Не заводится

вентилятор  не маслает?

проверь  фишки на датчике  кв,  плюс  разъедини и  вд40  большую фишку  у дроссельной  заслонки

если не поможет  отключай  по очередно  датчики

Так ..давай по порядку,в целиндры бензин поступает(свечи мокрые).бензин нормальный! искра есть(катушку менял),при заводке хоть пыркает или полная тишина?

Всё так. пару раз очень слабенько чихало. и все. на счет бензина сомневаюсь. так как до этого заправлялся на Газпроме, а тут пришлось перезватиться. У меня уже была подобная фигня с утра, но потом вечером машина завелась (видать отогрелась). Грешу что могла вода залитая с бензином замерзнуть в топливном фильтре, отсюда давление слабое и форсунки не распыляют бенз а просто вплёвывают

вентилятор  не маслает?

 

проверь  фишки на датчике  кв,  плюс  разъедини и  вд40  большую фишку  у дроссельной  заслонки

 

если не поможет  отключай  по очередно  датчики

вентиляторы стоят на месте.

до ДПКВ сильно не добирался, только провод подергалю

на счет фишки попробую.

Всё так. пару раз очень слабенько чихало. и все. на счет бензина сомневаюсь. так как до этого заправлялся на Газпроме, а тут пришлось перезватиться. У меня уже была подобная фигня с утра, но потом вечером машина завелась (видать отогрелась). Грешу что могла вода залитая с бензином замерзнуть в топливном фильтре, отсюда давление слабое и форсунки не распыляют бенз а просто вплёвывают

Если свечи мокрые .то топливо поступает в целиндры но!не воспламеняется...значит или искра слабая или переливает.выкрути свечи и прокрути стартером .продуй целиндры,сними фишку с дросельной заслонки .обнули мозги и пробуй заводить.если нет .то тогда ищи проблему или в метках ГРМ или зажигании(свечи.провода ВВ.катушка)короче проблему в слабой искре.

Если свечи мокрые .то топливо поступает в целиндры но!не воспламеняется...значит или искра слабая или переливает.выкрути свечи и прокрути стартером .продуй целиндры,сними фишку с дросельной заслонки .обнули мозги и пробуй заводить.если нет .то тогда ищи проблему или в метках ГРМ или зажигании(свечи.провода ВВ.катушка)короче проблему в слабой искре.

ура, машину победил. завелась после замены ДПКВ и катушки. Спасибо ВСЕМ

ура, машину победил. завелась после замены ДПКВ и катушки. Спасибо ВСЕМ

Это хорошо  .Удачи.

Мондео 1,1995,1.6 (GLX).Бензонасос срабатывает через раз(завел->поехал->заглушил->завел->3с. поработала->заглохла->постояла->завелась и т.д.Бензонасос снимал,подключал напрямую,крутит хорошо,индикатор иммо горит 20 секунд после включения зажигания,аварийное выключение топлива в норме,группа контактов на зажигании в норме,реле и предохраны в порядке.Какие причины еще могут быть?

Мондео 1,1995,1.6 (GLX).Бензонасос срабатывает через раз(завел->поехал->заглушил->завел->3с. поработала->заглохла->постояла->завелась и т.д.Бензонасос снимал,подключал напрямую,крутит хорошо,индикатор иммо горит 20 секунд после включения зажигания,аварийное выключение топлива в норме,группа контактов на зажигании в норме,реле и предохраны в порядке.Какие причины еще могут быть?

значит контакты на бензанасосе фиговые попробуй заменить или зачистить их,а карлысон не срабатывает при включения зажигание?

значит контакты на бензанасосе фиговые попробуй заменить или зачистить их,а карлысон не срабатывает при включения зажигание?

спасибо.карлсон не срабатывает,клеммы проверял,сидят нормально.с тестером завтра попробую полазать.может и иммо.только не знаю где он.под пепельницей нет,в мозгах походу

  Всем здрасьте.

  Как и обещал пишу, что да как, да почём.

