greka
-
Постов
2 133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент greka
-
Ух, если и проставки заколхозить, это сколько-ж будет 275? Туарег нервно курит... -
Чо там могло измениться?
-
Всё верно, пока не разогнались как следует - разницы между мондео и ауди нет, вот когда за двести едешь, понимаешь почему ауди дороже стоит. У меня была ауди, правда старая, могу сказать, что это более основательная машина, чем мондео, но прочувствовал это я единственный раз в жизни.
-
Не, это у них против меня. За Вагнера - легко! :drinks:
-
@sergei1973, мне твой эксперимент реально понравился. Это что же будет, если взять универсал мондео, вкрячить прижины от эс-макса и колёса 235/50r18, получится 230 мм? Нахрена тогда туарег?
-
Один хрен. ага
-
Могу предложить пару кирпичей в багажник положить, или саб для меломанов.
-
А если пружины у дяди васи (в экзисте) купить?
-
Ну а чо, реальный жып получился. Очень даже бюджетно по сравнению с каким-нить пасцат олл-трак.
-
А по-другому и не бывает.
-
-
Ничего, он пафосом палево перекроет.
-
"Все знают, что болельщики зенита - расисты." К. Самба
-
Чёт я не понял, ты тут насчёт богатых комплектаций пальцы гнёшь, а сам пытаешься сэкономить покупая б.у? Так плати, всего-то полтора ляма за мондео в топе - этож самое выгодное предложение в классе. Такой подход тоже имеет смысл, только я бы порекомендовал другую недвижимость - рендж ровер к примеру, очень солидно будет стоять у подъезда, стоит относительно недорого, космпектация, двигатель - отпад, чего ещё желать? Удовольствие, короче, нереальное. Сам то как думаешь?
-
На дизеле? Ахренеть, кто тебе это посоветовал?
-
Так и есть, работать сцеплением нужно аккуратно, после автомата будет сложновато, это точно.
-
Ну я вроде всё правильно советовал: намекнул как мог, чтобы очередной срач не раздувать. Резина - говно, как и любая липучка, убиться на ней - нефиг делать, из достоинств - стоимость и комфорт, всё остальное - сплошной негатив. Я кстати, тоже так рассчитывал, думал как сотрётся - куплю нормальную. Так не изнашивается, зараза! Я на ней до конца мая езжу и в конце сентября снова одеваю - уже 5 год идёт, износ даже не заметен.
-
Так почему не постучать, если их не жалко? Ты же теперь понимаешь, что липучка на асфальте - это реальное мыло. На шипах получше будет.
-
@ni2ke, а почему не хочешь просто купить шиповку и превратить её в нешиповку путём естественного износа?
-
Всё то же самое я описывал 4 года назад, а жители южных регионов описывали как у них всё на этой же резине замечательно и сказки рассказывали о шипах-коньках на асфальте. Ну сейчас хоть люди начали понимать что липучки - это говно при любых условиях.
-
@Редискa, только если 1 из 100, основная масса крашенные. Это реальность. Нужно смотреть, чтобы силовые элементы кузова были целые.
-
@Редискa, у меня была волга, я на ней ездить учился. Самое плохое в ней - гниющий кузов. Я дырки в порогах скотчем заклеивал. Ну а расстался после того, как сиденье провалилось сквозь прогнивший пол.
-
Ну а я про то, что если есть какой-либо дополнительный дорогостоящий элемент, сажевый, или турбина, то нужно быть морально готовым к поломке.
-
@Bовчик,а что, в дизеле катализатора нет? Или он вечный, в отличае от бензинового?
-
<p> Ты сильно отстал от тенденций современного автопрома. Фольксвагены, некоторые форды, мазды, тойоты приносят серьёзные проблемы при пробегах до 50т.