чудо на колесах
-
Постов
172 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент чудо на колесах
-
В такой ситуации можно выкрутить направляющие, внешняя скоба снимется, колодки можно будет снять, а заклинивший суппорт останется на ступице и делай с ним что душа пожелает. -
Привет, Олег. Да, советский автопром этим не был особенно озабочен, какие помехи могут там быть, когда и радио там даже не было
-
Однажды стоял на светофоре, справа подъехал ГАЗон, так я от треска в радио чуть не оглох. Вот тебе и система подавления помех от искрообразования! А самому-то с таким ездить постоянно ой как напрягает!
-
Согласен. При грамотном мастере не проблема. А если руки не оттуда растут, то больную голову топором беруться лечить.
-
Реально повезло, мог получить двойное сотрясение "мозга".
-
Точно, точно. На днях копался вокруг датчика сего и снимал фишку. Потом поставил, всё было Ок. а утром карлсон заговорил со мной на холодную, еле его заткнул. Тоже глюк с проводкой был.
-
Какая именно у тебя беда, пост длинный, конкретизируй.
-
Чревато боком. На ЛЗ идёт 12в для подогрева, "+" и "-", а сигнал на мозги с него уходит порядка 1-2в. Вот и представь себе что будет при почти 10-ти кратном превышении напряжения, с ЭБУ. Жесть!!!
-
100% Поддерживаю.
-
Масло в свечные колодцы могло попасть только одним путём, через прохудившуюся прокладку клапанной крышки, её при замене ремня ГРМ тоже надо менять. Насчёт того что свечи меняют цвет, у меня тоже такое присутствует, причём на свечах разных фирм, одинаково.
-
Ну это тебе конкретно по ушам проехались, а у них самих проблемы с головой. А мне их хвалили. :wacko:
-
Попробуй пройтись по проводке ДТОЖ, у меня тоже вдруг однажды включился карлсон, потрогал провода, перестал. Может поможет. А спецов в Одессе можно найти, только поискать надо. Обратись за советом В Форд-центр, возле Таврии и аэропорта. Но только за советом, а то они там умники, до 2000-х года машин вообще для них не существует.
-
Инфа не Москве, но всё же. Фирма Mapa(мапа), нашёл здесь у нас сцепу, корзина, диск, цена очень приличная, 135$, а внутри лежит... оригинал, Моторкрафт, который здесь же стоит 300$!!! Вот как! В базе отзывов по запчастям фирмы такой фирмы нет.
-
Несколько раз откручивал и закручивал наборную гайку, очень понравилось. Рекомендую тем кто сомневается! Надёжность на уровне!
-
Попался мне в руки рекламный листок с предложением сделать чип-тюнинг. Автомобиль станет быстрее, мощнее, экономичней в нормальных условиях эксплуатации. Кто, что знает об этом? Может кто-то делал? Какие есть отзывы на этот счёт?
-
ЕГР виновен. Было то же самое. Заглушил его и трубку что идёт на саленоид ЕГР(продуть, проверить где подсос воздуха там 3 трубочки) и всё пропало, работает как часики, когда трогаешся даже газ не надо добавлять , сама едет, а до этого надо было прибавить оборотов до 2000.
-
Верно 100%.
-
У меня периодически перестаёт работать двойная блокировка, а потом опять сама начинает фунциклировать. Паузы бывают разные, от часа до нескольких дней. Я не парюсь, по теплу всегда всё Ок. Значит мороз виноват. Работает, и хорошо, лишний раз не лезу туда.
-
100%!!!!!!!!! Внимательность и аккуратность залог здоровья дрыгателя!
-
До мондео была сьерра 2-х литровая, карбюраторная. Когда сменил таз на неё, восторг был неописуемый. После неё мондео показался мерином S-класса. Моторы на них по ощущения примерно одинаковы в мощности. Мне вполне хватает, хотя иногда всё же хочется побольше лошадок, но в целом вполне удовлетворяет. Я очень доволен, хотя многие пишут что мощи малова-то.
-
Так же тестю хотел однажды на сьерре доброе дело сделать. Поставил на зарядку аккум, а когда ставил перепутал клемы. Генратору кирдык. Заменил за свои деньги и всё ок.
-
А какая теапература на улице была раньше и какая сейчас? При -15 печка на ХХ не даст двигателю нагреться.
-
100% согласен. Та же самая ситуация. Если отпустить педаль плавно после холодного пуска, то звука нет. Езжу так уже 2,5 года, с покупки, никаких измениний в поведении и звуке. Скоро на носу замена сцепления, а там и в коробку залезу, погляжу чего там дребезжит. В целом поведение коробки типичное для всех вышеприведенных описаний.
-
Газовым не получится, нужен нагретый предмет, которым формируется место пайки. А если газом варить, то проще уже сделать полностью стальную латку и не париться с припоями.
-
Знакомая ситуация, только у меня протёрлась трубка системы охлаждения НАД правым приводом, протёрлась об пыльник. Я её запаял обычным 100 ваттным паяльником. Кислота, латка стальная, чуть больше чем протёртое отверстие(подогнать по форме трубки), и достаочное количество припоя. Запаял за 1,5 часа. Конечно это возможно при том условии что трубка не переломилась на 2 части и сохранила форму. Если всё делать правильно, то всё будет гуд. Этим методом ремонтировал трубки высокого давления на дизельном двигле, держало.