Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Замена топливного фильтра. Дизель.


Рекомендуемые сообщения

  • 1 год спустя...

Опубликовано

Добрый день! Подскажите пожалуйста что за разъём/датчик в корпусе топливного фильтра? Возможен ли через него подсос воздуха?

Опубликовано
2 часа назад, kolosov_ko2012 сказал:

Добрый день! Подскажите пожалуйста что за разъём/датчик в корпусе топливного фильтра? Возможен ли через него подсос воздуха?

подогрев это. подсос невозможен

Опубликовано
2 минуты назад, strannikk сказал:

не стоит так категорично, в этой жизни возможно все

Где ещё возможен подсос воздуха? В соединениях топливной магистрали от фильтра и до ТНВД поменял все уплотнительные кольца, фильтр и уплотнительной кольцо на крышке поменял, на регуляторе давления кольцо поменял, золотник для прокачки топлива поменял, на вид все трубки целые, утечек нет, а воздух все равно появляется после 6-8 часов стоянки

Опубликовано

Маленький пузырёк стоит между золотником и тнвд, более крупные идут в трубках спустя секунды 2-3 после запуска двигателя 

Опубликовано
1 минуту назад, kolosov_ko2012 сказал:

Маленький пузырёк стоит между золотником и тнвд, более крупные идут в трубках спустя секунды 2-3 после запуска двигателя 

это значит воздух собирается в перегибе около ремня грм, там бывает одна проблема - шланг подачи трется об моторную косу

Опубликовано
1 минуту назад, strannikk сказал:

это значит воздух собирается в перегибе около ремня грм, там бывает одна проблема - шланг подачи трется об моторную косу

Посмотрю, спасибо! В месте где идёт подсос воздуха будут видны запотевания от топлива?

Опубликовано
1 минуту назад, strannikk сказал:

нет, там запотевания нет, там пальцами надо  трубку  ощупать, если протерло, то поймешь, малюсенькая выемка образуется

Понял. Спасибо большое!

Опубликовано
1 минуту назад, strannikk сказал:

ну и как ???

Только завтра после обеда получится снять трубку. Сверху на ощупь вроде все нормально, хочу полностью снять, более тщательно посмотреть 

Опубликовано (изменено)
7 минут назад, kolosov_ko2012 сказал:

Только завтра после обеда получится снять трубку. Сверху на ощупь вроде все нормально, хочу полностью снять, более тщательно посмотреть 

снимать не надо, это лишний геморой, достаточно посмотреть, если гофра проводки соприкасается подающего шланга то да, надо

время работы до заглохания самый верный способ определения проблемы 

не заводится совсем - воздух в насосе

2-3 секунды воздух на расстоянии полуметра от насоса

10-15 секунд воздух скопился в фильтре

 

 

 

Изменено пользователем strannikk
Опубликовано
7 минут назад, strannikk сказал:

снимать не надо, это лишний геморой, достаточно посмотреть, если гофра проводки соприкасается подающего шланга то да, надо

время работы до заглохания самый верный способ определения проблемы 

не заводится совсем - воздух в насосе

2-3 секунды воздух на расстоянии полуметра от насоса

10-15 секунд воздух скопился в фильтре

 

 

 

Гофра проводки соприкасается внизу, я так понимаю она идёт на датчик коленвала.

машина не глохнет! Ее тяжело запустить зимой, приходится долго крутить стартером. Пузырики около штуцера для прокачки появляются спустя 2-3 секунды после запуска! Летом они проходят незаметно, зимой двигатель подколбашивает в это время 

Опубликовано
43 минуты назад, kolosov_ko2012 сказал:

Гофра проводки соприкасается внизу, я так понимаю она идёт на датчик коленвала.

машина не глохнет! Ее тяжело запустить зимой, приходится долго крутить стартером. Пузырики около штуцера для прокачки появляются спустя 2-3 секунды после запуска! Летом они проходят незаметно, зимой двигатель подколбашивает в это время 

нет, не эта гофра а та которая идет около гура наверх 

тяжелый запуск зимой это надо проверить свечи

Опубликовано
1 минуту назад, strannikk сказал:

нет, не эта гофра а та которая идет около гура наверх 

тяжелый запуск зимой это надо проверить свечи

Не, гофра которая около гура не соприкасается.