  Поменяли комп-т ГРМ, два ремня три ролика Ruville, сальник распредвала, клапана впуск. (4 шт), клапана выпуск. (4 шт),        

  прокладк. головки блока цил., прокладк. термостата , масло Castrol 5-40 diesel , маслян. фильтр, маслосъёмн. колп.,      

  антифриз и ещё какие-то прокладки .

  И за всё за это больше 10 т.р. плюс работа 23 т.р. и полторы недели исполнения. 

  Чувствую пятой точкой - на мне нагрелись.  Как-то так.

  Жду ваших комментариев.   Удачи нам всем.

рубль падает,цены растут тоже капиталка предстоит.на такие же затраты ориентируюсь,да еще с электрикой непорядок

здраствуйте, случилась вот такая беда:машина после продолжительной стоянки 5 и более часов заводится со 2-3 раза,подсоединил манометр  -нет давления в рампе и характерный жжжж бензонасоса в районе бака при повороте ключа пропал, НО после "холостого старта 1-2 раза" всё приходит в норму и РАБОТАЕТ как надо,    подскажите есть ли реле которое отвечает  за предстартовую накачку давления а то компьютерная диагностика сказала обрыв линии(((( 

здраствуйте, случилась вот такая беда:машина после продолжительной стоянки 5 и более часов заводится со 2-3 раза,подсоединил манометр  -нет давления в рампе и характерный жжжж бензонасоса в районе бака при повороте ключа пропал, НО после "холостого старта 1-2 раза" всё приходит в норму и РАБОТАЕТ как надо,    подскажите есть ли реле которое отвечает  за предстартовую накачку давления а то компьютерная диагностика сказала обрыв линии(((( 

случаем  приэтом  вентилятор двигла не работает?

случаем  приэтом  вентилятор двигла не работает?

Димон ты всех на проблему с карлсоном проверяешь?

Димон ты всех на проблему с карлсоном проверяешь?

нет, если уже вентиль маслает, т о уже  мозги в аварийник ушли

нет, если уже вентиль маслает, т о уже  мозги в аварийник ушли

у меня такое было когда лямбда умерла, карлсон запускался при старте двигла. как отключил лямбду и оьбнулил мозгу все прошло. сейчас катаюсь с новой, пока работает нормально. досталась в подарок непонятно с какой машины, подключил проверил все работает. так и оставил!

Там может делать мозг контакт массы рядом с насосом, он должно быть ржавый...

ТАМ ВСЁ ОК

Первым делом посмотри состояние контактов на топливном насосе.(Подними заднюю сидушку.)

Там может делать мозг контакт массы рядом с насосом, он должно быть ржавый...

интересно там его "массы""  нет и ни когда не было,,,,,

интересно там его "массы"" нет и ни когда не было,,,,,

Массой является металлическое пружинное кольцо, удерживающее т/насос. Сними его и очисти от ржавчины.

Удачи.
 

Массой является металлическое пружинное кольцо, удерживающее т/насос. Сними его и очисти от ржавчины.

Удачи.

 

Олег привет,

ты наверно  кое что путаеш,  не  масса  там, и не когда там  она не будет, масса  приходит,  в жгутте на насос  там  где 4-5 проводов от исполнения

а так на бак всегда  приходит заземнение

Не столь важно что приходит, но без хорошего контакта на кольце насос тупит, это факт, я когда менял насос так он не заработал пока не зачистил ту клему, и пробник показывает что там минус/масса , может у кого по другому что с проводкой но у меня так а не иначе...

Не столь важно что приходит, но без хорошего контакта на кольце насос тупит, это факт, я когда менял насос так он не заработал пока не зачистил ту клему, и пробник показывает что там минус/масса , может у кого по другому что с проводкой но у меня так а не иначе...

у меня  не было  не чего но масса  другом месте стоит.  знач  утебя проблема с проводкой,  у меня как таковой не было, не чего так как все нужно делать сразу и забыть про все

сам  подумай нра насос приходит  2 провода +  и -    должен и так работать, ревизируй  и про  все остальное забудеш машина не новая

Бак же пластик, какая там масса?