Alex_08
-
Постов
272 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alex_08
-
если спилены (укорочены) трубки топрисные или сделан разрез в кузове под эти трубки, то конечно без проблем... я имею в виду тот случай когда все штатно как с завода, ничего не спилено и не укорочено... в таком случае топливозаборник просто так не вытянешь!!! (на дизельном мондео) только нужно приотпускать бак у меня уже 10 лет эта машина, и топливозаборник оригинальный (не переделанный не укороенный и не спиленный) и он просто так легко не снимается, мешают металлические топливные трубки которые из самого заборника выходят
-
на бензинке да, на дизеле нет!
-
да там и чистить то нечего, в топливозаборнике в баке сетки нет...
-
из салона в бак не залезешь, ну в смысле не снимешь топливозаборник, там трубки длинные и не пройдут через отверстие в салоне... нужно приопускать бак сантиметров на 10...
-
прикольно, по ходу сигналка так вообще не работоспособна..... может где то обрыв шлейфа от блока до антенны (на стекло клеится) вот и не видит брелков
-
а в чем собственно был брак сигналки, что ты запуск не подключила?
-
ну конечно, решение за тобой.)))))) хотя чем могу, постараюсь помочь, хоть и бывает так тяжело... да и тем более ты пока не продала, то ездишь же на ней,.)))))
-
может быть хотя если есть воздух да еще даешь газку (нагрузку) машина дергаться будет, да еще когда подхватывает воздух, он самопроизвольно может поднимать обороты, таковы особенности ТНВД Лукас...... но на всякий то попробуй сменить фильтр.... лишним не будет и исключим вероятность причины в самом фильтре.... ты может банально где то хреновой солярки залила, и фильтр забит
-
на оттепели проблемы не было?? хм, а ты не пробовала банально поменять топливный фильтр??? нужно пробовать искать с малого, прежде чем хоронить ТНВД или сам мотор....
-
ну а если все таки ТНВД, то и он космических денег не стоит.... не знаю как у вас в Питере. у нас, я 2 года назад менял, на разборке купил за 100$ еще с заводскими пломбами.))))))))))) (ну мож мне так повезло) но цены примерно такие
-
к стати в баке заборник топлива телескопический (бак то пластиковый и "играет") и бывает такое что если солярки меньше литров 10 - 15, тоже воздух подсасывает... тоже с этим сталкивался.))))) вроде соляра есть, а ехать не могу.))
-
жаль что тебе так не повезло, хотя сама по себе машина как по мне особо хлопот не доставляет, владею уже достаточно долго и пробег немалый....
-
я вот этим летом сделал капиталку мотора, то теперь было вот -23... со второго прогрева свечей заводится почти сразу...)))
-
одна из причин подсоса может прятаться в ручной подкачке топлива на топливном фильтре...... у меня было подобное, пришлось поменять корпус фильтра целиком, так как ремкомплекта нужного не нашел...
-
ну, любой автомобиль способен нервы трепать.)))))))))) на то она и машина.))))))) хотя твой случай интересный, сам уже 10 езжу на таком авто, и по твоим симптомам что то похоже на подсос воздуха.....
-
а зачем ее ломать? можно же проще к этому прийти.... поехать к любому ключнику, пускай сделает дубликат ключа, пускай даже без иммо (так дешевле намного), и тогда уже штатный ключ примотать к катушке целиком, тогда точно не сломаешь.... а заводить машину уже дубликатом.....
-
если подшипник посыпался, а скорее всего так и есть, то никакой ревитализатор не поможет... ТНВД от первого и второго мондео отличаются по управлению, поэтому советую ставить именно родной от второго.. и еще при смене ТНВД нужно перекидывать со старого модуль иммобилайзера, иначе не заведется.. у меня было такое, был слышен грохот из ТНВД, при разборе выяснилось что развалился передний подшипник...
-
У меня подобное было при значительном износе щеток стартера, тож то крутил, то нет. Ревизия стартера, с заменой щеток все исправила.... -
максималка по моему 187.. я свой до 170 разгонял. в плане звука мотора, то после 140 - 150, я его почти не слышу, наверное перебивает шум встречного воздуха. до 150 - 160 разгоняется довольно нормально. обычтно езжу в районе 120..)))))
-
если напрямую, под капотом реле перемкнуть. то иммо тут уже нипричем, так мы включим стартер мимо всей электроники...
-
ну а сам стартер проверял? он рабочий?
-
далеко живешь, я бы те отдал ручку и накладку под мех. привод. так как себе поставил электро, и еще доработал немного электропривод, теперь и доводчик есть, причем с любого положения сразу закрывается при постановке на охрану, без внедрения туда доводчиков стекол, как это, я заметил, обычно делают.
-
скорее контакт гда то плохой был, соединение грелось от нагрузки, вот и развалилось.....
-
да, к стати можно и так, за разьем забыл... А что б без напильника, щеткодержатель в сборе не космические деньги стоит...... я се купил, заменил, и все...))
-
скорее всего все таки умер стартер (щетки стерлись). а насос может и не включится когда давление в системе есть... В покапотоном блоке есть реле стартера (желтое). Можно его снять и куском провода или пинцетом замкнуть силовые котакты, этим мы включим стартер напрямую, мимо замка и прочих систем (машину поставить на нейтраль и ручник если механика, или паркинг если автомат!!!!!!!) что бы не началось движение авто на стартере. Если стартер не будет крутить или крутить слабо, то однозначно снятие и переборка стартера.