alexpro

это кто-то из клуба, кто недавно приобрел?

а карбоновый капот никто не хочет поставить? http://www.tuning.su/vcd-10704-1-4471/goodsinfo.html

а сколько весит наш диск эСТэшный старндартный без резины, кто-нить знает?

вот тут они есть http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=8740739A внизу otto zimmermann задних таких не видел.. но задние особо и не греются

про тормоза: можно еще поставить перфорированные передние диски циммерманн (вместо стоковых) это немного отодвигает проблему перегрева тормозов при интенсивном торможениии... я себе поставил... кстати с более мощными тормозами возникает проблемма с абс, она не успевает срабатывать... тут уже писале про это... так что мне кажется не достаточно просто поставить более продуктивные суппорта на текущую систему

поздравляю!!!

у меня тоже перестали гореть... а как лампочки проверить хотябы?

я имею в виду катание в потоке... на днях rs4 старый увязался за мной... неплохо прокатились пару километров по садовому... понятно что со светофора он меня делает легко... но как говорил оби ван каноби на каждую рыбку всегда найдется рыбка по крупнее

Кстати про решетки. не помню, обсуждалось ли тут. http://www.zunsport.co.uk/product.asp?id=136 ставится на штатную только оригинальный шильдик st220 нужно снять я бы себе купил, если б они сделали так, чтобы эмблемы Ford (та что замок капота закрывает) воообще не было...

цена и пробег привлекательные! остальное надо коненчо смотреть

еще одна, недалеко от бауманской

щас можно найти за 600 нормальный вариант, на мой взгляд а если повыбирать и поторговаться то и за 550

подловил кого-то на возле трех вокзалов

кстати 2 "сваренных вместе" движка СТшных сравились на астон мартин (V12 6л 450 лс)

235 35 19 - поймано в стокгольме

ну я ожидал хотя бы старта резвого

подразумевается что 2 машинки в наличии

сегодня C 230 Kompressor (W203) проиграл СТ и со старта и сходу (со 100 кмч и со 140) а еще новый мондео TDCi несмотря на его 320 нм крутящего момента уже на 1750 оборотах также полностью слил старт и разгон до 140 тоже

я написал не турбо... да, СТ слабая машина ... пойду сожгу и куплю вайпер а вообще на любой спорткар всегда найдется более быстрый спорткар а если уж совсем вообще, то каждый день гоняюсь с кем нить при поездке на работу и обратно... что-то чаще чем раз в неделю не встречается кто-либо кто может составить интересную конкуреннцию ... и чего тут говорить про суперкары, если ездят на них ежедневно тошня и больше 60 и не разгоняясь... вчера например X6 пятилитровый на рассоянии от маяковки до красных ворот висел к меня на хвосте и не мог обогнать ни разу хотя очень старался

кстати, гонялся после 160... на трассе в кайеном S (не турбо и дофейслифтовый), так я от него в диапазорне 180-220 ухожу, не сильно, но все же, а больше 240 он вообще не ехал, моя шла 245 и еще запас был по тахометру тыщи полторы до красной зоны.

да я сам не поверил... мож там 3 человека сидело на заднем сидении вот ей и тяжело было... там по паспорту 6.9 до сотни старые FX35 делаются легко...

седня сделал со светофора новый fx35, который рейстайлинговый

Как-то спрашивал на ffclub про разноширокую резину... хочу тут отчитаться В общем поставил весной на перед шины 235 40 18, а сзади оставил 225 40 18 (ибо передние сносились, а задние еще ок). и сразу после этого начались проблемы с торможением, а именно: при торможении в пол со скорости 100 и более, машина очень плохо тормозила, по ощущениям как-будто на перегретых тормозах, не удавалось затормозить так, чтобы начала работать абс. (при этом передние диски перфорированные (zimmernann делает) и перегрев особо никогда не проявлялся) после некоторого обсуждения в ff-форуме решил, что это из-за раноразмерных шин (разной длины окружности колес) датчики абс не правильно работали. В общем купил еще 2 колеса 235 40 18, НО проблема осталась! Решил посмотреть тормоза, и что оказалось: осенью поставил неоригинальные тормоза с экзиста, они козлы привезли колодки для тормозов с датчиками, я не стал менять, а просто при установке провода просто срезали и все... а сейчас тормоза стерлись как-раз до креплений этих проводков в колодках и эти крепления, то ли из металла то ли из какого-то жаропрочного пластика, не давали эффективно тормозить! а датчиков-то износа колодок нет.... В общем просто совпало смена резины и износ колодок. Кстати при этом колодок еще оставалось процентов 15-20... не понятен смысл датчиков которые сигнализируют о том, что пора менять при износе 80% и при этом еще и начинают активно мешать торможению. Итог: теория с разноширокой резиной не подтвердилась.

c Astra OPC гонялся - делает меня (правда я был на лысой резине) с rs4 пробовал, он вообще улетает, это действительно машина из другого класса мазда 3 mps со старта еще ничего, но после 80 обгоняет легко... Ауди а6 3.2 тоже, хотя и немного, но сливаю.. фокус ст - все с кем гонялся, никто особо быстрее меня не стартовал... что странно... может просто они не страрались... это все про гонки со светофора по прямой...

надеюсь это не рейсинг клаб rs4 или эво