Юрий73
-
Постов
863 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Юрий73
-
Себе не заказал предпусковой подогреватель мотора (доп. опция). На данный момент думаю, что напрасно. С ним в сильные холода не только машина уверенно заведется, но и износ кривошипно шатунного механизма и прочих деталей будет наименьший. ЗАКАЗЫВАЙТЕ
-
Вот я и теперь думаю. Надо было черный салон заказывать. С золотом он более гармонирует. Но верх взяла практичность. В Серо-голубом солоне менее заметна пыль
-
Обещанные фотки моего мустанга. +и - в прошлых постах. Да и вообще как Вам сине-серый салон?
-
Коврики есть в Южном порту за 1300-1600, с бортиком 3 или 5см. на мондео 07-08.
-
Обязательно отпиши о результате поездки. Цена, качество, номер магазина... "Велюр" штатный как то не актуален для нашей местности.
-
Сигналку ставит мона любую. Поставте старлайн в6. Но.... это всего лишь сигналка...
-
Согласен!!! Что бы Вы посоветовали из более серьезной охранной системы? И как обойтись без разборки и снятия торпеды? Знаю, что дилеры торпеды не снимают и ставят охранную лабудень для отпугивания студентов. Более серьезная система требует частичной разборки авто. А так хотелось бы избежать этого. Говорят, что скрипы и люфты после этого появляются.
-
Заметил такую особенность..., что с КАСКО управляю машиной очень не осторожно. Лихачить начинаю. Мне это не нравится. В совокупности с высокой ценой (6-10% от стоимости авто) и тягой к лихачеству отказался от хваленой некоторыми КАСКО.
-
Навороченная система, не пугалка, будет стоить порядка 35-60 т.р. единоразово, а каско 50-70 т.р. каждый год Разницы разве не видно? КАСКО для чайников... и у кого куры денег не клюют.
-
У меня за 9500. Два брелка с 3 кнопками. Сам ключ находится в брелке. Заготовка так сказать. Открываешь крышечку брелка, а там отдельно лежащая заготовка ключа. Ключ короче. Двойное запирание дверей и датчик по периметру, т.е. только на открывание дверей и багажника с капотом. Капот и багажник не проверял. При постановке на сигналку последующем открытии двери из нутри салона раздается прерывистый звуковой сигнал от бибикалки Более датчиков никаких нет. Надо однозначно ставить нормальный пакет безопастности. Через CAN модуль , что нибуть из альтоники, скажем Reef 611 или Pandora 2000i.
-
Заманчиво... Подскажите куда обращаться? Думаю установить себе REEF 611 или СОБР еще рекомендуют. У дилера не хочу ставить. Обдирательство и не профессионализм. А где еще остались Блок Гарант 288 на кардан руля? Может есть альтернатива из других гарантов? Чего то подобрать ничего не могу.
-
Сколько стоит CAN модуль? Мне объявили 5600. Так ли это? Выяснил, что все шарханы и стар-лайны- сигнализации для ПТУшников. Очень уж они примитивные.
-
Смысл есть конечно же. Что бы добраться до аккумулятора, сирены, блоку сигналки открывают прежде всего капот. Только ставить нужно электронный замок. По технике безопастности, при снятии с сигналки замок капота должен быть открыт.
-
Чуть салярой у меня попахивает, горелой солярой. Как от впереди идущего автобуса. Че за такая? Проехал только 60 км.
-
Пока это только мечты. Как покатит. Надо соньку штатную послухать. Может только котлы поменяю и все. А двери обязательно шумкой проделать надо. Тут уже писали об этом. Гарантия сохраняется если вмешиваются в диллерском сервисе или фирмы имеющие лицензии на данный вид деятельности. Обзвонив всех диллеров, я понял, что по сигналке на новую моню никто ничего не понимает. Все тормозят, пары слов связать не могут. Ну приезжайте, там посмотрим... С двух брелков ставить на сигналку будете.... И все такое прочее. Нет у них методики установки дополнительной сигнализации на авто. Вот и экспериментируют они на нас. Косяков куча...Начитался уже...
-
Спасибо. Скоро поглядим. Люблю я качественный звук. Наверное все придется поменять. Ну и изоляцию дверей соответственно.
-
У меня лично на дизель 2.0/140 написано "Stage 4+DPF выхлоп"
-
То защита от грязи. Метал или же стекловолокно защищают поддон (где масло) двигателя от раскола при наезде на какое-либо препятствие.
-
Слышал инфу, что салонный подогреватель (ранее опция - около 4 тыс.руб), теперь ставится на TDCI штатно. Так ли это?
-
По защитам выяснил, что лучше всего из стекловолокна (Питер делает), правда и дороже всего. Около 6 тыс. с установкой, а то и более. Про штатную защиту ничего не слышал. Посмотрите, обязательно отпишите. Всем будет интересно и полезно. Мне лично менеджер обещал бесплатно подарить и установить. Так сказать за мое сверх долгое ожидание мони (с июля 2007).
-
Правильно ли при езде без нагрузки (не давя на педаль газа), пользоваться более высокой передачей, тем самым выдерживать минимальные обороты коленчатого вала (по тахометру). Пример: на шестой передаче 50-60 км.ч. Не вредно ли это для двигателя?
-
Предлагаю не отправлять меня на форум дизелей, а обсуждать наши новые TDCI именно тут. Все, что связано с дизелем. Нас мало и приходится с помощью поиска, урывками искать интересующую информацию или отзывы. Это неудобно. Поэтому создаю данную тему. Сам пока нахожусь в ждунстве. Заказал в июле 2007, производство 6 февраля 2008.
-
Вот ссылка на программка по расшифровке VIN Сссылка: http://casper.3dn.ru/load/6-1-0-22 Надо зарегиться на этом сайте и есть возможность скачать прогу. Она расшифровывает расшифровывает кракозябры с http://ford.etis.com. Этот сайт товарища с дружественного нам сайта владельцев и ждунов FUSION. Уважаемый там человек.
-
Сегодня все узнал. Проушины крепления защиты картера сделаны из металла, заделаны в стекловолокно накрепко.
-
Видел и карбон и металл. Что сказать, карбон легче и выглядит както эстетичнее. Зачем защита нужна вообще? 1. От грязи всяческой дорожной. 2. Защита прямого удара об поддон картера о непредвиденные препятствия. Сам озадачен выбором. Карбон (скорее стекловолокно) стоит дороже на тысячи две. Брал бы карбон, но есть сомнения в крепкости отверстий для болтов. Ведь прикручивать защиту к кузову надо через элементы подвески очень крепко. Как бы не проломилось, не тресну стекловолокно. Толщина его миллиметров шесть.