свечи поменял, напряжение приходит.

егр заглушён. 

ближе к холодам хочу ещё поменять акб, так как прошлой зимой в -20 при запуске тухла приборка

Опубликовано
3 минуты назад, kolosov_ko2012 сказал:

 

ближе к холодам хочу ещё поменять акб, так как прошлой зимой в -20 при запуске тухла приборка

пфффф... с этого начинать надо

но не факт что батарейка, возможно стартер - его задняя втулка

 а так смотри обороты при запуске, меньше 220 - не жди хорошего пуска...:cry:

Опубликовано
1 минуту назад, strannikk сказал:

пфффф... с этого начинать надо

но не факт что батарейка, возможно стартер - его задняя втулка

 а так смотри обороты при запуске, меньше 220 - не жди хорошего пуска...:cry:

Крайние холода, в феврале или марте, было -15, обороты не удалось узнать, при запуске прерывалось соединение obd 

Опубликовано
5 минут назад, kolosov_ko2012 сказал:

Крайние холода, в феврале или марте, было -15, обороты не удалось узнать, при запуске прерывалось соединение obd 

минус 15 это край холода ???  :lol:

а -25\30 шта будет ???

обд соединение рвется изза низкой напруги в сети - стартер или батарейка

Опубликовано
57 минут назад, strannikk сказал:

минус 15 это край холода ???  :lol:

а -25\30 шта будет ???

обд соединение рвется изза низкой напруги в сети - стартер или батарейка

АКБ достался от прошлого хозяина, cougar 2017 года, 75 а/ч, 730 пусковой ток.

до этого мондюк был 10 года Оригинальный акб, заводился на ура и в -30.

сейчас пока не настали холода хочу убрать подсос воздуха, ближе к холодам поставлю новый акб (думаю взять Exide), если не поможет, полезу в стартер 

Опубликовано (изменено)
23 минуты назад, kolosov_ko2012 сказал:

АКБ достался от прошлого хозяина, cougar 2017 года, 75 а/ч, 730 пусковой ток.

 

3 года это китайское г...  проработало и хватит

написано производитель рэфэ, пусть мне покажут это *производство*  :lol:

эксайдов тоже много азиатских подделок, лучше боша или варты только оригинал моторкрафта

Изменено пользователем strannikk
Опубликовано
12 минут назад, strannikk сказал:

3 года это китайское г...  проработало и хватит

написано производитель рэфэ, пусть мне покажут это *производство*  :lol:

эксайдов тоже много азиатских подделок, лучше боша или варты только оригинал моторкрафта

Бош и варта очень много подделки, не раз натыкались. А есть  каталожный номер мотркрафта?

Опубликовано (изменено)
10 часов назад, kolosov_ko2012 сказал:

Бош и варта очень много подделки, не раз натыкались. А есть  каталожный номер мотркрафта?

номера нет, есть поиск в каталогах... :embarr:

так и водки тоже много паленой, и что теперь.... предлагаешь завязать с алкоголем ?  :stop: :fuck-1:

просто надо брать не абы где в подворотне или переходе, три года гарантии и сервисные центры по всей РФ это не семечки...  :good:

 

 

Изменено пользователем strannikk
Опубликовано
11 часов назад, kolosov_ko2012 сказал:

 А есть  каталожный номер мотркрафта?

Возьми оригинал фордовский, тем более

12 часов назад, kolosov_ko2012 сказал:

до этого мондюк был 10 года Оригинальный акб, заводился на ура и в -30.

 Мотокрафт это оригинал второго сорта. У меня оригинал заводской отходил 6 лет без обслуживания и поменял для профилактики, купил опять оригинал еще 6 лет отходил без обслуживания. Хотел опять брать оригинал перед зимой, но думаю на эту зиму хватит. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...