Оценка состояния правой опоры двигателя.

ну насчет качества я б не проверив не говорил,у меня стоят детали фэбест и пока нареканий нет, а вот то что жидкости в этой опоре нет, %99 дал бы, скорее всего цельнорезиновая болванка

видишь ли...я сам выковыривал у себя подушку фебест (опору КПП) - за 10 тыс ее деформировало так, как я еще не видел. Так что говорю на основе личного опыта. Промвал фебест служит у меня отлично. Главную подушку нужно ставить родную или лемфердер - дорого, но долго живет и никакой вибрации - проверено лично (Lemforder 33756 01)

Изменено 23 февраля, 2015 пользователем Вольд

видишь ли...я сам выковыривал у себя подушку фебест (опору КПП) - за 10 тыс ее деформировало так, как я еще не видел. Так что говорю на основе личного опыта. Промвал фебест служит у меня отлично

ну а я на основе своего скажу что подшипник пром вала, задние сайленты передних рычагов,опоры задних стоек, пыльники стоек работают без проблем

Стоит у меня это фебест года два, нижняя (гитара) patron около года и нормально. Фебест чутка жестковат мальца,но не настолько чтоб в глаза бросался, вибрация совсем мизерная.

Жидкость была , перед установкой потряс её. А вот вибрирует она жутко, такое чувство что очень жесткая резина. Corteco кто нибудь ставил? Мне еще опору КПП менять, может и она добавляет тряски

Мне еще опору КПП менять, может и она добавляет тряски

Поменяй гитару, потом вердикт примешь.  

 

 

Жидкость была , перед установкой потряс её.

ничего там не булькает, ради интереса пошел оригинал потряс)))

ничего там не булькает, ради интереса пошел оригинал потряс)))

У меня на родной выдавило масло по верхней крышке, движок опустился мм на 15 и болтался.

У меня в руках сегодня было две опоры. Лемфердер и оригинал. Так вот ни та, ни та - не булькает.

 

Лемфердер гораздо жестче оригинала (чувсвуется прям в руках). Думаю, что она совсем не гидро. Отъездил я на ней всю зиму. 

Жестковато на ХХ, а самое главное я стал чувствовать все переключения АКПП и включение вентилятора радиатора.

 

Поставил свою (на ней пробег около 100), трещинки мелкие на ней есть, а потеков нет.

Так вот, мягче двигатель работает на ХХ и мягкие переключения АКПП стали.

 

 

Лемфердер сделана хорошо, от оригинала не отличишь, а вот по поводу ГИДРО ли она, тут у меня большие сомнения.

А в оргинале ничего не булькает, хотя она и гидро. Это я к тому, что на слух не проверишь. 

Изменено 5 марта, 2015 пользователем Evgkomok

У меня в руках сегодня было две опоры. Лемфердер и оригинал. Так вот ни та, ни та - не булькает.

 

Лемфердер гораздо жестче оригинала (чувсвуется прям в руках). Думаю, что она совсем не гидро. Отъездил я на ней всю зиму. 

Жестковато на ХХ, а самое главное я стал чувствовать все переключения АКПП и включение вентилятора радиатора.

 

Поставил свою (на ней пробег около 100), трещинки мелкие на ней есть, а потеков нет.

Так вот, мягче двигатель работает на ХХ и мягкие переключения АКПП стали.

 

 

Лемфердер сделана хорошо, от оригинала не отличишь, а вот по поводу ГИДРО ли она, тут у меня большие сомнения.

А в оргинале ничего не булькает, хотя она и гидро. Это я к тому, что на слух не проверишь. 

я менял старую на оригинал, тоже не булькал, а вот пара капель уже из под крышки по осени были(((

Вот я об этом и говорю.

тут кто то написал, что булькала...

Вот я об этом и говорю.

тут кто то написал, что булькала...

Булькает фебест , они мотивируют тем что масло морозостойкое заливают. Скорей всего просто жидкое.

Я понял,

осмелюсь предположить, что фебест брать не стоит. )))

Я лично сделал вывод, что достойного аналога пока нет.

Судя по отзывам, самый лучший аналог это Лемфердер. Однако она существенно жестче оригинала.

 

А оценить состояние опоры оч просто.

есть капли и потеки, значит надо менять.

сухая, значит еще послужит.

Изменено 7 марта, 2015 пользователем Sergey22299

И еще один момент из моих наблюдений.

если мотор передергивается со стуком или просто жестко его калбасит в момент выращения стартером.

это верхняя подушка.

Изменено 5 марта, 2015 пользователем Sergey22299

сухая, значит еще послужит.

У меня сухая была, а когда снял, перевернул ее, там трещена с миллиметр по большому радиусу и было так:

 

 мотор передергивается со стуком или просто жестко его калбасит в момент выращения стартером.

это верхняя подушка.

И в момент глушения одиночный удар.

Во во. именно такие симптомы теска.

 

 

видимо вытекла уже...

Изменено 5 марта, 2015 пользователем Sergey22299

Мда фебест г..но, когда его потряс правда булькало) Такое чувство что вода залита, вибрацию плохо гасит.

