Что то о паксиполе не однозначные мнения , даже от тебя Висла),Подождем еще варианты, мож какой то "сварщик на холодную" подтянется. а нет -прийдется експерементировать на собственной шкуре.
UP!Парни, что то от темы отдалились. Вопрос не как заменить( у самого имеется запасной поддон, даже два). Лень мне его менять.
Вот и спрашиваю, кто в теме , чем клеить? Попробовать експерементировать конешно можно, как Висла советовал - но это время и деньги лишние.
Вопрос именно к тем кто уже наступил на грабли и склеил поциента.
См. 2 где-то, масло капает только, Снимать - ну его на, уже раз на это дело один день угрохал на родном моторе ( там только сварка возможна была - дыра побольше), Живу надеждой ,что отделаюсь малой кровью.
Коллектив , чем заклеить трещину в поддоне, попробовал каким- то клеем типа "холодная сварка нов нейм", приклеел жестянку( накладку) на трещину, все равно просочило масло. У кого такой опыт. Тикнете пальцем на марку -название клея.чтоб не екперементировать.
вариатов дейсвительно много.
1 Может задел проводку ДПКВ и она недоконтачит .
2 Бензонасос
3 Питание ЕБУ.
и др.
Перетряхнуть проводку в твоем случае -верное дело.
За ухо плоховато будет,разве сразу за два уха. тк надо чтоб ровно выходил из коробаса, и подергать ним прийдется..Надо брать так , чтоб его не перекосило при вытаскивании. Я брал резиновым ремнем за середину поддона.
Почему нельзя? Видернуть можно ,лебедкой , через верх, ГЕНЕРАТОР И ШКИВЫ (ролики) НУЖНО СНЯТЬ. и возможно ГБЦ, ( я так снимал, с ГБЦ не пробовал). Также и ставил (без ГБЦ) За один день снял свой и поставил другой.
С таким пробегом , я б не стал реанимировать полутрупа. ИМХО
Помпа ,если не сильно шатается и не гудит, еще не одну замену ГРМ может выдержать, что не скажеш про новые бюджетные ( и не только) помпы.