Фордей Мондеич

там места вагон, можно битопласт 10 совать и вибру и ещё место останется контрабанду возить а я тож неторопливо делаю... у меня пока весь багажник, крышка капота и половина арок (снаружи)

Виброизолятор кстати, насчет проклейки пластика виброй, это надо делать, чтобы убрать резонирующий эффект, хотя-бы небольшую полосочку вибры надо клеить почти на всё... очень рекомендуется в М3 оклеить виброй заднюю стенку бардачка чего-ж на фордовке эту тему не замутил? поговорили бы об этом с глазу на глаз, я бы всё рассказал что успел разрюхать за долгие месяцы подготовки к процессу шумки

Максимилиан-80 В М3 в дверях достаточно просто орудовать, в M4 как заметил RIS - полная жопа... Vlas Смотри, сплен - это шумка и тепло, а битопласт - это антискрип. т.е. им надо проклеивать все пластмаски и стыки. к инструкции обклейки двери которую Макс выложил я бы добавил сплен поверх изомада, тогда уж точно всё было бы супер (так обычно многие делают)

Пробег 131 тык, до этого лил Ford Formula E 5w30 каждые 20тык, только сегодня мерил уровень, всё в норме. Думаю дальше менять почаще (машинка стареет) и буду лить наверное Castrol Magnatech 5w30

халява, никаих пистонов, все на саморезах инструкция с картинками: тынц жесть я боюсь бомбу клеить в двери, думаю уж больно тяжело получится... хотя у самого есть перерасчет с бимастом супер, может я его в двери первым слоем положу, а может пол им сделаю. кстати, среди того чего я начитался и мне насоветовали то очень хорошо шумить перегородку моторного отсека со стороны салона, ещё надо сильно вибрить пол под ногами водителя и пассажира и центральный тоннель, у меня там будет бомба. А под капотом там только крышку можно немного повибрить (думаю там бомба вообще ни к чему, там М1 пойдет и проклеить спленом (сплен он же ещё и теплоизолятор) вместе со штатным валенком будет хорошая теплохащита в зимний период.

за такие деньги и этого года будет только 1.8 или 2.0 на механике Core или Trend а вообще по хорошему надо брать 2.5 АТ в компл. Ghia X (насчет титаниума просто не знаю идет ли с этим двиглом) двиг шустрый, коробка Jatco, будет полный фарш, родной ксенон, кожа-рожа и т.д. а если брать 2.0 то только механику, автомат там тупой а по кузову оптималом будет хетч, но они в 2005-2006 шли только с 1.8 (если не ошибаюсь)

со внутренней, шумка лежит между аркой и подкрылком... думаю снаружи её отпескострует быстро

Стараниями одного нашего одноклубника получаем статью в энциклопедию: Установка субмаринной подсветки в FM4

клёво! только я мало старшекурсников знал... а ты в общаге жил?

Хочу дать некоторое разьяснение насчет заднего бампера, дабы удешевить машину в последнем рестайле ФМК выкинула такую штуку как наполнитель бампера. Чего из этого получилось, бампер на корме машины имеет П-образный профиль, только эта буква П у нас лежит на боку и закреплена она в кончиках, теперь представь что из буквы П убрали упругий наполнитель, она ясен пень перекосится, т.к. гравитацию никто не отменял. Поэтому штатными средствами бампер не поправить, разве что купить наполнитель и установить его, но на моем веку никто из одноклубников такого не делал, поэтому тут несколько выходов 1. Сделать упор в бампер от балки куском пенопласта. 2. Подтятнуть бампер к балке используя проволоку протянутую в крепежи катафот в юбке бампера 3. Один комрад тянул прямо за низ высверливая в нижнем крепеже отверстия (в этом треде должны быть фотки)

"Семь самураев" Акиры Курасавы в список добавьте

клёво

Микроприборы и Техническая Кибернетика выпускающая кафедра: Вычислительной Техники специальность: Вычислительные комплексы, системы и сети вроде так понятней