Итак, други. У кого есть какие данные по срокам службы правой опоры Lemforder? Интересует пробег в км и сколько лет (месяцев) отъездили.

Я так понял по немногим отзывам, что физически разница только в том, что Лемфёрдер немного жёстче оригинала... А вот если сравнить их когда они оба новые? Мне кажется разницы не должно быть... 

Хочу взять Лемфёрдер, т.к. он почти в 2 раза дешевше оригинала. Поделитесь статистикой, пожалуйста.

У кого есть какие данные по срокам службы правой опоры Lemforder? Интересует пробег в км и сколько лет (месяцев) отъездили.

я же написал выше, - с осени. Несколько месяцев. Пробег очень мал, чуть больше 5 т.км.

Мне кажется разницы не должно быть... 

Хочу взять Лемфёрдер, т.к. он почти в 2 раза дешевше оригинала.

 

Рас кажется могу продать за дёшево.

Итак, други. У кого есть какие данные по срокам службы правой опоры Lemforder? Интересует пробег в км и сколько лет (месяцев) отъездили.

Я так понял по немногим отзывам, что физически разница только в том, что Лемфёрдер немного жёстче оригинала... А вот если сравнить их когда они оба новые? Мне кажется разницы не должно быть... 

Хочу взять Лемфёрдер, т.к. он почти в 2 раза дешевше оригинала. Поделитесь статистикой, пожалуйста.

более 30 тыс. уже год ходит - нареканий нет

@Вольд,

ну у меня сразу жестче стал двигатель работать на ХХ.

у меня АКПП, переключения все стал чувствовать. Может на ручке это и не заметно.

Поставил свою оригинальную и разница существенная.

 

 

Я так понял по немногим отзывам, что физически разница только в том, что Лемфёрдер немного жёстче оригинала...

функция то этой подушки как раз заключается в том, что бы гасить вибрации. и не передавать их на кузов.

если с этой функцией готовы поступиться - тогда Лемфердер вполне подойдет. Как я уже говорил, сделана она качественно. от оригинала не отличишь.

А если при сбросе газа у меня происходит кивок, иногда даже чувствую как дергается рычаг КПП, на какую подушку начинать грешить? Гитару сколько раз проверяли, каждый раз говорят что она в норме. Пробег 93к.

@Nedjumiiro,

когда стартером крутишь есть удары? двигатель колбасит? верхнюю опору осматривал на предмет потеков?

 

гитару визуально определить легко, снять её тоже дело 15 минут. Снял и смотри, если сайленты порваны - значит менять.

@Nedjumiiro,

когда стартером крутишь есть удары? двигатель колбасит? верхнюю опору осматривал на предмет потеков?

 

гитару визуально определить легко, снять её тоже дело 15 минут. Снял и смотри, если сайленты порваны - значит менять.

Иной раз двигатель заводишь, дергается со звуком как будто на нем кастрюля стоит, ну чаще всего без дергания. Опору вчера трогал снизу, сухо, подтеков никогда не видел.

@Вольд,

ну у меня сразу жестче стал двигатель работать на ХХ.

у меня АКПП, переключения все стал чувствовать. Может на ручке это и не заметно.

Поставил свою оригинальную и разница существенная.

 

 

функция то этой подушки как раз заключается в том, что бы гасить вибрации. и не передавать их на кузов.

если с этой функцией готовы поступиться - тогда Лемфердер вполне подойдет. Как я уже говорил, сделана она качественно. от оригинала не отличишь.

У меня проблема в том, что при заводке (нажата педаль сцепления) мотор так колбасит, что кажется он может выпрыгнуть. Колбасит его скорее вперёд-назад, чем вверх-вниз. Удары врядли, но вот толчки сильные при этом ощущаются. Ещё напрягает то, что при езде на низких передачах (особенно первая и задняя) постоянно мотор "пинается". Невозможно плавно ускорится. На холостых однако вибраций почти совсем нет - слышно только как маховичёк постукивает. Подтёков нет и не было. Как я её купил - так себя мотор всё время и ведёт. Гитара ни при чём: я её заменил что-то около 4500 км назад. Были порваны резинки. Не изменилось ровным счётом ничего.

Остальное я вам в ЛС отправлю.

@Вольд,

ну у меня сразу жестче стал двигатель работать на ХХ.

у меня АКПП, переключения все стал чувствовать. Может на ручке это и не заметно.

Поставил свою оригинальную и разница существенная.

 

 

функция то этой подушки как раз заключается в том, что бы гасить вибрации. и не передавать их на кузов.

если с этой функцией готовы поступиться - тогда Лемфердер вполне подойдет. Как я уже говорил, сделана она качественно. от оригинала не отличишь.

у меня есть ощущения, что опора более жесткая при старте двигателя. В остальных режимах (в том числе стоя на ХХ) - никаких отличий не замечаю. Поэтому учитывая разницу в цене - однозначно лемфордер. Кроме того, у меня мотор чипованный, момент повыше - опоры живут меньше (плата за хороший разгон )