Давление масла

Доброго времени суток!

На главной страничке у нас есть статья Олега (Жиши) про то, как правильно выбрать авто, куда смотреть, что с собой взять и пр. http://mondeoclub.ru/pokypka/pokypka.php

Вот из нее цитата: "...заглушите двигатель и сразу включите зажигание (не запуская двигатель). Если двигатель в нормальном состоянии, то лампочка аварийного давления масла не должна гореть, так как в масляной системе держится высокое давление масла, и оно медленно снижается за счет утечки масла через зазоры подшипников коленчатого вала. Чем меньше эти зазоры, т.е. меньше износ двигателя, тем позднее лампочка аварийного давления масла снова загорится. У хорошего двигателя время снижения давления масла составляет до 5 сек. Если лампочка загорелась почти сразу, то двигатель изношен."

Очень интересно у кого как обстоят дела с давлением масла, учитывая год и средний пробег ФМ1 и ФМ2.

"...заглушите двигатель и сразу включите зажигание (не запуская двигатель). Если двигатель в нормальном состоянии, то лампочка аварийного давления масла не должна гореть, так как в масляной системе держится высокое давление масла, и оно медленно снижается за счет утечки масла через зазоры подшипников коленчатого вала. Чем меньше эти зазоры, т.е. меньше износ двигателя, тем позднее лампочка аварийного давления масла снова загорится. У хорошего двигателя время снижения давления масла составляет до 5 сек. Если лампочка загорелась почти сразу, то двигатель изношен."

фигня это всё. Е-РУ-Н-ДА!

Да хрен знает. Проблем с давлением нбыло никогда. Хотя пробег 753991км. Завтра посмотрю ради интереса.

На 2-х летнем Лансере с пробегом 33 000 еле глазом можно заметить, что эта лампочка загаратеся позже, чем лампы абс, подушек и ручника.

Масло Carlube 5w-30 с допуском форда не хавает.

Это скорей относиться к более старым двигателям. На Сиере у меня именно так, там датчик механический и идет сразу на приборку. На Мондео такого нет, лампа сразу загораеться. Проверял на новом опеле тоже сразу загорается. Так что к мондео эта проверка не относиться.

у кого как обстоят дела с давлением масла,

Заявился в ветку жиша, как вежливо заметил автор топа. Моня, с которым я расстался /подпись/(305 тык км на одометре)вел себя именно так как я расскзал в статье. Угар масла за 10 тык км 0, 5л (от МАХ до МИН).

А то что Сергей (lome) говорит - его ИМНО /имеет полное право/.

Давление масла после остановки ДВС в системе смазки должно держаться до 3-5 сек.

Удачи.

Я у себя попробовал два раза, (300к пробег).

НА холодную утром - так и не дождался пока лампочка загорится, и после езды. Так вот на горячий двигатель если пробовать, то у меня лампочка всегда горит. Выключил двигатель, выключил зажигание - уже горит.

Сразу мне этот нюанс не был очевиден - двигатель должен быть разогретым.

Жиша, а есть ли смысл масло погуще использовать? Коль зазоры уже больше и подизношено все?

отпишу как у меня по давлению

по спидометру пробег 193тыс км неизвестно сколько скрутили

сегодня прогрел поехал, заглушил отошол на 2 минуты поворачиваю ключ индикатор масла даже не загорелся

езжу на масле 10 W 40 но не скажу на каком будете меня пенать ( так как пересел на него давно и двигло к нему привык, замена масла производится только от 7 до 9 тыс максимум)

На моей на прогретую не загорается до минуты. Масло Лики Моли 10-40 синтетика.На это недавно обратил внимание, даже консультировался с мотористами, говорят, что это нормально, всё равно - не нравится мне это, слишком долго.

Раф, не заморачивайся, со временем пройдет :-)

В худьшем случае за пару десятков лет :-)

Раф, не заморачивайся, со временем пройдет :-)

В худьшем случае за пару десятков лет :-)

Двадцать лет на первом Мондео, эт уже перебор!!

Что за фигня здесь обсуждается, надо мех. манометром мерить давление, вкручивается вместо штатного. Должно быть на х.х. прогретого движка около 1,5-1,8 кгс.см (атм), если меньше, то не гуд.

Вчера посмотрел. Лампочка не горит оклоло 2-х сек. Масло 5w-30 с допуском форда. Пробег 754876 тык. В движок не лазили.

2 Илюха FM: какой-то просто запредельный пробег, авто-героиня! Хотя неизвестно сколько мой авто проехал с пробегом по одометру 220 тык. Сдается мне, что как минимум все 350

Не следует забывать и о том, что может быть неисправен сам датчик давления масла. У меня после покупки вообще лампочка не горела, пока датчик не поменял. Старый заклинило в разомкнутом положении.

Я машину покупал с новья, еще в 1994 году пригнали мне ее прямо с завода ФОРД. За это время и накатал такой пробег. Думаю до миллиона дойдет. Т.К в движок не лазили и компрессия по всем горшкам 12.3. Масло не жрет. на 600 тык(точно не помню какой пробег) Менял прокладку ГБЦ, состояние стенок целиндров- как новое. Поршни сидят упруго, люфта нет.По клапанам тоже ваработка нулевая. Да у меня фордов 6-ть штук было.

Да-а-а-а... форды нынче пошли не то, что раньше были...

А какие раньше были форды ? У меня у моего отца и деда были одни форды и пробеги были большие(по 400 тык) на Эскорте отезжали, и по 600 тык на сиере. и по по 470 тык на орионе дизельном 1.8д. Форды всегда были хорошие. Я сиеру продал с проегом далеко за 400 тык и в двигатель не лазели, и мало она не жрала.

У меня проблема с давлением двигателя , , Давление на холодный двигатель нормальный, после 5-10 минут работы давление падает до 0, Бензонасос поменяли, вкладыши новые, Подскажите пожалуйста, в чем проблема?

Давление двигателя? Это что-то новенькое. Может бенза или масла?

это имеется в виду если заглушить тачку и сразу же мгновенно включить зажигание и ждать пока загорится лампа давления масла? если да то смотря как- на холодную секунд 10 на горячую 3сек. от вязкости масла будет разница

Бензонасос поменяли, вкладыши новые

Mushtal сам интересно понял что спросил?))))

летят два крокодила один зеленый другой на север.  сколько лет первому?)))))))))