если у тебя фотки процесса есть то могу в нашу энциклопедию по мондюкам занести, хотя можно и без фоток

Я у англичан видел описание http://www.fordmondeo.org/wiki/index.php/R...r_Handles_-_Mk3

не, у тебя с этим может быть всё в норме, т.к. возможно на подкрылках есть войлок. У меня последний рестайл... там такого нет поэтому снимаю подкрылки, всё мою, клею на подкрылки Бимаст Супер, а потом сплэн 4мм, на метал арок фрагментарно клею Бимаст Супер (на самом деле только спереди и то пару небольших кусочков. И собираю всё назад.

Народ, а я правильно понял что К 1148 - бумажный а К 1148А - угольный ?

Шум перешел ближе вперед, но через день к этому привык... шумку надо делать полную тогда всё будет хорошо. у меня особо времени нет ездить по москве в поисках других материалов... просто тот-же НИИКОР у меня под боком. думаю особо сильно не наэкономишь, ну максимум 4 тысячи. выше описал, мне проще чуть переплатить и взять стандартпласт. у меня 2006 года машинка, никакого войлока впомине нет. Сейчас на правой стороне стои наружная шумка арок а на левой нет... отчетливо слышно что убрались шумы от пескоструя, камушков и т.д. народ туда и Бомб вешает, и тут я опирался на отчеты разных студий по аудиоподготовке, бомб по мне будет слишком тяжелым, 2 слоя вибропласта будут не особо хуже но легче. не, вибрацию с пластиков убирать надо, так что я кусочки вибры клею на все пластики (не на всю поверхность конечно, фрагментарно, чтобы немного заглушить) а битопласт - это уже против шума и скрипов. у меня их нет базовая комплектация, подушки только в торпеде и передних креслах. тут ты не понял, я не в два слоя пол хотел, а в один, вибропластом М-2, это двухмиллиметровый вибропласт. ясен пень не будет, но пообщаяся с народом которые делали шумку... у всех ответ один, частичная шумка мало спасает. насчет крыльев, Грачик например мне говорил не морочиться, у Макса Масютина в отчете проклеены крылья... посмотрим, если материал останется то почему бы его не наклеить.

МП

у меня в планах есть на своем мондюке поменять передний плафон, тот который спереди переставлю назад, а вперед куплю либо от FM3 Ghia новый либо от фокуса или FM4 подержаный (один фиг они одинакового размера), так вот если раздобуду от трехи то сделаю как англичане, а если раздобуду от четверки то буду колхозить как и вы, но когда я только доберусь до какой-нить разборки...

чтобы не палить, я думаю, Безумника мне и то стало интересно как сделать такой мод... вот смотрите как ребята из англии делают submarine light в FM3 http://www.fordmondeo.org/forum/showtopic....id/784541/tp/1/ кратко скажу так, там чел просверлил дырку в потолочной панели за плафоном и закрепил там обычный светодиод на компаунде, есть на второй странице полностью фотка в темноте. для работы можно взять трех миллимитровый яркий светодиод. У него линза такая, что ничего рассеиваться не будет (я делал доп подсветку багажника 5 миллимитревыми светодиодами и пока линзу у них не спилил то вместо белой подсветки получались белые круги на полике багажника) так что вперед за светодиодами, резисторами и клеевым пистолетом

ааа.... понятно

Ребят, смотрю я на лазеровскую фотку и немного не догоняю... Вот глянте, это я обвел протектор левого и правого колеса: судя по протектору он не симметричный, значит колесо не направленное а имеет отметки Inside и Outside, а если это так, то какое-то из задних колес у Лазера неправильно забортировано. Я конечно ламер в этих делах, обьясните мне если я не прав...

Alexgl ещё из Зелека.... ну а у меня в Зелеке альма-матер, я МИЭТ закончил и аспирантуру в Научном Центре, 5 лет жил в зелеке, и ещё 2 года ездил туда из Истры