, естественно колесо не тормозило. Вылечили заменой тормозного цилиндра.
-
Кажись Ford Mondeo 1993-2000 руководство по ремонту. Отсканировать могу, токо надо будет книгу взять.
-
Если вал еще не точили, то корень 54мм., шатун 49мм. Естественно пару сотых (кажись до 5-и) в минус на износ. Если мне не изменяет память, то размеры нового вала: 54 +0,01/-0,02 это коренной и 49 +0,01/-0,02 это шатунный (книга есть у товарища). Допустимый прогиб вала 2-3 сотых.
-
Это точно. Я сам токо вспомнил, как 1,5года назад неделю ездил с заглушенным задним колесом, пока торм. шланг привезли. Эффект торможения почти тот же, машину не уводило. В пол, правда, не оттормаживался, не приходилось. Можно было бы для интереса попробовать, хотя ABS есть.
-
Я думаю, что скорее у него он должен быть. Тем более машина без ABS. Причина может быть в нем. Или закисший тормозной цилиндр. (встречал и такое)
-
Как по мне, 5-7см это очень круто. Напрашивается вывод, что старое масло осталось в поддоне, и туда еще плюхнули сежего. Иначе откуда такой уровень???? Можно посмотреть на пробку поддона на наличие следов слива масла. Если она сухая и с дорожной пылью, то туда и не подходили.
-
Да без разницы 1000 или 7000 об. уровень масла ниже колена. И поддон сделан так, что колено (шатун) до масла не достает.
-
Да и резиновые колечки методом подбора по оригиналу я покупал по 3-5грн. Хотя мне понадобилось токо 2 штуки на турбокорректор.
-
А ты переживал.
-
Подойдет. Просто палец со старой ступицы переставить на новую.
-
А спереди практически все держит один палец шаровой опоры и не отрывается и не ломается. А тут целых 4 болта. Не оторвется!!!! (ну разве, если их не зажать)
-
Это и есть комплект уже с пальцем. Да, то 6 гранник самого пальца, что-б можно было закрутить гайку (снаружи) не на машине.
-
Странно, "гребенка" под ABS находится как раз на том пальце. (ну или на ШРУСе в варианте 4х4)